[1].Karstā asfalta maisījums sastāv no pildvielas, pulvera un asfalta. Izejvielu pārvaldība galvenokārt ir saistīta ar to, kā nodrošināt kvalitatīvu un drošu izejvielu ražošanu visos uzglabāšanas, transportēšanas, iekraušanas un izkraušanas, kā arī pārbaudes aspektos.
1.1. Asfalta materiālu apsaimniekošana un paraugu ņemšana
1.1.1. Asfalta materiālu kvalitātes vadība
(1) Ieejot asfalta maisīšanas rūpnīcā, asfalta materiāliem jāpievieno oriģinālais rūpnīcas kvalitātes sertifikāts un rūpnīcas pārbaudes veidlapa.
(2) Laboratorija ņem paraugus no katras asfalta partijas, kas nonāk objektā, lai pārbaudītu, vai tas atbilst specifikācijas prasībām.
(3) Pēc laboratorijas paraugu ņemšanas un pārbaudes caurlaides materiālu nodaļai jāizsniedz pieņemšanas veidlapa, kurā ieraksta asfalta avotu, etiķeti, daudzumu, piegādes datumu, rēķina numuru, uzglabāšanas vietu, pārbaudes kvalitāti un vietu, kur asfalts tiek izmantots, utt.
(4) Pēc katras asfalta partijas pārbaudes uzziņai jāsaglabā ne mazāk kā 4 kg materiāla parauga.
1.1.2. Asfalta materiālu paraugu ņemšana
(1) Asfalta materiālu paraugu ņemšanai jānodrošina materiālu paraugu reprezentativitāte. Asfalta tvertnēm jābūt īpašiem paraugu ņemšanas vārstiem, un paraugus nedrīkst ņemt no asfalta tvertnes augšdaļas. Pirms paraugu ņemšanas jānolej 1,5 litri asfalta, lai izskalotu piesārņotājus no vārstiem un caurulēm.
(2) Paraugu ņemšanas tvertnei jābūt tīrai un sausai. Labi marķējiet konteinerus.
1.2. Minerālmateriālu uzglabāšana, transportēšana un apsaimniekošana
(1) Minerālmateriāli jāsakrauj cietā, tīrā vietā. Kraušanas vietai jābūt labām ūdensnecaurlaidīgām un drenāžas iekārtām. Smalki pildvielas jāpārklāj ar tentu audumu, un dažādu specifikāciju pildvielas jānodala ar starpsienām. Kraujot materiālus ar buldozeru, jāņem vērā, ka katra slāņa biezums nedrīkst pārsniegt 1,2m biezumu. Sakraujot ar buldozeru, minerālmateriālu traucējums ir jāsamazina, un kaudzi nedrīkst bīdīt siles formā vienā plaknē.
(2) No katras materiālu partijas, kas nonāk vietā, ir jāņem paraugi un jāanalizē saskaņā ar specifikācijām, gradāciju, dubļu saturu, adatu pārslu saturu un citām pildvielas īpašībām. Tikai pēc tam, kad ir pierādīts, ka tas ir kvalificēts, to var ielaist vietā kraušanas veikšanai, un tiks izsniegta pieņemšanas veidlapa. Visiem materiāla kvalitātes pārbaudes rādītājiem jāatbilst specifikācijām un īpašnieka dokumentu prasībām. Būvniecības procesā regulāri jāpārbauda materiālu kaudzes šķirošanas raksturlielumi un jāuzrauga izmaiņas.
[2]. Minerālmateriālu, minerālpulvera un asfalta padeves sistēmu izbūve
(1) Iekrāvēja operatoram jābūt vērstam pret kaudzes pusi, kur iekraušanas laikā rupji materiāli neripo. Iekraušanas laikā kaudzē ievietotais kauss ir jāsakrauj uz augšu ar izlici un pēc tam jāatkāpjas. Neizmantojiet Rakšana, pagriežot kausu, samazina materiāla segregāciju.
(2) daļām, kurās ir notikusi acīmredzama rupja materiāla segregācija, tās pirms iekraušanas ir atkārtoti jāsamaisa; iekrāvēja operatoram vienmēr ir jābūt pilnam katrai aukstā materiāla tvertnei, lai novērstu sajaukšanos iekraušanas laikā.
(3) Aukstā materiāla plūsma ir bieži jāpārbauda, ​​lai izvairītos no periodiskas materiāla padeves un materiāla pārsprieguma.
(4) Kalibrējot produktivitāti, barošanas lentes ātrums jāuztur vidējā ātrumā, un ātruma regulēšanas diapazons nedrīkst pārsniegt 20 līdz 80% no ātruma.
(5). Rūdas pulverim ir jānovērš mitruma uzsūkšana un salipšana. Šī iemesla dēļ saspiestais gaiss, ko izmanto arkas laušanai, ir jāatdala ar ūdeni, pirms to var izmantot. Pēc projekta pabeigšanas pulveris rūdas pulvera transportēšanas ierīcē ir jāiztukšo.
