Asfalto barstymo sunkvežimiai naudojami greitkelių tiesimo ir greitkelių priežiūros projektuose. Jie gali būti naudojami viršutiniams ir apatiniams sandarinimams, pralaidiems sluoksniams, vandeniui atspariems sluoksniams, rišamiesiems sluoksniams, asfalto paviršiaus apdorojimui, asfalto prasiskverbiamoms dangoms, rūko sandarinimams ir kt. ant skirtingų lygių greitkelių dangų. Projekto statybos metu jis taip pat gali būti naudojamas skystam asfaltui ar kitai sunkiajai alyvai transportuoti.
Asfalto barstymo sunkvežimiai yra naudojami pralaidžiam alyvos sluoksniui, vandeniui atspariam sluoksniui ir apatinio asfalto dangos sluoksnio rišamajam sluoksniui paskleisti aukštos kokybės greitkeliuose. Jis taip pat gali būti naudojamas tiesiant apskričių ir miestelių lygmens greitkelių asfaltuotus kelius, kuriuose įdiegta sluoksniuotos dangos technologija. Jį sudaro automobilio važiuoklė, asfalto bakas, asfalto siurbimo ir purškimo sistema, šiluminės alyvos šildymo sistema, hidraulinė sistema, degimo sistema, valdymo sistema, pneumatinė sistema ir valdymo platforma.

Tinkamai eksploatuojant ir prižiūrint asfalto barstymo sunkvežimius galima ne tik prailginti technikos tarnavimo laiką, bet ir užtikrinti sklandžią statybos projekto eigą. Taigi į kokias problemas turėtume atkreipti dėmesį eksploatuodami asfalto barstymo sunkvežimius?
1. Prieš naudodami patikrinkite, ar kiekvieno vožtuvo padėtis yra teisinga, ir prieš naudodami atlikite pasiruošimus. Užvedę asfalto barstymo mašinos variklį, patikrinkite keturis šiluminės alyvos vožtuvus ir oro slėgio matuoklį. Kai viskas bus normalu, užveskite variklį ir galios kilimas pradeda veikti. Pabandykite paleisti asfalto siurblį ir cirkuliuoti 5 minutes. Jei sutriko siurblio galvutės korpusas, lėtai uždarykite šiluminės alyvos siurblio vožtuvą. Jei šildymas yra nepakankamas, siurblys nesisuks ir nekels triukšmo. Turite atidaryti vožtuvą ir toliau šildyti asfalto siurblį, kol jis pradės veikti normaliai. Eksploatacijos metu asfalto skystis turi palaikyti 160–180 ℃ darbinę temperatūrą ir negali būti užpildytas. Per pilna (įpurškdami asfalto skystį atkreipkite dėmesį į skysčio lygio rodyklę ir bet kuriuo metu patikrinkite bako angą). Įpurškus asfalto skystį, užpildymo anga turi būti sandariai uždaryta, kad transportavimo metu asfalto skystis neišsipiltų.
2. Eksploatacijos metu asfaltas gali būti neįsiurbiamas. Tokiu atveju reikia patikrinti, ar nesandari asfalto siurbimo vamzdžio sąsaja. Kai asfalto siurblys ir vamzdynas yra užblokuoti kondensuoto asfalto, galite jį iškepti naudodami pūtiklį. Per jėgą nesukite siurblio. Kepdami būkite atsargūs, kad tiesiogiai neapkeptumėte rutulinių vožtuvų ir guminių dalių.
3. Purškiant asfaltą, automobilis vis važiuoja nedideliu greičiu. Nespauskite ant akceleratoriaus stipriai, kitaip galite sugadinti sankabą, asfalto siurblį ir kitus komponentus. Jei barstote 6 m pločio asfaltą, visada atkreipkite dėmesį į kliūtis abiejuose galuose, kad išvengtumėte susidūrimo su barstytuvo vamzdžiu. Tuo pačiu metu asfaltas turi būti didelės cirkuliacijos būsenoje, kol bus baigta barstymo operacija.
4. Po kiekvienos dienos eksploatacijos, jei liko asfalto, jį reikia grąžinti į asfalto baseiną, kitaip jis kondensuosis rezervuare ir kitą kartą nebus galima dirbti.