Profilaktinė dangos priežiūra yra aktyvus priežiūros būdas, pastaraisiais metais plačiai propaguojamas mano šalyje. Jos koncepcija – reikiamu laiku imtis atitinkamų priemonių tinkamame kelio ruože, kai kelio danga nepažeista konstrukcinių pažeidimų, o aptarnavimo našumas tam tikru mastu sumažėjo. Priežiūros priemonės imamasi siekiant išlaikyti gerą dangos eksploatacinių savybių lygį, pailginti dangos tarnavimo laiką, taupyti dangos priežiūros lėšas. Šiuo metu namuose ir užsienyje dažniausiai naudojamos prevencinės priežiūros technologijos apima rūko sandarinimą, srutų sandarinimą, mikro dangą, vienalaikį žvyro sandarinimą, pluošto sandarinimą, plono sluoksnio perdangą, asfalto regeneravimo apdorojimą ir kitas priežiūros priemones.

Pluošto sinchronizuotas žvyro sandariklis – nauja profilaktinės priežiūros technologija, pristatyta iš užsienio. Ši technologija naudoja specialią pluošto sinchronizuotą žvyro sandarinimo barstymo įrangą, kad vienu metu būtų paskleistas (pabarstomas) asfalto rišiklis ir stiklo pluoštas, o po to paskleidžiamas ant viršaus. Užpildas valcuojamas ir purškiamas asfalto rišikliu, kad būtų suformuotas naujas struktūrinis sluoksnis. Pluoštas sinchronizuotas žvyro sandarinimas plačiai naudojamas kai kuriose išsivysčiusiose užsienio vietovėse ir yra palyginti nauja priežiūros technologija mano šalyje. Pluošto sinchroninio žvyro sandarinimo technologija turi šiuos privalumus: ji gali efektyviai pagerinti visapusiškas sandarinimo sluoksnio mechanines savybes, tokias kaip tempimas, šlyties, gniuždymo ir smūgio stiprumas. Tuo pačiu metu, baigus statyti, jis gali greitai atsidaryti eismui, turi puikų atsparumą slydimui ir gerą atsparumą vandeniui. , ypač efektyviai prevencinei originalios asfaltbetonio dangos apsaugai, taip prailginant dangos priežiūros ciklą ir tarnavimo laiką.
Konstrukcija: prieš statybą naudojama sijojimo mašina, kuri du kartus sijoja užpildus, kad būtų pašalinta netaisyklingų užpildų įtaka. Pluoštinis sinchroninis žvyro sandariklis sukonstruotas naudojant specialią sinchroninio žvyro sandarinimo trinkelių klojimo įrangą.
Specifinis pluoštinio sinchroninio žvyro sandariklio konstravimo procesas yra toks: vienu metu užpurškus pirmąjį modifikuoto emulsuoto asfalto ir stiklo pluošto sluoksnį, užpildas paskleidžiamas. Visa asfaltavimo norma turėtų siekti apie 120 proc. Asfalto barstomas kiekis paprastai yra 0,15 gryno asfalto kiekio. ~0,25kg/m2 kontrolė; 2–3 kartus naudokite guminį padangos volą, kurio svoris didesnis nei 16 t, ir reguliuokite riedėjimo greitį nuo 2,5 iki 3,5 km/h; tada naudokite nerūdų surinkimo įrangą, kad išvalytumėte birų užpildą; įsitikinkite, kad kelio dangoje nėra iš esmės Kai dalelės yra birios, užpurkškite antrą modifikuoto emulsuoto asfalto sluoksnį. Asfalto barstymo kiekis paprastai kontroliuojamas 0,10–0,15 kg/m2 gryno asfalto. Uždarius eismą 2–6 valandoms, jis gali būti atidarytas transporto priemonių eismui.