Pastaraisiais metais vietinė sinchroninio žvyro sandarinimo technologija sparčiai progresavo, o atitinkama statybų patirtis tapo vis turtingesnė. Ir jis plačiai naudojamas mano šalies keliuose. Tai neišvengiamai neatsiejama nuo paties sinchroninio žvyro sandarinimo sluoksnio privalumų.

①Sinchroninio žvyro sandarinimo technologija šiuo metu pasaulyje pripažinta kaip mažai energijos sunaudojanti kelių priežiūros technologija, tai yra, ji gali padengti didelį plotą neišleidžiant daug pinigų. Tai labai tinka Kinijai kaip besivystančiai šaliai.
(2) Palyginti su kitomis technologijomis, pvz., plonu srutų sandarinimu arba ypač plonu sandarinimu, sinchroninio žvyro sandarinimo transporto priemonės sinchroninio žvyro sandarinimo technologija turi ilgesnį asfalto minkštėjimo laikotarpį ir labiau tinka nestandžioms dangoms. Stiprus atsparumas vandeniui, didelis atsparumas slydimui, geras šiurkštumas ir geras tarpsluoksnių įtrūkimų apdorojimas. Tai labai tinka vasaros kritulių ir ilgo lietaus sezono klimato ypatybėms daugelyje Kinijos dalių.
(3) mano šalyje yra didžiulė teritorija ir dideli kelių sąlygų skirtumai. Sinchroninio žvyro sandarinimo technologija tinka greitkeliams, greitkeliams ir antriniams keliams, taip pat miesto keliams, kaimo ir priemiesčių keliams, gali atlaikyti skirtingą klimatą, eismo galimybes ir kitas sąlygas.
(4) Sinchroninio žvyro sandarinimo technologija taip pat yra nebrangi kaimo kelių tiesimo technologija pasaulyje ir yra geras sprendimas kaimo kelių tiesimui. Norint plėtoti kelių priežiūrą, reikia investuoti daug pinigų. Jei bus pritaikyta sinchroninio žvyro sandarinimo technologija, galima sutaupyti daug išlaidų.