Asfalto maišymo įrenginių degikliai pagal purškimo būdą skirstomi į slėginį, vidutinio purškimo ir rotacinį puodelį. Purškimas slėgiu turi vienodo purškimo, paprasto veikimo, mažiau eksploatacinių medžiagų ir mažos kainos charakteristikas. Šiuo metu dauguma kelių tiesimo mašinų naudoja šį purškimo tipą.

Vidutinis purškimas reiškia išankstinį sumaišymą su degalais ir sudeginimą iki purkštuko krašto per 5–8 kilogramus suslėgto oro arba suslėgto garo slėgio. Jam būdingas mažas degalų poreikis, tačiau daug eksploatacinių medžiagų ir didelės sąnaudos. Šiuo metu šio tipo mašinos retai naudojamos kelių tiesimo mašinų pramonėje. Sukamojo puodelio purškimas yra kur degalai purškiami dideliu greičiu besisukančiu puodeliu ir disku. Gali sudeginti prastos kokybės alyvą, pvz., didelio klampumo likutinę alyvą. Tačiau modelis yra brangus, rotoriaus plokštę lengva dėvėti, o derinimo reikalavimai yra aukšti. Šiuo metu tokio tipo mašinos iš esmės nenaudojamos kelių tiesimo mašinų pramonėje.

Pagal mašinos konstrukciją asfalto maišymo įrenginių degikliai gali būti suskirstyti į integruoto tipo ir padalinto pistoleto tipą. Integruotas kulkosvaidis susideda iš ventiliatoriaus variklio, alyvos siurblio, važiuoklės ir kitų valdymo elementų. Jam būdingas mažas dydis ir mažas reguliavimo koeficientas, paprastai 1:2,5. Dažniausiai naudojamos aukštos įtampos elektroninės uždegimo sistemos, kurių sąnaudos mažesnės, tačiau keliami didesni reikalavimai degalų kokybei ir aplinkai. Šio tipo įranga gali būti naudojama įrangai, kurios darbinis tūris yra mažesnis nei 120 tonų/val., ir dyzeliniam kurui.

Padalintas kulkosvaidis padalija pagrindinį variklį, ventiliatorių, alyvos siurblio bloką ir valdymo komponentus į keturis nepriklausomus mechanizmus. Jis pasižymi dideliu dydžiu, didele išėjimo galia, dujų uždegimo sistema, dideliu reguliavimu, paprastai 1:4–1:6 arba net 1:10, mažu triukšmu ir žemais degalų kokybės ir aplinkos reikalavimais.