(6) Pirms maisīšanas iekārtas darbības uzsākšanas ir jāiedarbina termoeļļas krāsns, lai asfalta tvertnē uzsildītu asfaltu līdz noteiktajai temperatūrai, un visas asfalta padeves sistēmas daļas ir iepriekš jāuzsilda. Iedarbinot asfalta sūkni, eļļas ieplūdes vārsts ir jāaizver un jāļauj darboties tukšgaitā. Iedarbiniet, pēc tam lēnām atveriet degvielas ieplūdes vārstu un pakāpeniski ielādējiet. Darba beigās asfalta sūknis vairākas minūtes jāapgriež atpakaļgaitā, lai cauruļvadā esošais asfalts tiktu iesūknēts atpakaļ asfalta tvertnē.
[3]. Žāvēšanas un apkures sistēmas izbūve
(1) Uzsākot darbu, žāvēšanas cilindrs jāiedarbina ar manuālu vadību, kad aukstā materiāla padeves sistēma ir izslēgta. Deglis ir jāaizdedzina un balons pirms iekraušanas jāuzsilda ar mazu uguni 5 līdz 10 minūtes. Iekraušanas laikā barības daudzums pakāpeniski jāpalielina. Atbilstoši karstā materiāla temperatūrai izplūdes atverē eļļas padeves apjoms tiek pakāpeniski palielināts, līdz tiek sasniegts noteiktais ražošanas apjoms un stabili temperatūras apstākļi, pirms tiek pārslēgts uz automātiskās vadības režīmu.
(2) Ja aukstā materiāla sistēma pēkšņi pārtrauc padevi vai darba laikā notiek citi negadījumi, vispirms ir jāizslēdz deglis, lai cilindrs varētu turpināt griezties. Iedarbinātajam ventilatoram jāturpina ievilkt gaisu un pēc tam jāizslēdzas, kad cilindrs ir pilnībā atdzisis. Mašīna ir pakāpeniski jāizslēdz tādā pašā veidā darba dienas beigās.
(4) Vienmēr pārbaudiet, vai infrasarkanais termometrs ir tīrs, noslaukiet putekļus un saglabājiet labas uztveršanas iespējas.
(5) Ja aukstā materiāla mitruma saturs ir augsts, automātiskā vadības sistēma būs nekontrolējama un temperatūra svārstīsies uz augšu un uz leju. Šajā laikā ir jāizmanto manuāla vadība un jāpārbauda karstā materiāla atlikušā mitruma saturs. Ja tas ir pārāk augsts, ražošanas apjoms ir jāsamazina.
6) Regulāri jāpārbauda karsto minerālmateriālu atlikušā mitruma saturs, īpaši lietainās dienās. Atlikušā mitruma saturs jākontrolē zem 0,1%.
(7) Izplūdes gāzu temperatūra nedrīkst būt pārāk augsta vai pārāk zema. To parasti kontrolē aptuveni 135 ~ 180 ℃. Ja izplūdes gāzu temperatūra saglabājas augsta un agregāta temperatūra attiecīgi paaugstinās, tas galvenokārt ir saistīts ar aukstā materiāla augstu mitruma saturu. Ražošanas apjoms ir jāsamazina laikā.
(8) Spiediena starpība starp maisiņa putekļu savācēja iekšpusi un ārpusi ir jāsaglabā noteiktā diapazonā. Ja spiediena starpība ir pārāk liela, tas nozīmē, ka maiss ir nopietni bloķēts, un maiss ir savlaicīgi jāapstrādā un jānomaina.
[4]. Karsto materiālu sijāšanas un uzglabāšanas sistēmas izbūve
(1) Karstā materiāla siešanas sistēma regulāri jāpārbauda, ​​lai pārliecinātos, vai tā nav pārslogota un vai ekrāns nav bloķēts vai tajā nav caurumu. Ja tiek konstatēts, ka materiāla uzkrāšanās uz ekrāna virsmas ir pārāk augsta, tas ir jāaptur un jānoregulē.
(2) Periodiski jāpārbauda 2# karstās tvertnes sajaukšanas ātrums, un sajaukšanas ātrums nedrīkst pārsniegt 10%.
(3) Ja karstā materiāla sistēmas padeve ir nesabalansēta un ir jāmaina aukstā materiāla tvertnes plūsmas ātrums, pakāpeniski noregulējiet to. Noteiktas tvertnes barības padevi nevajadzētu pēkšņi palielināt, pretējā gadījumā tiks nopietni ietekmēta agregāta gradācija.
