Sparčiai vystantis jūrų transportui ir dažnai vykstant tarptautiniams prekybos mainams, ekonomika tapo globalizuota, o asfalto mašinų pramonė nėra išimtis. Vis daugiau asfalto technikos eksportuojama. Tačiau kadangi asfalto technikos naudojimo aplinka užsienyje skiriasi nuo Kinijos, šalies įmonės, gamindamos asfalto įrangą, turi atkreipti dėmesį į kai kuriuos klausimus. Į kokius konkrečius klausimus reikėtų atkreipti dėmesį, supažindinsime su daug metų asfalto techniką apdirbantys, gaminantys ir eksportuojantys.
Visų pirma, yra keletas problemų, kurias sukelia skirtingi maitinimo šaltiniai:
1. Daugelio šalių maitinimo įtampa skiriasi nuo mūsų. Buitinė pramoninės fazės įtampa yra 380 V, tačiau ji skiriasi užsienyje. Pavyzdžiui, kai kurios Pietų Amerikos šalys naudoja 440v arba 460v, o kai kurios Pietryčių Azijos šalys naudoja 415v. Dėl įtampos skirtumo turime iš naujo pasirinkti elektrinius komponentus, variklius ir kt.
2. Galios dažnis skiriasi. Pasaulyje yra du maitinimo dažnio standartai, mano šalyje yra 50 Hz, o daugelyje šalių - 60 Hz. Paprasti dažnio skirtumai sukels variklio greičio, temperatūros kilimo ir sukimo momento skirtumus. Į juos reikia atsižvelgti gaminant ir projektuojant. Dažnai detalė lemia, ar įranga gali normaliai veikti svečioje šalyje.
3. Keičiantis variklio greičiui, atitinkamai padidės atitinkamo asfalto siurblio ir emulsijos siurblio srautas. Kaip pasirinkti tinkamą vamzdžio skersmenį, ekonomišką debitą ir kt. Reikia perskaičiuoti pagal Bernulio lygtį.
Antra, problemų kyla dėl skirtingos klimato aplinkos. Didžioji mano šalies dalis yra vidutinio klimato zonoje ir priklauso vidutinio klimato kontinentiniam musoniniam klimatui. Išskyrus keletą atskirų provincijų, tuo metu projektavimo standartuose buvo atsižvelgta į buitinius elektros, variklių, dyzelinius variklius ir kt. Visa buitinė emulsinio bitumo įranga turi gana gerą pritaikomumą buityje. Į užsienio šalis eksportuojama emulsinė bitumo įranga dėl vietos klimato gali būti aklimatizuota. Pagrindiniai veiksniai yra šie:
1. Drėgmė. Kai kuriose šalyse yra karšta, drėgna ir lietinga, todėl yra didelė drėgmė, o tai turi įtakos elektrinių komponentų izoliacijos lygiui. Pirmąjį emulsinio bitumo įrangos komplektą, kurį eksportavome į Vietnamą, buvo sunku eksploatuoti dėl šios priežasties. Vėliau tokioms šalims buvo atlikti atitinkami pakeitimai.
2. Temperatūra. Pati bituminė emulsinė įranga yra tokia įranga, kurios veikimui reikalingas šildymas. Veikimo aplinka yra gana aukšta. Jei jis naudojamas buitinėje aplinkoje, po tiek metų patirties nekils problemų dėl kiekvieno komponento konfigūracijos. Emulsuotas asfaltas negali veikti žemos temperatūros aplinkoje (žemesnėje nei 0°C), todėl apie žemas temperatūras nekalbėsime. Variklio temperatūros kilimas dėl aukštos temperatūros aplinkos tampa didesnis, o variklio vidinė temperatūra yra aukštesnė nei numatyta vertė. Tai sukels izoliacijos gedimą ir veikimo sutrikimą. Todėl reikia atsižvelgti ir į eksportuojančios šalies temperatūrą.