[1]. Galvenie asfalta maisīšanas iekārtu ražošanas kvalitāti ietekmējošie faktori
1. Asfaltbetona maisījuma attiecība ir nepareiza
Asfalta maisījuma maisījuma attiecība iet cauri visam ceļa seguma būvniecības procesam, tāpēc zinātniskajai saiknei starp tā maisījuma attiecību un ražošanas maisījuma attiecību ir svarīga loma ražošanā un būvniecībā. Nepamatota asfalta maisījuma ražošanas maisījuma attiecība novedīs pie Asfaltbetons ir nekvalificēts, kas ietekmē asfaltbetona seguma kalpošanas laiku un asfaltbetona seguma izmaksu kontroli.
2. Asfaltbetona izplūdes temperatūra ir nestabila
"Tehniskās specifikācijas autoceļu asfalta segumu izbūvei" skaidri nosaka, ka asfalta intermitējošās maisīšanas iekārtām asfalta sildīšanas temperatūra jākontrolē 150-170°C robežās, bet pildvielas temperatūrai jābūt 10-10%. augstāka par asfalta temperatūru. -20 ℃, maisījuma rūpnīcas temperatūra parasti ir no 140 līdz 165 ℃. Ja temperatūra neatbilst normai, parādīsies ziedi, bet, ja temperatūra būs pārāk augsta, asfalts degs, nopietni ietekmējot ceļa seguma un velmēšanas kvalitāti.
3. Maisījuma sajaukšana
Pirms materiālu sajaukšanas katla modelis un parametri ir stingri jāpārbauda maisīšanas iekārtās un atbalsta iekārtās, lai nodrošinātu, ka visas dinamiskās virsmas ir labā darba stāvoklī. Vienlaikus regulāri jāpārbauda uzskaites iekārtas, lai pārliecinātos, ka asfalta un pildvielu daudzums maisījumā atbilst "Tehniskās specifikācijas" prasībām. Maisīšanas iekārtas ražošanas iekārtas jānovieto plašā vietā ar ērtiem transportēšanas apstākļiem. Vienlaikus objektā ir jāsagatavo pagaidu hidroizolācijas iekārtas, lietus aizsardzība, ugunsdrošības un citi drošības pasākumi. Pēc tam, kad maisījums ir vienmērīgi sajaukts, visas minerālu daļiņas ir jāiesaiņo ar asfaltu un nedrīkst būt nevienmērīga iesaiņojuma, baltās vielas, aglomerācijas vai segregācijas. Parasti asfalta maisījuma sajaukšanas laiks ir 5 līdz 10 sekundes sausai sajaukšanai un vairāk nekā 45 sekundes mitrai sajaukšanai, un SMA maisījuma sajaukšanas laiks ir attiecīgi jāpagarina. Maisījuma sajaukšanas laiku nevar samazināt tikai tāpēc, lai palielinātu produktivitāti.

[2]. Asfaltbetona maisīšanas rūpnīcās izplatīto defektu analīze
1. Aukstā materiāla padeves ierīces atteices analīze
Neatkarīgi no tā, vai mainīga ātruma lentes motors vai aukstā materiāla lente ir iestrēguši zem kaut kā, tas ietekmēs mainīgā ātruma lentes konveijera izslēgšanu. Ja maināmā ātruma lentes konveijera ķēde neizdodas, ir jāveic detalizēta frekvences pārveidotāja pārbaude, lai noskaidrotu, vai tas var darboties. Parasti, ja nav īssavienojuma, ir jāpārbauda konveijera lente, lai redzētu, vai tā nav novirzījusies vai neslīd. Ja tā ir problēma ar konveijera lenti, tā ir nekavējoties un saprātīgi jānoregulē, lai nodrošinātu normālu funkcijas darbību.
2. Miksera problēmu analīze
Miksera problēmas galvenokārt izpaužas kā neparasts troksnis būvniecības laikā. Šobrīd mums vispirms jāapsver, vai motora kronšteins nav stabils maisītāja pārslodzes dēļ. Citā gadījumā mums jāapsver, vai gultņi, kuriem ir noteikta loma, var tikt bojāti. Tas prasa darbiniekiem veikt pilnīgu pārbaudi, salabot gultņus un savlaicīgi nomainīt nopietni bojātās maisītāja daļas, lai novērstu maisījuma virsmas nelīdzenumu.
