Pirms aplūkojot problēmu, vispirms izprasīsim asfalta izkliedētāja īpašos strukturālos komponentus: izkliedētājs sastāv no auto šasijas, asfalta tvertnes, asfalta sūknēšanas un izsmidzināšanas sistēmas, termiskās eļļas sildīšanas sistēmas, hidrauliskā sistēmas, sadegšanas sistēmas, kontroles sistēmas, pneimatiskās sistēmas un operatīvās platformas.

Būvniecības procesa laikā tiek ierosināti šķīdumi, ar kuriem bieži sastopas asfalta izkliedētāji:
1. Izplatītāja dīzeļdzinēju nevar sākt nepārtraukti vairāk nekā 5 sekundes, un to nevar sākt nepārtraukti vairāk nekā trīs reizes. Ja to nevar sākt trīs reizes, jāpārbauda eļļas ķēde un ķēde.
2. Dīzeļdzinējs nesākas un asfalta sūkni nevar uzkarsēt.
3. Lādēšanas indikatora sarkanā gaisma nav ieslēgta, norādot, ka motors nav uzlādējis akumulatoru, aprīkojumam ir kļūme, un jāremontē ķēdes un elektriskās ierīces.
4. Ja starteris paslīd, ir jāpielāgo startera kronšteina pozīcija.
5. Sajūga atdalīšanas un iesaistes procesa laikā sajūga roktura vilkšana var padarīt sajūgu ticami un vienmērīgi atdalīt un iesaistīties, un nedrīkst būt iestrēdzis un slīdēšana. Klīrensu starp sajūga atbrīvošanas sviru un atbrīvošanas gultni var noregulēt, pielāgojot sajūga mīksto vārpstas kabeli.
6. Asfalta izkliedējošais kravas automašīnu sūknis sāk griezties, bet asfalts vēl netiek izsmidzināts
1) noregulēt motora apgriezienu;
2) pārbaudiet, vai asfalta cauruļvads ir bloķēts;
3) Asfalta eļļas ieplūdes cauruļvadā ir gaiss. Asfalta sūkni var darbināt 30 sekundes, un pēc tam gaiss ir izsmelts un eļļa tiek iesūkta un izsmidzināta.