Asfaltbetonio dangos profilaktinės priežiūros technologija
Produktai
Taikymas
Byla
Pagalba klientams
Dienoraštis
Jūsų pozicija: Namai > Dienoraštis > Pramonės tinklaraštis
Asfaltbetonio dangos profilaktinės priežiūros technologija
Išleidimo laikas:2024-09-24
Skaityti:
Dalintis:
Pirmiausia pristatoma asfaltbetonio dangos konstrukcijos profilaktinės priežiūros reikšmė, apibendrinama dabartinė asfaltbetonio dangos konstrukcijų profilaktinės priežiūros tyrimų, plėtros ir taikymo būklė šalyje ir užsienyje. Supažindinami su dažniausiai naudojamais asfaltbetonio dangos konstrukcijų profilaktinės priežiūros statybos metodais, analizuojami ir apibendrinami asfaltbetonio dangos konstrukcijų profilaktinės priežiūros po apdorojimo ir kiti esminiai klausimai, numatoma ateities plėtros tendencija.
Mikropaviršiaus mišinių eksploatacinių savybių bandymas_2Mikropaviršiaus mišinių eksploatacinių savybių bandymas_2
Profilaktinė priežiūra
Prevencinė priežiūra – tai priežiūros būdas, taikomas, kai dangos konstrukcija dar nepažeista. Tai pagerina dangos konstrukcijos eksploatacinę būklę ir atitolina asfalto dangos pažeidimus, nedidinant konstrukcijos laikomosios galios. Palyginti su tradiciniais priežiūros metodais, prevencinė priežiūra yra aktyvesnė ir reikalauja protingo planavimo, kad būtų pasiektas norimas efektas.
Nuo 2006 m. buvusi Susisiekimo ministerija skatino profilaktinės priežiūros naudojimą visoje šalyje. Per pastarąjį dešimtmetį mano šalies greitkelių inžinerinės priežiūros darbuotojai pradėjo priimti ir naudoti profilaktinę priežiūrą, o prevencinės priežiūros technologija tapo vis brandesnė. „Dvyliktojo penkerių metų plano“ laikotarpiu mano šalies priežiūros projektuose prevencinės priežiūros dalis kasmet didėjo penkiais procentiniais punktais ir pasiekė puikių kelių eksploatacinių rezultatų. Tačiau šiame etape profilaktinės priežiūros darbai dar nėra subrendę, o dar daug sričių, kurias reikia ištirti. Tik daug kaupiant ir atliekant tyrimus profilaktinės priežiūros technologija gali tapti brandesnė ir pasiekti geresnių naudojimo rezultatų.
Pagrindiniai profilaktinės priežiūros būdai
Mano šalies greitkelių inžinerinėje techninėje priežiūroje pagal techninės priežiūros projekto mastą ir sudėtingumą priežiūros projektas skirstomas į: techninę priežiūrą, smulkųjį remontą, vidutinį remontą, kapitalinį remontą ir renovaciją, tačiau nėra atskiros profilaktinės priežiūros kategorijos, kuri bus atlikta. daro didelę įtaką prevencinės priežiūros projektų įgyvendinimui. Todėl ateityje kuriant techninę priežiūrą prevencinė priežiūra turėtų būti įtraukta į techninės priežiūros apimtį. Šiuo metu namuose ir užsienyje prevencinei asfaltbetonio dangos konstrukcijų priežiūrai dažniausiai naudojami statybos metodai yra sandarinimas, srutų sandarinimas mikro paviršiumi, rūko sandarinimas ir skaldos sandarinimas.
Sandarinimas daugiausia apima dvi formas: glaistymą ir glaistymą. Injektavimas – tai sandarinimui skirtų inžinerinių klijų užtepimas tiesiai toje vietoje, kur kelio dangoje atsiranda įtrūkimų. Kadangi įtrūkimai užsandarinami klijais, plyšių dydis negali būti per didelis. Šis metodas tinka tik sergant lengvomis ligomis ir mažo plyšio pločiu. Remontuojant įtrūkimams gydyti reikia naudoti gero klampumo ir stabilumo aukštai temperatūrai gelį, o atsiradusius įtrūkimus reikia gydyti laiku. Sandarinimas reiškia pažeistos kelio dangos dalies pašildymą ir jos atpjovimą, o po to sandariklio panaudojimą griovelių siūlėms sandarinti.
Srutų sandarinimo mikropaviršių technologija – tai mišrios medžiagos, susidariusios sumaišant tam tikros rūšies akmenį, emulsuotą asfaltą, vandenį ir užpildą ant kelio paviršiaus, naudojant srutų sandariklį, būdas. Šis metodas gali efektyviai pagerinti kelio dangos charakteristikas, tačiau jis nėra tinkamas kelio dangos ligoms su didelio masto ligomis gydyti.
Rūko sandarinimo technologija naudoja asfalto barstytuvą, kuriuo ant kelio dangos purškiamas labai pralaidus modifikuotas asfaltas, suformuojant vandeniui atsparų kelio dangos sluoksnį. Naujai suformuotas kelio dangos vandeniui atsparus sluoksnis gali pagerinti kelio dangos atsparumą vandeniui ir efektyviai neleisti drėgmei toliau pažeisti vidinės konstrukcijos.
Drožlių sandarinimo technologijoje automatiniu purkštuvu ant kelio paviršiaus užtepamas atitinkamas asfalto kiekis, po to ant asfalto paskleidžiamas tam tikro dydžio dalelių žvyras, o galiausiai padangos voleliu suvyniojamas į formą. Kelio danga, apdorota drožlių sandarinimo technologija, labai pagerino jos neslystumą ir atsparumą vandeniui.