3. Sensoru problēmu analīze
Ir divas situācijas, kad ir problēmas ar sensoru. Viena situācija ir, ja tvertnes iekraušanas vērtība ir nepareiza. Šajā laikā sensors ir jāpārbauda. Ja sensors neizdodas, tas ir savlaicīgi jānomaina. Cita situācija ir tad, kad skalas stars ir iestrēdzis. Ja ir problēma ar sensoru, man nekavējoties jānoņem svešķermeņi.
4. Deglis nevar aizdegties un normāli degt.
Ja rodas problēma, ka sadedzināšanas iekārta nevar normāli aizdegties, kad produkts tiek uzkarsēts, operatoram ir jāizmanto šādas problēmas risināšanas metodes: operāciju zāles un katras sadedzināšanas ierīces, piemēram, transmisijas siksnas barošanas avota, visaptveroša pārbaude, barošanas bloks, veltnis, ventilators un citas sastāvdaļas Pārbaudiet detalizēti, pēc tam pārbaudiet ventilatora sadegšanas vārsta stāvokli, pārbaudiet aukstā gaisa durvju stāvokli, ventilatora durvju atvēršanas un aizvēršanas statusu, žāvēšanas trumuļa statusu un iekšējā spiediena statuss, vai instruments ir manuālā pārnesuma režīmā, un visi indikatori ir kvalificēti. Stāvoklī ievadiet otro pārbaudes soli: pārbaudiet, vai eļļas ķēde ir tīra, vai sadedzināšanas iekārta ir normāla un vai nav bojāta augstsprieguma pakete. Ja problēmu nevar atrast, pārejiet uz trešo darbību un noņemiet sadedzināšanas iekārtas elektrodu. Izņemiet ierīci un pārbaudiet tās tīrību, tostarp, vai eļļas kontūru nav bloķējuši eļļas netīrumi un vai starp elektrodiem ir efektīvs attālums. Ja iepriekš minētās pārbaudes ir normālas, jums ir jāveic detalizēta degvielas sūkņa darba stāvokļa pārbaude. Pārbaudiet un pārbaudiet, vai spiediens sūkņa pieslēgvietā atbilst normāliem apstākļiem.
5. Nenormāla negatīvā spiediena veiktspējas analīze
Pūtēja iekšējo spiedienu ietekmējošie faktori galvenokārt ietver divus aspektus: pūtēju un inducēto ventilatoru. Kad pūtējs tvertnē rada pozitīvu spiedienu, inducētā vilkme radīs negatīvu spiedienu bungā, un radītais negatīvais spiediens nevar būt ļoti liels, pretējā gadījumā putekļi izlidos no četrām cilindra pusēm un ietekmēs apkārtējo vidi.
Kad žāvēšanas tvertnē rodas negatīvs spiediens, personālam jāveic šādas darbības: Lai noteiktu slāpētāja darbību, ir stingri jāpārbauda inducētās vilces ventilatora gaisa ieplūde. Kad amortizators nekustas, varat to iestatīt uz manuālu darbību, noregulēt amortizatoru rokrata pozīcijā, pārbaudīt, vai tas darbojas normāli, un novērst situāciju, ka tas ir iestrēdzis. Ja to var atvērt manuāli, veiciet norādījumus. Veiciet detalizētu attiecīgo procedūru izpēti. Otrkārt, ievērojot pieņēmumu, ka iedarbinātā vilces ventilatora slāpētāju var izmantot normāli, personālam ir jāveic detalizēta impulsu paneļa pārbaude, jāpārbauda, ​​vai nav kādi jautājumi par tā vadu vai elektromagnētisko slēdzi, jāatrod negadījuma cēlonis, un laicīgi to zinātniski atrisināt.
6. Neatbilstošas ​​naftas-akmens attiecības analīze
Smilšu attiecība attiecas uz asfalta masas attiecību pret smiltīm un citām asfaltbetona pildvielām. Tas ir ļoti svarīgs rādītājs asfaltbetona kvalitātes kontrolei. Ja eļļas un akmens attiecība ir pārāk liela, tas izraisīs "eļļas kūkas" parādību pēc bruģēšanas un velmēšanas. Tomēr, ja eļļas un akmens attiecība ir pārāk maza, betona materiāls atšķirsies, izraisot velmēšanas kļūmi. Abas situācijas ir nopietni kvalitatīvi negadījumi.
