Automatinio valdymo degikliai buvo sukurti į keletą degiklių, tokių kaip lengvosios alyvos degikliai, sunkiosios alyvos degikliai, dujų degikliai ir alyvos bei dujų degikliai. Protingai parinkus ir prižiūrint degiklius galima sutaupyti daug pinigų ir pailginti degimo sistemos tarnavimo laiką. Pastaraisiais metais dėl augančių naftos kainų mažėjantis pelnas daugelis asfalto maišymo stoties prekybininkų ėmė ieškoti tinkamų alternatyvių degalų, kad pagerintų savo konkurencingumą. Kelių statybos technika visada buvo linkusi naudoti geoterminės energijos gamybos kuro degiklius dėl ypatingų jos darbo sąlygų ir naudojimo vietų veiksnių. Per pastaruosius kelerius metus kaip pagrindinis kuras buvo dažniausiai naudojama lengvoji alyva, tačiau dėl spartaus kaštų augimo, kurį nulėmė nuolatinis lengvosios naftos kainų augimas, pastaraisiais metais dauguma jų buvo linkę naudoti sunkiosios alyvos degiklius. . Dabar palyginamas lengvosios ir sunkiosios alyvos modelių sąnaudų biudžetas: Pavyzdžiui, 3000 tipo asfalto maišymo įranga per dieną pagamina 1800 tonų ir naudojama 120 dienų per metus, o metinė našumas yra 1800 × 120＝ 216 000 tonų. Darant prielaidą, kad aplinkos temperatūra yra 20 °, išleidimo temperatūra yra 160 °, bendras drėgmės kiekis yra 5%, o gero modelio degalų poreikis yra apie 7 kg /t, metinės degalų sąnaudos yra 216000 × 7/ 1000＝1512t.
Dyzelino kaina (skaičiuota 2005 m. birželio mėn.): 4500 juanių/t, keturi mėnesiai kainavo 4500 × 1512＝6804 000 juanių.
Sunkiosios naftos kaina: 1800–2400 juanių /t, keturių mėnesių kaina 1800 × 1512 × 2721 600 juanių arba 2400 × 1512 × 3628 800 juanių. Naudojant sunkiojo kuro degiklius per keturis mėnesius galima sutaupyti 4082 400 juanių arba 3175 200 juanių.
Keičiantis kuro paklausai, vis aukštesni ir degiklių kokybės reikalavimai. Įvairių tiltinių kranų konstrukcijos vienetai dažnai siekia gerų uždegimo savybių, didelio degimo efektyvumo ir plataus reguliavimo laipsnio. Tačiau yra daug skirtingų gamintojų degiklių. Tik pasirinkus tinkamą, galima įvykdyti aukščiau nurodytus reikalavimus.

[1] Įvairių tipų degiklių pasirinkimas
1.1 Degikliai pagal purškimo metodą skirstomi į slėgio purškimą, vidutinį purškimą ir rotacinį puodelį.
(1) Purškimas slėgiu – tai kuro transportavimas į purkštuką per aukšto slėgio siurblį, kad būtų išpurškiamas, o po to sumaišomas su deguonimi, kad sudegtų. Jo charakteristikos yra vienodas purškimas, paprastas valdymas, mažiau eksploatacinių medžiagų ir maža kaina. Šiuo metu dauguma kelių tiesimo mašinų naudoja tokio tipo purškimo modelį.
(2) Vidutinis purškimas – tai 5–8 kg suslėgto oro arba suslėgto garo prispaudimas iki purkštuko krašto ir iš anksto sumaišomas su degalais. Ypatinga tai, kad degalų poreikiai nėra dideli (pavyzdžiui, prasti naftos produktai, tokie kaip likutinė alyva), tačiau yra daugiau eksploatacinių medžiagų ir padidėja savikaina. Šiuo metu kelių tiesimo mašinų pramonė retai naudoja tokio tipo mašinas. (3) Rotacinis puodelio purškimas yra purškiamas kuras per dideliu greičiu besisukantį puodelio diską (apie 6000 aps./min.). Jis gali sudeginti prastus naftos produktus, pvz., didelio klampumo likutinę alyvą. Tačiau modelis yra brangus, besisukantį puodelio diską lengva nešioti, o derinimo reikalavimai yra labai aukšti. Šiuo metu tokio tipo mašinos iš esmės nenaudojamos kelių tiesimo mašinų pramonėje. 1.2 Degikliai gali būti suskirstyti į integruotus pistoleto tipo degiklius ir padalintus pistoleto tipo degiklius pagal mašinos struktūrą
(1) Integruoti pistoleto tipo degikliai yra ventiliatoriaus variklio, alyvos siurblio, važiuoklės ir kitų valdymo komponentų derinys. Jiems būdingas mažas dydis ir mažas reguliavimo koeficientas, paprastai 1:2,5. Jie dažniausiai naudoja aukštos įtampos elektronines uždegimo sistemas. Jie yra pigūs, tačiau kelia aukštus reikalavimus degalų kokybei ir aplinkai. Šio tipo degiklius galima pasirinkti įrangai, kurios galia mažesnė nei 120t/h ir dyzeliniam kurui, pavyzdžiui, vokiškam „Weishuo“.
