Kadangi naudotas asfalto maišymo įrenginys buvo įsigytas gana anksti, jo degimo ir džiovinimo sistema gali atitikti tik dyzelino deginimo reikalavimus. Tačiau brangstant dyzelinui, ekonominis įrangos naudojimo efektyvumas vis mažėja. Atsižvelgiant į tai, vartotojai tikisi, kad tai gali būti išspręsta modifikuojant asfalto maišymo įrenginių degimo sistemą. Kokius pagrįstus sprendimus tam turi ekspertai?
Asfalto maišymo įrenginio degimo sistemos pertvarka daugiausia apima šiuos aspektus. Pirmasis yra degimo įrenginio pakeitimas, pakeičiant originalų dyzelinio degimo purškimo pistoletą sunkiasvoriu ir dyzeliniu dvigubos paskirties purškimo pistoletu. Šis įrenginys yra gana trumpas ir nereikalauja elektros šildymo laidų vyniojimo.

Svarbiausia, kad jos neužblokuotų sunkiosios alyvos likučiai, todėl sunkioji alyva gali būti visiškai sudeginta ir sumažinamas sunkiosios alyvos sunaudojimas.
Antras žingsnis – modifikuoti ankstesnį dyzelino baką ir bako apačioje pakloti šiluminės alyvos gyvatuką, kad juo būtų galima pašildyti sunkiąją alyvą iki reikiamos temperatūros. Tuo pačiu metu visai sistemai turi būti įrengta atskira elektros valdymo spinta, kad būtų galima automatiškai perjungti dyzeliną į sunkiąją alyvą ir apsaugoti sistemą garsiniais ir vaizdiniais signalais.
Kita dalis – šiluminės alyvos krosnies tobulinimas, nes iš pradžių buvo naudojama šiluminė alyvos krosnis, kurioje buvo kūrenamas dyzelinas. Šį kartą ji buvo pakeista anglimi kūrenamą šiluminę alyvos krosnį, kuri gali labai sutaupyti išlaidų.