7. Ekrāna problēmu analīze
Galvenā ekrāna problēma ir caurumu rašanās ekrānā, kā rezultātā iepriekšējā līmeņa agregāti nonāks nākamā līmeņa tvertnē. No maisījuma ir jāņem paraugi ekstrakcijai un skrīningam. Ja maisījuma smilšakmens ir salīdzinoši liels, eļļas kūka parādīsies pēc ceļa seguma bruģēšanas un velmēšanas. Tāpēc, ja katrs laika periods vai novirze notiek ekstrakcijas un skrīninga datos, jums vajadzētu apsvērt iespēju pārbaudīt ekrānu.

[3]. Asfaltbetona maisīšanas iekārtas apkope
1. Tvertņu apkope
Asfalta rūpnīcas tvertne ir svarīga betona maisīšanas iekārtas ierīce, un tā ir pakļauta nopietnam nolietojumam. Parasti maisītāja asfalta oderējuma plāksnes, maisītāja sviras, asmeņi un kratīšanas durvju blīves ir savlaicīgi jāpielāgo un jānomaina atbilstoši nolietojuma apstākļiem, un pēc katras betona sajaukšanas tvertne ir savlaicīgi jāizskalo, lai notīrītu maisījumu. augu. Atlikušais betons tvertnē un betons, kas piestiprināts pie materiāla durvīm, rūpīgi jānomazgā, lai novērstu betona sacietēšanu tvertnē. Tāpat bieži pārbaudiet, vai materiāla durvis atveras un aizveras elastīgi, lai izvairītos no materiāla durvju iesprūšanas. Veicot tvertnes apkopi, ir jāatvieno strāvas padeve un jānorīko īpaša persona, kas rūpējas par to. Pirms katras pacelšanas pārliecinieties, vai tvertnē nav svešķermeņu, un izvairieties no galvenā dzinēja iedarbināšanas ar slodzi.
2. Gājiena ierobežotāja apkope
Asfaltbetona maisīšanas rūpnīcas ierobežotāji ietver augšējo robežu, apakšējo robežu, robežvērtību un automātisko slēdzi utt. Darba laikā bieži ir rūpīgi jāpārbauda katra gala slēdža jutīgums un uzticamība. Pārbaudes saturs galvenokārt ietver to, vai vadības ķēdes komponenti, savienojumi un elektroinstalācijas ir labā stāvoklī un vai ķēdes ir normālas. Tas ietekmēs maisīšanas iekārtas drošu darbību.

[4]. Asfalta maisījuma maisīšanas kvalitātes kontroles pasākumi
1. Asfaltbetonā ļoti liela nozīme ir rupjajam pildījumam. Vispārīgi runājot, granti ar daļiņu izmēru no 2,36 līdz 25 mm parasti sauc par rupjo pildvielu. To galvenokārt izmanto betona virsmas slānī, lai pastiprinātu granulēto materiālu, palielinātu tā berzi un samazinātu pārvietošanās ietekmējošos faktorus. Tas prasa, lai rupjā agregāta mehāniskā struktūra atbilstu tā vajadzībām ķīmisko īpašību jomā, lai sasniegtu tehnisko mērķi. vajadzībām un tām ir specifiskas fizikālās īpašības, piemēram, fiziskā veiktspēja augstā temperatūrā, materiāla blīvums un stiprību ietekmējošie faktori. Pēc rupjā minerālmateriāla sasmalcināšanas virsmai jāpaliek raupjai, un korpusa formai jābūt kubam ar acīmredzamām malām un stūriem, kur adatas formas daļiņu saturs jāsaglabā zemā līmenī un iekšpusē ir jāsamazina berze. salīdzinoši spēcīga. Sasmalcinātus iežus, kuru daļiņu izmērs svārstās no aptuveni 0,075 līdz 2,36 mm, kopā dēvē par smalkiem pildvielām, kas galvenokārt ietver izdedžus un minerālu pulveri. Šiem divu veidu smalkajiem pildvielām ir ļoti stingras tīrīšanas prasības, un tos nav atļauts ne pie kā piestiprināt vai pielīmēt. Attiecībā uz kaitīgām vielām ir attiecīgi jāpastiprina bloķēšanas spēks starp daļiņām, un arī spraugas starp pildvielām ir jāsaspiež, lai uzlabotu materiāla stabilitāti un izturību.