(2) Padalyti pistoleto tipo degikliai yra pagrindinio variklio, ventiliatoriaus, alyvos siurblio grupės ir valdymo komponentų derinys į keturis nepriklausomus mechanizmus. Jie pasižymi dideliu dydžiu ir didele išėjimo galia. Jie dažniausiai naudoja dujines uždegimo sistemas. Reguliavimo santykis yra gana didelis, paprastai nuo 1:4 iki 1:6, ir gali siekti net 1:10. Jie yra mažai triukšmingi ir kelia žemus reikalavimus degalų kokybei ir aplinkai. Šio tipo degikliai dažnai naudojami kelių tiesimo pramonėje namuose ir užsienyje, pavyzdžiui, britų „Parker“, japonų „Tanaka“ ir italų „ABS“. 1.3 Degiklio konstrukcinė sudėtis
Automatinio valdymo degiklius galima suskirstyti į oro tiekimo sistemą, kuro tiekimo sistemą, valdymo sistemą ir degimo sistemą.
(1) Oro tiekimo sistema Turi būti tiekiamas pakankamai deguonies, kad kuras visiškai sudegtų. Skirtingiems degalams taikomi skirtingi oro kiekio reikalavimai. Pavyzdžiui, norint visiškai sudeginti kiekvieną kilogramą Nr. 0 dyzelino esant standartiniam oro slėgiui, reikia tiekti 15,7 m3/h oro. Norint visiškai sudeginti sunkiąją alyvą, kurios kaloringumas yra 9550 Kcal/Kg, turi būti tiekiama 15 m3/h oro.
(2) Kuro tiekimo sistema Visiškam kurui sudeginti turi būti skirta pakankamai vietos degimui ir maišymui. Kuro tiekimo būdus galima suskirstyti į aukšto slėgio tiekimą ir žemo slėgio tiekimą. Tarp jų slėgio purškiamuosiuose degikliuose naudojami aukšto slėgio tiekimo būdai, kurių slėgio poreikis yra nuo 15 iki 28 barų. Rotaciniuose purškiamuosiuose degikliuose naudojami žemo slėgio tiekimo metodai, kurių slėgio poreikis yra nuo 5 iki 8 barų. Šiuo metu kelių tiesimo mašinų pramonės kuro tiekimo sistemoje dažniausiai naudojami aukšto slėgio tiekimo būdai. (3) Valdymo sistema Dėl savo eksploatavimo sąlygų ypatumų kelių tiesimo mašinų pramonė naudoja degiklius su mechaninio valdymo ir proporcinio reguliavimo metodais. (4) Degimo sistema Liepsnos forma ir degimo užbaigtumas iš esmės priklauso nuo degimo sistemos. Paprastai reikalaujama, kad degiklio liepsnos skersmuo būtų ne didesnis nei 1,6 m, ir geriau jį reguliuoti santykinai platų, paprastai nustatant nuo 1:4 iki 1:6. Jei liepsnos skersmuo yra per didelis, ant krosnies būgno susidarys rimtos anglies nuosėdos. Dėl per ilgos liepsnos išmetamųjų dujų temperatūra viršys standartą ir sugadins dulkių maišelį. Jis taip pat sudegins medžiagą arba padarys medžiagos užuolaidą pilną alyvos dėmių. Kaip pavyzdį paimkite mūsų 2000 tipo maišymo stotį: džiovinimo būgno skersmuo yra 2,2 m, o ilgis - 7,7 m, todėl liepsnos skersmuo negali būti didesnis nei 1,5 m, o liepsnos ilgį galima savavališkai reguliuoti nuo 2,5 iki 4,5 m. .

