Cape Seal yra sudėtinė greitkelio priežiūros statybos technologija, kuriai naudojamas statybos procesas, kai pirmiausia klojamas žvyro sandarinimo sluoksnis, o paskui – suspensijos sluoksnis/mikro paviršiaus danga. Tačiau į ką reikėtų atkreipti dėmesį hermetizuojant? Galbūt dar yra daug žmonių, kuriems tai nėra per daug aišku. Šiandien trumpai pakalbėsime apie šią problemą.
Žvyro sandariklio konstrukcijai Cape seale pasirinkta rišamoji medžiaga gali būti purškiamas emulsintas asfaltas, o mikrodangos konstrukcijai naudojama rišamoji medžiaga turi būti modifikuotas lėtai skilinėjantis ir greitai stingstantis katijoninis emulsintas asfaltas. Emulsuoto asfalto sudėtyje yra vandens. Po statybų emulsintame asfalte esantis vanduo turi išgaruoti, kad jį būtų galima atverti eismui. Todėl iškyšulio sandarinimo konstrukcija neleidžiama ant asfalto dangos, kai temperatūra žemesnė nei 5°C, lietingomis dienomis ir kai kelio danga šlapia.

Cape sandarinimas yra dviejų arba trijų sluoksnių kompozitinė sandarinimo konstrukcija ir turi būti statoma kuo nuolat. Reikėtų vengti trukdžių kitiems procesams, kurie gali užteršti asfalto sluoksnį, kad statybos ir transportavimo tarša nepakenktų sluoksnių sukibimui ir konstrukcijos efektui.
Žvyro sandarinimas turi būti atliekamas sausame, šiltame klimate. Mikropaviršius turi būti atliekamas stabilizavus žvyro sandarinimo sluoksnio paviršių.
Šiltas priminimas: prieš statybas atkreipkite dėmesį į temperatūros ir oro pokyčius. Statydami asfalto paviršiaus sluoksnius stenkitės vengti šalto oro. Rekomenduojama, kad kelių tiesimo laikotarpis būtų nuo balandžio iki spalio vidurio. Ankstyvą pavasarį ir vėlyvą rudenį temperatūra labai kinta, o tai turi didesnę įtaką asfalto dangos statybai.