Vienalaikio žvyro sandarinimo technologijos techninė ypatybė yra ta, kad viena įranga vienu metu gali paskleisti rišamąją medžiagą ir akmenį. Asfaltas ir akmuo turi būti sujungti per vieną sekundę. Kai purškiama rišamoji medžiaga, karšto asfalto temperatūra yra 140°C, o klijavimo metu galima garantuoti, kad temperatūra viršys 120°C. Asfalto temperatūra krenta labai nedaug. Šiuo metu asfalto rišiklio sklandumas vis dar yra labai geras, o sukibimo su akmeniu plotas yra didelis, o tai pagerina sukibimą su akmeniu. Akmens jungties stiprumas. Tradicinėje paviršiaus sandarinimo technologijoje paprastai naudojami du skirtingi įrenginiai ir du procesai, skirti konstrukcijoms paskleisti. Dėl tokio ilgo statybos laiko tarpo asfalto temperatūra nukris apie 70°C, o sukibimo efektas tarp akmens ir asfalto bus silpnas, dėl to bus daug akmens netektų ir pablogės sandarinimo sluoksnio veikimas. .
Sinchroninio žvyro sandarinimo technologija turi šias charakteristikas:
(1) Geresnis atsparumas vandeniui. Vienu metu purškiant klijavimo medžiagas žvyro sandarinimo sluoksnyje, galima užpildyti nedidelius kelio dangos įtrūkimus, sumažinti atspindinčius kelio dangos įtrūkimus ir padidinti kelio dangos atsparumą įtrūkimams, taip pagerinant kelio apsaugą nuo prasisunkimo. paviršius.
(2) Geros sukibimo ir neslidumo savybės. Asfaltas ar kitos rišančios medžiagos suriša užpildą su pradine kelio danga. 1/3 agregato gali tiesiogiai liestis su padangomis. Dėl jo šiurkštumo padidėja trinties koeficientas su padangomis, pagerėja kelio dangos sukibimas ir sukibimas. Atsparumas slydimui.
(3) Atsparumas dilimui ir ilgaamžiškumas. Išbarstytas žvyras ir asfaltas vienu metu sudaro asfalto rišiklį, o 2/3 žvyro dalelių aukščio nugrimzta į asfaltą, todėl padidėja jų sąlyčio plotas, o dėl didelio traukos gali susidaryti įgaubtas paviršius. asfalto rišiklio jėga. Jis glaudžiai derinamas su žvyru, kad būtų išvengta žvyro praradimo, todėl sinchroninis žvyro sandariklis turi gerą atsparumą dilimui ir ilgaamžiškumą. Tai taip pat vienas iš svarbių veiksnių sinchroninio žvyro sandarinimo technologijai prailginti kelių tarnavimo laiką.
(4) Ekonomika. Vienu metu atliekamo žvyro sandarinimo ekonomiškumas yra žymiai geresnis nei kitų kelių dangos apdorojimo būdų, todėl labai sumažėja kelių priežiūros išlaidos.
(5) Statybos procesas yra paprastas, statybos greitis yra greitas, o eismas gali būti atidarytas laiku.