Asfalto maišymo įrenginius sudaro daugybė sistemų, kurių kiekviena atlieka skirtingas užduotis. Degimo sistema yra raktas į įrangos veikimą ir turi didelę įtaką įrangos veikimui bei saugai. Šiais laikais kai kurios užsienio technologijos dažnai naudoja dujų deginimo sistemas, tačiau šios sistemos yra brangios ir kai kurioms įmonėms netinka.

Kinijoje dažniausiai naudojamas degimo sistemas galima suskirstyti į tris skirtingas formas: anglies, naftos ir dujų. Tada, kalbant apie sistemą, yra daug pagrindinių problemų, daugiausia įskaitant tai, kad pelenai, esantys anglies milteliuose, yra nedegi medžiaga. Paveikti asfalto maišymo gamyklos šildymo sistemos, didžioji dalis pelenų patenka į asfalto mišinį. Be to, pelenai yra rūgštūs, o tai tiesiogiai pablogins asfalto mišinio kokybę, o tai negali garantuoti asfalto gaminio naudojimo trukmės. Tuo pačiu metu anglies milteliai dega lėtai, todėl juos sunku visiškai sudeginti per trumpą laiką, todėl sunaudojama palyginti mažai kuro ir energijos.
Negana to, jei kaip kuras naudojama anglys, tradicinei apdirbimo procese naudojamai įrangai pasiekiamas gamybos tikslumas yra ribotas, o tai tiesiogiai sumažina mišinio gamybos tikslumą. Be to, anglies milteliams deginti asfalto maišymo įrenginiuose reikia didesnės degimo kameros, o degimo kameroje esančios ugniai atsparios medžiagos yra pažeidžiami įrenginiai, kuriuos reikia reguliariai tikrinti ir keisti, o priežiūros išlaidos yra gana didelės.
Tada, jei dujos naudojamos kaip žaliava, galima pasiekti labai aukštą panaudojimo lygį. Ši degimo sistema yra gana greita ir gali sutaupyti daug laiko. Tačiau asfalto maišymo įrenginių, varomų dujomis, degimo sistema taip pat turi daug trūkumų. Jį reikia prijungti prie gamtinių dujų vamzdyno, o tai netinka situacijose, kai reikia mobilizuoti arba dažnai reikia perkelti. Be to, jei gamtinių dujų vamzdynas yra toli, sklendžių įrengimas ir vamzdynų bei kitos pagalbinės įrangos tiesimas kainuos nemažus pinigus.
O kaip tada su degimo sistema, kuri kaip kurą naudoja mazutą? Ši sistema gali ne tik sutaupyti gamybos kaštus, bet ir palengvinti alyvos temperatūros kontrolę. Asfalto maišymo įrenginių, varomų mazutu, degimo sistema turi gerą ekonominę naudą, be to, reguliuojant mazuto kiekį galima gauti atitinkamą degimo galią.