Greitkeliai, kaip svarbus eismo kelias mūsų kasdienėms kelionėms, vis labiau vertinami dėl jų kokybės. Įprasto jų naudojimo užtikrinimas vaidina svarbų vaidmenį užtikrinant kelių eismo saugumą. Šiuolaikinėje techninės priežiūros technologijoje profilaktinės priežiūros technologija yra ypač svarbi. Siekiant sumažinti greitkelių nelaimių skaičių, prevencinė greitkelių priežiūra prieš įvykus nelaimėms pagerins greitkelių kokybę ir tarnavimo laiką. Pagrindinis priežiūros taškas yra ligos priežastis. Vadinamasis „tinkamo vaisto paskyrimas“ gali turėti geresnį poveikį.
Asfalto danga šiuo metu yra pagrindinė greitkelių dangos forma mano šalyje. Platus jo pritaikymas susijęs su plokštumo, atsparumo dilimui, patogios konstrukcijos ir gana lengvos tolesnės priežiūros pranašumais. Viskas turi dvi puses, o asfalto danga irgi turi savo trūkumų. Ligos kils dėl ekstremalių temperatūrų. Pavyzdžiui, vasarą aukšta temperatūra suminkštės, o žiemą žema temperatūra sukels įtrūkimus. Dėl savo trūkumų greitkelių dangos dažnai serga šiomis ligomis:

Išilginiai įtrūkimai: greitkelio dangoje atsiranda įtrūkimų dėl netolygaus grunto pasiskirstymo ir netolygaus įtempio. Iš esmės jie yra išilginiai įtrūkimai. Priežastys yra dvi: pati kelio sankasa, netolygus kelio sankasos nusėdimas, lemiantis išilginių plyšių atsiradimą; išilginės siūlės netinkamai tvarkomos asfalto dangos procese, o dėl transporto priemonės apkrovos ir klimato įtakos naudojimo metu atsiranda įtrūkimų.
Skersiniai įtrūkimai: Asfaltbetonis traukiasi arba nevienodai nusėda veikiamas vidinių temperatūrų skirtumų, sukeldamas dangos įtrūkimus. Tiek išilginiai, tiek išilginiai įtrūkimai yra plyšio tipo ligos. Yra ir daugiau skersinių plyšių tipų. Įprasti įtrūkimai, atsirandantys dėl nusėdimo, su apkrova susiję įtrūkimai ir standūs pagrindo sluoksniai. atspindintis įtrūkimas
Nuovargio įtrūkimai: didelę nuovargio įtrūkimų susidarymo dalį lemia išorinės aplinkos įtaka. Greitkelių dangos vasarą ilgą laiką yra veikiamos saulės. Nuolat aukšta temperatūra suminkštins asfaltbetonio dangą. Lietaus sezono metu lietaus vanduo nusiplaus ir prasiskverbs, o tai paspartins asfaltbetonio dangos kokybės blogėjimą. Sustiprės transporto priemonių apkrova, suminkštės kelio danga, sumažės pirminė kelio dangos laikomoji galia, o dėl ilgalaikės cirkuliacijos susidarys nuovargio įtrūkimai.
Atspindintys įtrūkimai: daugiausia susiję su vidiniu dangos išspaudimu ir susitraukimu. Trys greitkelio dalys – kelio sankasa, pagrindo sluoksnis ir paviršinis sluoksnis – klojamos eilės tvarka iš viršaus į apačią. Bazinis sluoksnis yra tarp kelio sankasos ir paviršiaus sluoksnio. Pagrindo sluoksnio išspaudimas ir susitraukimas sukels įtrūkimus. Įtrūkimai pagrindiniame sluoksnyje atsispindės kelio sankasos sluoksnyje ir paviršiniame sluoksnyje bei kituose išoriniuose paviršiuose. Atsiranda paveiktų, atspindinčių įtrūkimų.
Provėžų pažeidimai: yra trijų tipų provėžos: nestabilumo provėžos, konstrukcinės provėžos ir dilimo provėžos. Provėžos deformuojasi daugiausia dėl pačios asfalto medžiagos savybių. Esant aukštai temperatūrai, asfaltas tampa nestabilus, o nuolatinis transporto priemonių veikimas asfalto dangoje sukelia ilgalaikę dangos deformaciją. Asfalto medžiaga veikia klampus srautas, todėl susidaro provėžos. Bet kuri forma turės įtakos kelio dangai.
Naftos užtvindymas: projektuojant ir gaminant asfalto mišinį yra per daug asfalto, maišymas nėra gerai kontroliuojamas, o pats asfaltas yra prastas stabilumas. Klojant asfalto dangą, nėra gerai kontroliuojamas lipnaus sluoksnio alyvos kiekis ir prasiskverbia lietaus vanduo, dėl to vėlesniame etape užplūsta alyva. Karštu oru asfaltas palaipsniui juda iš apačios ir apatinės mišinio dalies į paviršinį sluoksnį, todėl asfaltas kaupiasi. Be to, dėl lietaus vandens asfaltas nuolat lupiasi ir juda, o ant kelio dangos kaupiasi perteklinis asfaltas, dėl kurio sumažėja kelio neslydimas. Tai negrįžtama vienpusė liga.