Asfalta sajaukšanas rūpnīcu ražotāji ir šeit, lai ar jums runātu.
Karstā sajaukuma asfalta maisījums ir parasts ceļa bruģēšanas un remonta materiāls. Tās veiktspēja atbilst projektēšanas prasībām, taču būvniecība ir satraucošāka, it īpaši, ja to izmanto remontam, izmaksas ir ļoti augstas.
Aukstā sajaukuma asfalta maisījumu sauc arī par asfalta aukstā plākstera materiālu. Tās priekšrocība ir tā, ka to ir viegli uzbūvēt, taču tā trūkums ir tas, ka tam ir slikta stabilitāte. To galvenokārt izmanto nelielu asfalta ietvju pagaidu labošanai, un tas ir papildinājums karstā maisījuma asfalta plākstera materiāliem.
Modificēts asfalts parasti ir epoksīda asfalts, un lielāko daļu epoksīda asfalta izmanto tērauda tilta klāja bruģēšanai. Ceļu labošanai izmantoto, ko sauc par epoksīda asfalta aukstā plākstera materiālu. Tās īpašības ir tādas, ka konstrukcija ir tikpat vienkārša kā aukstā plākstera materiāls, un tā veiktspēja var sasniegt karstā maisījuma materiāla efektu.

Asfalta maisījumus var iedalīt karstā maisījuma asfalta maisījumos un aukstos maisījumos asfalta maisījumos atbilstoši sajaukšanas un bruģēšanas temperatūrai:
(1) Karstā maisījuma asfalta maisījums (parasti saukts par HMA, sajaukšanas temperatūra ir 150 ℃ -180 ℃)
(2) Aukstā sajaukuma asfalta maisījums (parasti saukts par CMA, sajaukšanas temperatūra ir 15 ℃ -40 ℃)
Karsts maisījums asfalta maisījums
Priekšrocības: vispārizglītojošā tehnoloģija, laba ceļa veiktspēja
Trūkumi: smags vides piesārņojums, liels enerģijas patēriņš, nopietna asfalta novecošanās
Aukstā maisījuma asfalta maisījums
Priekšrocības: vides aizsardzība, enerģijas taupīšana, maisījumu var uzglabāt;
Trūkumi: ceļa veiktspēju ir grūti salīdzināt ar karstu sajaukumu;