2. Ja maisījums ir sajaukts, maisīšana jāveic stingri saskaņā ar asfalta maisījumam noteikto būvniecības temperatūru. Pirms maisījuma maisīšanas sākšanas katru dienu, temperatūra atbilstoši jāpaaugstina par 10°C līdz 20°C, pamatojoties uz šo temperatūru. Tādā veidā asfalta sajaukšana Materiālu kvalitāte ir ļoti izdevīga. Vēl viena metode ir atbilstoši samazināt minerālmateriālu daudzumu, kas nonāk žāvēšanas mucā, paaugstināt liesmas temperatūru un nodrošināt, lai, uzsākot maisīšanu, rupjo un smalko minerālmateriālu un asfalta sildīšanas temperatūra ir nedaudz augstāka par norādīto vērtību, šī var efektīvi novērst asfaltbetona maisīšanas pannas izmešanu.
3. Pirms būvdarbu veikšanas vispirms jāveic pildvielu daļiņu gradācijas pārbaude. Šis pārskatīšanas process ir ļoti svarīgs un tieši ietekmē projekta būvniecības kvalitāti. Normālos apstākļos bieži vien ir liela atšķirība starp faktisko proporciju un mērķa proporciju. Lai labāk saskaņotu faktisko proporciju ar mērķa proporciju, ir jāveic labi pielāgojumi tvertnes motora griešanās ātruma un padeves plūsmas ātruma ziņā. , lai labāk nodrošinātu konsekvenci un tādējādi labāk sasniegtu saskaņošanas efektu.
4. Tajā pašā laikā ekrāna skrīninga jauda zināmā mērā ietekmē puses un grīdas izejas iestatījumu. Mazākas pieredzes gadījumā, ja vēlaties veikt labu darbu ekrāna skrīningā, ir jāiestata dažādi izvades ātrumi. izpildīt. Lai nodrošinātu normālu ģeotekstilmateriālu ražošanu un nerastos lielas kļūdas minerālmateriālu klasificēšanā, minerālmateriāli pirms būvniecības ir jāsamēro atbilstoši paredzamajai izlaidei, un ražošanas parametri jāsabalansē ar uzstādītajiem parametriem. , lai tas būvniecības procesā nemainītos.
5. Pamatojoties uz asfalta maisījuma normālas izmantošanas nodrošināšanu, nepieciešams noteikt konkrētu pildvielu un minerālpulvera faktisko izlietojuma apjomu un vienlaikus atbilstoši samazināt minerālpulvera izlietojuma daudzumu; otrkārt, pievērsiet uzmanību tam, lai to nevarētu izmantot maisīšanas būvniecības procesā. Mainiet amortizatora izmēru un norīkojiet profesionālus darbiniekus veikt regulāras pārbaudes, lai nodrošinātu, ka asfalta membrānas biezums atbilst konstrukcijas prasībām, novērstu maisījuma bālganu krāsu un uzlabotu būvniecības kvalitāti.
6. Stingri jākontrolē maisījuma sajaukšanas laiks un sajaukšanas temperatūra. Asfalta maisījuma viendabīgumam ir ļoti cieša saistība ar maisīšanas laika ilgumu. Tie divi ir tieši proporcionāli, tas ir, jo ilgāks laiks, jo vienveidīgāks tas būs. Taču, ja laiks netiek labi kontrolēts, asfalts novecos, kas ietekmēs maisījuma kvalitāti. negatīvi ietekmēt kvalitāti. Tāpēc sajaukšanas laikā zinātniski jākontrolē temperatūra. Intermitējošās maisīšanas iekārtas katras plāksnes sajaukšanas laiks tiek kontrolēts no 45-50 sekundēm, savukārt sausajam maisīšanas laikam jābūt garākam par 5-10 sekundēm atkarībā no maisījuma sajaukšanas laika. Vienmērīgi samaisiet kā standartu.
Īsāk sakot, mums kā jaukšanas rūpnīcas personālam jaunajā laikmetā pilnībā jāapzinās asfalta maisīšanas iekārtu kvalitātes un apkopes stiprināšanas nozīme. Tikai labi kontrolējot asfalta maisīšanas iekārtu kvalitāti, varam nodrošināt asfalta sajaukšanu. Tikai uzlabojot maisījumu ražotņu ražošanas kvalitāti, varam ražot kvalitatīvākus un efektīvākus asfalta maisījumus, ieliekot stabilu pamatu projektu kvalitātes uzlabošanai.