Asfalto maišymo stotelės yra statomos pagal tam tikrą procesą, kuris gali ne tik užtikrinti statybos kokybę, bet ir užtikrinti, kad asfalto maišymo stotis nebūtų pažeista. Nors konstrukcijos detalės yra labai svarbios, būtina įvaldyti pagrindinius asfalto maišymo stoties statybos įgūdžius.

Prieš statant asfalto maišymo stotį, viršutinis asfalto maišymo stoties konstrukcijos paviršius turi būti pašalintas, o aikštelės aukštis turi būti sausas ir lygus, kad atitiktų projektavimo reikalavimus. Jei paviršius per minkštas, reikia sustiprinti pamatą, kad statybinė technika neprarastų stabilumo, o polių karkasas būtų vertikalus.
Tada statybvietėje esanti statybinė technika turėtų būti patikrinta, siekiant įsitikinti, kad mašina yra nepažeista, ir surinkta bei išbandyta laikantis reikalavimų. Turi būti užtikrintas asfalto maišymo stoties vertikalumas, o portalinio kreiptuvo ir maišymo veleno nuokrypis nuo grunto vertikalumo ne didesnis kaip 1,0%.
Kalbant apie asfalto maišymo stoties išdėstymą, ji turėtų būti eksploatuojama pagal polių padėties plano išdėstymo schemą, o paklaida neturi viršyti 2 cm. Asfalto maišyklėje sumontuota 110KVA statybinė elektra ir Φ25mm vandentiekio vamzdžiai, užtikrinantys, kad jo maitinimas ir įvairus transportavimo valdymas būtų normalus ir stabilus.
Kai asfalto maišymo stotis yra pastatyta ir paruošta, galima įjungti maišytuvo variklį, o purškimo šlapiu metodu galima iš anksto sumaišyti nupjautą dirvą, kad ji nuskęstų; maišymo velenui nugrimzdus į suprojektuotą gylį, grąžtą galima pakelti ir purkšti 0,45-0,8m/min greičiu.