[2] Degiklio priežiūra
(1) Slėgio reguliavimo vožtuvas Reguliariai tikrinkite degalų slėgio reguliavimo vožtuvą arba slėgio mažinimo vožtuvą, kad nustatytumėte, ar reguliuojamo varžto fiksavimo veržlės paviršius yra švarus ir nuimamas. Jei varžto arba veržlės paviršius per daug nešvarus arba surūdijęs, reguliavimo vožtuvą reikia taisyti arba pakeisti. (2) Alyvos siurblys Reguliariai tikrinkite alyvos siurblį, kad nustatytumėte, ar sandarinimo įtaisas nepažeistas ir ar vidinis slėgis stabilus, ir pakeiskite pažeistą arba nesandarią sandarinimo įtaisą. Kai naudojate karštą alyvą, patikrinkite, ar visi alyvos vamzdžiai yra gerai izoliuoti. (3) Filtras, sumontuotas tarp alyvos bako ir alyvos siurblio, turi būti reguliariai valomas ir tikrinamas, ar nėra per didelio susidėvėjimo, siekiant užtikrinti, kad degalai iš alyvos bako galėtų sklandžiai pasiekti alyvos siurblį ir sumažinti galimo komponento gedimo galimybę. „Y“ tipo filtrą ant degiklio reikia dažnai valyti, ypač naudojant sunkią alyvą arba alyvos likučius, kad antgalis ir vožtuvas neužsikimštų. Veikimo metu patikrinkite degiklio slėgio matuoklį, kad pamatytumėte, ar jis yra normaliame diapazone. (4) Degikliams, kuriems reikalingas suslėgtas oras, patikrinkite slėgio įtaisą, kad pamatytumėte, ar degiklyje susidaro reikiamas slėgis, išvalykite visus tiekimo vamzdyno filtrus ir patikrinkite, ar dujotiekis nėra sandarus. (5) Patikrinkite, ar tinkamai sumontuotas degimo ir purškimo orapūtės įleidimo angos apsaugos įtaisas, ar nepažeistas ir nesandarus ventiliatoriaus korpusas. Stebėkite ašmenų veikimą. Jei triukšmas per stiprus arba vibracija per stipri, sureguliuokite peiliukus, kad jį pašalintumėte. Orapūtės, kurią varo skriemulys, reguliariai sutepkite guolius ir priveržkite diržus, kad orapūtė galėtų sukurti vardinį slėgį. Išvalykite ir sutepkite oro vožtuvo jungtį, kad pamatytumėte, ar veikia sklandžiai. Jei veikiant yra kokių nors kliūčių, pakeiskite priedus. Nustatykite, ar vėjo slėgis atitinka darbo reikalavimus. Per mažas vėjo slėgis sukels priešingą gaisrą, dėl kurio perkais kreipiamoji plokštė priekiniame būgno gale ir medžiagos nuėmimo plokštė degimo zonoje. Per didelis vėjo slėgis sukels per didelę srovę, per aukštą maišelio temperatūrą arba net sudegins.
(6) Degalų purkštuką reikia reguliariai valyti ir tikrinti uždegimo elektrodo kibirkšties tarpą (apie 3 mm).
(7) Dažnai valykite liepsnos detektorių (elektrinę akį), kad nustatytumėte, ar padėtis tinkamai sumontuota ir ar temperatūra yra tinkama. Neteisinga padėtis ir per didelė temperatūra sukels nestabilius fotoelektrinius signalus arba net gaisrą.

[3] Protingas degimo alyvos naudojimas
Degimo alyva pagal skirtingas klampumo klases skirstoma į lengvąją ir sunkiąją alyvą. Lengvoji alyva gali gauti gerą purškimo efektą be šildymo. Sunkioji alyva arba alyvos likučiai prieš naudojimą turi būti pakaitinti, kad alyvos klampumas atitiktų leistiną degiklio diapazoną. Viskozimetras gali būti naudojamas rezultatams matuoti ir kuro šildymo temperatūrai nustatyti. Aliejaus likutinius mėginius reikia iš anksto nusiųsti į laboratoriją, kad būtų patikrintas jų kaloringumas.
Kai tam tikrą laiką buvo naudojama sunki alyva arba likusi alyva, degiklį reikia patikrinti ir sureguliuoti. Degimo dujų analizatoriumi galima nustatyti, ar kuras visiškai sudegė. Tuo pačiu metu džiovinimo būgną ir maišelio filtrą reikia patikrinti, ar nėra alyvos rūko ar aliejaus kvapo, kad būtų išvengta gaisro ir alyvos užsikimšimo. Alyvos kaupimasis ant purkštuvo padidės, kai prastėja alyvos kokybė, todėl jį reikia reguliariai valyti.
Naudojant alyvos likučius, alyvos rezervuaro alyvos išleidimo anga turi būti maždaug 50 cm virš dugno, kad vanduo ir alyvos bako apačioje susikaupusios šiukšlės nepatektų į kuro vamzdyną. Prieš patenkant į degiklį, kuras turi būti filtruojamas 40 akių filtru. Abiejose filtro pusėse sumontuotas alyvos slėgio matuoklis, užtikrinantis gerą filtro veikimą, o užsikimšus jį laiku aptikti ir išvalyti.
Be to, baigus darbą, pirmiausia reikia išjungti degiklio jungiklį, o tada išjungti alyvos šildymą. Kai mašina išjungiama ilgam laikui arba šaltu oru, reikia perjungti alyvos kontūro vožtuvą ir nuvalyti alyvos kontūrą šviesia alyva, nes priešingu atveju alyvos grandinė užsiblokuos arba sunkiai užsidegs.

[４] Išvada
Sparčiai vystantis greitkelių statybai, efektyvus degimo sistemos panaudojimas ne tik prailgina mechaninės įrangos tarnavimo laiką, bet ir sumažina projekto sąnaudas bei sutaupo daug pinigų ir energijos.