1. Prieš pradedant laidžios alyvos konstrukciją, pagrindinis sluoksnis turi būti nuvalytas, kad viršutinis pagrindinio sluoksnio paviršius būtų švarus ir nesikauptų vanduo. Prieš klojant laidžią alyvą, reikia atkreipti dėmesį į pagrindinio sluoksnio įtrūkimų vietų žymėjimą (gali būti klojamos stiklo pluošto grotos, kad ateityje būtų sumažintas paslėptas asfalto dangos įtrūkimų pavojus).
2. Barstant alyvą per sluoksnį, reikia atkreipti dėmesį į bortelius ir kitas dalis, kurios tiesiogiai liečiasi su asfaltu. Tai turėtų neleisti vandeniui prasiskverbti į dugną ir pažeisti pagrindą, todėl grindinys nuskendo.
3. Tvirtinant srutos sandarinimo sluoksnio storis turi būti kontroliuojamas. Jis neturėtų būti per storas ar per plonas. Jei jis bus per storas, bus sunku sulaužyti asfalto emulsiją ir sukelti tam tikrų kokybės problemų.
4. Asfalto maišymas: Asfalto maišymo įmonėje turi būti visą darbo dieną dirbantis personalas, kuris kontroliuotų asfaltavimo stoties temperatūrą, maišymo santykį, alyvos ir akmens santykį ir kt.

5. Asfalto gabenimas: Transporto priemonių vežimėliai turi būti nudažyti lipniąja medžiaga arba izoliuojančia medžiaga ir padengti brezentu, kad būtų užtikrintas asfalto izoliacijos vaidmuo. Tuo pat metu reikiamos transporto priemonės turėtų būti kompleksiškai apskaičiuojamos pagal atstumą nuo asfaltavimo stoties iki asfaltavimo aikštelės, kad būtų užtikrintas nenutrūkstamas asfaltavimo darbai.
6. Asfalto klojimas: Prieš dengiant asfaltą, trinkelę reikia pašildyti prieš 0,5-1 val., o klojimą galima pradėti, kol temperatūra nepakyla virš 100°C. Pinigai už trinkelių klojimo pradžią turėtų užtikrinti klojimo darbus, klojimo mašiną ir trinkelių klojimą. Trinkelių klojimas gali prasidėti tik paskyrus mašinai ir kompiuterio plokštei skirtą žmogų bei 3-5 medžiagų transportavimo sunkvežimius. Trinkelių klojimo metu reikia laiku papildyti medžiagas tose vietose, kur nėra mechaninio trinkelių klojimo, o išmesti medžiagas griežtai draudžiama.
7. Asfalto tankinimas: Įprastam asfaltbetoniui sutankinti gali būti naudojami plieniniai ratų volai, padangų volai ir kt. Pradinė presavimo temperatūra turi būti ne žemesnė kaip 135°C, o galutinė presavimo temperatūra – ne žemesnė kaip 70°C. Modifikuoto asfalto negalima sutankinti padangų volais. Pradinė presavimo temperatūra turi būti ne žemesnė kaip 70°C. Ne žemesnė kaip 150 ℃, galutinė slėgio temperatūra ne žemesnė kaip 90 ℃. Vietose, kurių negalima sutraiškyti dideliais volais, sutankinimui galima naudoti mažus volelius arba tampres.
8. Asfalto priežiūra arba atvėrimas eismui:
Užbaigus asfalto dangą, iš esmės reikia 24 valandas atlikti techninę priežiūrą, kol ją galima pradėti eismui. Jei tikrai būtina iš anksto atverti eismą, galima apšlakstyti vandeniu, kad atvėstų, o eismą galima atidaryti temperatūrai nukritus žemiau 50°C.