Asfalto barstymo sunkvežimis – tai išmanus, automatizuotas aukštųjų technologijų produktas, kurio specializacija yra emulsinto asfalto, skiesto asfalto, karšto asfalto, didelio klampumo modifikuoto asfalto ir kt. barstymas. Jis naudojamas pralaidžiam alyvos sluoksniui, vandeniui atspariam sluoksniui ir rišamajam sluoksniui paskleisti. apatinis asfalto dangos sluoksnis aukštos kokybės greitkeliuose. Barstytuvą sudaro automobilio važiuoklė, asfalto bakas, asfalto siurbimo ir purškimo sistema, šiluminės alyvos šildymo sistema, hidraulinė sistema, degimo sistema, valdymo sistema, pneumatinė sistema ir valdymo platforma. Transporto priemonę paprasta valdyti. Remdamasi panašių gaminių įgūdžių įsisavinimu šalyje ir užsienyje, jis prideda humanizuotą dizainą, užtikrinantį statybos kokybę ir pabrėžiantį statybos sąlygų ir statybos aplinkos gerinimą.

1. Prieš naudodami patikrinkite, ar kiekvieno vožtuvo padėtis yra tiksli, ir prieš naudodami atlikite pasiruošimus. Užvedę asfalto barstymo mašinos variklį, patikrinkite keturis šiluminės alyvos vožtuvus ir oro slėgio matuoklį. Jei viskas normalu, užveskite variklį ir pradės veikti galios kilimas. Pabandykite paleisti asfalto siurblį ir cirkuliuoti 5 minutes. Jei sutriko siurblio galvutės korpusas, lėtai uždarykite šiluminės alyvos siurblio vožtuvą. Jei šildymas yra nepakankamas, siurblys nesisuks ir nekels triukšmo. Turite atidaryti vožtuvą ir toliau šildyti asfalto siurblį, kol jis pradės veikti normaliai.
2. Eksploatacijos metu asfalto skystis turi užtikrinti 160–180°C darbinę temperatūrą ir negali būti pripildytas per daug (įpurškiant asfalto skystį atkreipkite dėmesį į skysčio lygio rodyklę ir bet kuriuo metu patikrinkite bako angą ). Įpurškus asfalto skystį, užpildymo anga turi būti sandariai uždaryta, kad transportavimo metu asfalto skystis neišsipiltų.
3. Naudojimo metu asfaltas gali būti neįsiurbiamas. Šiuo metu reikia patikrinti, ar asfalto siurbimo vamzdžio sąsaja nesandari. Kai asfalto siurblys ir vamzdynas yra užblokuoti kondensuoto asfalto, galite jį iškepti naudodami pūtiklį. Neverskite siurblio suktis. Kepant reikia vengti tiesioginio rutulinių vožtuvų ir guminių dalių iškepimo.
4. Purškiant asfaltą, automobilis vis važiuoja nedideliu greičiu. Nespauskite ant akceleratoriaus stipriai, nes gali būti pažeista sankaba, asfalto siurblys ir kiti komponentai. Jei barstote 6 m pločio asfaltą, visada atkreipkite dėmesį į kliūtis abiejose pusėse, kad išvengtumėte susidūrimo su barstymo vamzdžiu. Tuo pačiu metu asfaltas visada turi išlaikyti didelę cirkuliacijos būklę, kol bus baigta barstymo operacija.
5. Kiekvienos darbo dienos pabaigoje, jei liko asfalto, jį reikia grąžinti į asfalto baseiną, kitaip jis kondensuosis rezervuare ir kitą kartą nebus galima dirbti.