Išmanioji sinchroninio drožlių sandarinimo transporto priemonė yra įranga, kuri tuo pačiu metu purškia bituminį rišiklį ir užpildą, kad tarp bitumo rišiklio ir užpildo būtų kuo pakankamesnis kontaktas, kad būtų pasiektas maksimalus ir jų tarpusavio sanglauda. Jis gali būti plačiai naudojamas greito ir sinchroninio purškimo operacijose greitkeliuose, vienu metu barstant bitumą ir užpildą arba purškiant atskirai. Jis pasižymi sąnaudų taupymo, dėvėjimosi, neslidžios ir vandeniui atsparios kelio dangos pranašumais ir gali greitai atnaujinti eismą po statybos. Sinchroninis drožlių sandarinimo sunkvežimis tinka įvairių klasių kelių tiesimui.

Įprastos statybos metu išmanioji sinchroninio drožlių sandarinimo transporto priemonė gali vienu metu arba atskirai purkšti bitumo ir akmens medžiagas, o viena transporto priemonė gali būti naudojama dviem tikslams. Transporto priemonė reguliuoja purškimo kiekį pagal važiavimo greičio pasikeitimą, kad būtų užtikrintas vienodas purškimas. Asfalto ir akmens barstymo plotis gali būti savavališkai reguliuojamas pagal kelio dangos plotį.
Hidrauliniai siurbliai, asfalto siurbliai, degikliai, stūmokliniai siurbliai ir kt. yra importuojamos dalys. Vamzdžiai ir purkštukai praplaunami aukšto slėgio oru, o vamzdžiai ir purkštukai neužkimšti. Gravitacijos tiesioginio srauto akmens sklaidos konstrukcija, kompiuteriu valdomi 16 krypčių medžiagos vartai. Tam, kad būtų užtikrintas siloso kilimo stabilumas, į silosą įmontuotas centrinis-viršus apsisukantis velenas.

Išmaniojo sinchroninio lusto sandarinimo transporto priemonės techninės savybės
01. Akmens vatos izoliacijos bako korpusas, viduje pasuktas didelės talpos žvyro kaušas;
02. Talpykloje sumontuotas šilumos laidumo alyvos vamzdis ir maišytuvas, kuriuo galima purkšti guminį asfaltą;
03. Įrengtas visos galios galios kilimas, skleidimui įtakos neturi pavarų perjungimas;
04. Didelio klampumo šilumos izoliacijos asfalto siurblys, stabilus srautas ir ilgas tarnavimo laikas;
05. „Honda“ variklio varomas šilumos laidumo alyvos siurblys taupo degalus nei varomas automobiliu;
06. Šilumos perdavimo alyva įkaista, o degiklis atvežtas iš Italijos;
07. Vokiška Rexroth hidraulinė sistema, stabilesnė kokybė;
08. Barstymo plotis yra 0-4 metrai, o barstymo plotis gali būti reguliuojamas savavališkai;
09. Kompiuteriu valdomas 16 krypčių medžiagos durų akmenų barstytuvas;
10. Vokiška Siemens valdymo sistema gali tiksliai reguliuoti asfalto ir žvyro kiekį;
11. Galinė darbo platforma gali rankiniu būdu valdyti purkštuvą ir akmenų paskirstymą;

Palyginti su panašiais produktais, „Sinoroader“ išmanusis sinchroninis lustų sandarinimo sunkvežimis pasižymi aukštu automatizavimo laipsniu, vienodu pasklidimu, paprastu valdymu, didele pakrovimo galia, dideliu efektyvumu, visi pagrindiniai komponentai naudoja tarptautinius prekės ženklus ir naujos išvaizdos dizainą. Tai aukštos kokybės danga Ideali įranga statyboms.