[5]. Dozēšanas kontroles un maisīšanas sistēmas izbūve
(1) Datorā reģistrētie katras maisījuma partijas svēršanas dati ir spēcīgs līdzeklis, lai pārbaudītu, vai mērījumu kontroles sistēma darbojas normāli. Pēc tam, kad iekārta ir ieslēgta katru dienu un darbs ir stabils, 2 stundas nepārtraukti jādrukā svēršanas dati un jāanalizē tās sistemātiskās kļūdas un nejaušās kļūdas. Ja tiek konstatēts, ka prasības pārsniedz prasības, laicīgi jāpārbauda sistēmas darbība, jāanalizē iemesli un tie jānovērš.
(2) Sajaukšanas sistēma nedrīkst apstāties maisīšanas procesa laikā. Kad maisīšanas iekārta pārstāj darboties, gaidot autoiekrāvēju, maisījums maisīšanas tvertnē ir jāiztukšo.
(3) Pēc tam, kad maisīšanas tvertne ir pabeigta katru dienu, maisīšanas tvertne ir jānotīra ar karstiem minerālmateriāliem, lai noņemtu asfalta atlikumu maisīšanas tvertnē. Parasti mazgāšanai 1 līdz 2 reizes jāizmanto rupji minerālie materiāli un smalkie minerālie materiāli.
(4) Izmantojot pacelšanas piltuvi, lai izkrautu sajaukto materiālu gatavā produkta tvertnē, tvertne ir jānovieto tvertnes centrā, lai izvadītu, pretējā gadījumā mucā notiks gareniskā segregācija, tas ir, rupjais materiāls ripinās. uz vienu tvertnes pusi.
(5) Ja jauktā materiāla izkraušanai dozēšanas tvertnē un pēc tam gatavā produkta tvertnē tiek izmantots skrāpja konveijers, daļa jauktā materiāla jāsaglabā katrai sastāvdaļu izkraušanai, lai novērstu jauktā materiāla transportēšanu ar skrāpi. no iekrišanas tieši materiālā pēc visu materiālu iztukšošanas. segregācija noliktavā.
6) Izkraujot materiālus no gatavās produkcijas tvertnes uz kravas automašīnu, kravas automašīnai nav atļauts pārvietoties izkraušanas laikā, bet tas ir jāizkrauj kaudzēs. Pretējā gadījumā notiks nopietna segregācija. Arī kravas automašīnu vadītāji nedrīkst kaudzītei pievienot nelielu daudzumu materiāla, lai sasniegtu nominālo ietilpību. no maisījuma.
(7) Izkraujot materiālus no gatavās produkcijas noliktavas, ātri jāatver iztukšošanas durvis un nedrīkst ļaut sajauktajiem materiāliem lēni izplūst, lai izvairītos no segregācijas.
(8) Izkraujot materiālus kravas automašīnā, nav atļauts izkraut līdz kravas automašīnas siles centram. Materiāli jāizvada uz kravas automašīnas teknes priekšpusi, pēc tam uz aizmuguri un pēc tam uz centru.
[6]. Asfalta maisījuma maisīšanas kontrole
(1) Asfalta maisījuma ražošanas procesā tādus rādītājus kā asfalta un dažādu minerālmateriālu dozēšana un sajaukšanas temperatūra var precīzi izdrukāt pa plāksnēm, un asfalta maisījuma svaru var precīzi izdrukāt.
(2) Asfalta sildīšanas temperatūras kontrole. Asfalta sūknis atbilst sūknēšanas un vienmērīgas izsūknēšanas principiem un var izpildīt prasības attiecībā uz apakšējā asfalta slāņa sildīšanas temperatūru no 160°C līdz 170°C un minerāla agregāta sildīšanas temperatūras prasībām no 170°C līdz 180°C.
(3) Sajaukšanas laikam jābūt tādam, lai asfalta maisījums tiktu sajaukts vienmērīgi, ar spilgti melnu krāsu, bez balināšanas, aglomerācijas vai biezu un smalku pildvielu atdalīšanas. Sajaukšanas laiks tiek kontrolēts uz 5 sekundēm sausai un 40 sekundes mitrai sajaukšanai (to pieprasa īpašnieks).
(4) Sajaukšanas ražošanas procesā operators var jebkurā laikā uzraudzīt dažādus instrumentu datus, novērot dažādu iekārtu darba stāvokli un rūpnīcas maisījuma krāsu formu, kā arī nekavējoties sazināties ar laboratoriju un veikt korekcijas, ja tiek konstatēti neparasti apstākļi. .
(5) Ražošanas procesā atbilstoši noteiktajam biežumam un metodei pārbauda materiālu kvalitāti un maisījuma temperatūru, maisījuma attiecību un kaļķakmens attiecību un veic attiecīgi ierakstus.
[7]. Temperatūras kontrole asfalta maisījuma būvniecības laikā
Asfalta maisījuma konstrukcijas kontroles temperatūra ir parādīta tabulā zemāk.
Katra procesa temperatūras nosaukums Katra procesa temperatūras kontroles prasības
Asfalta sildīšanas temperatūra 160℃～170℃
Minerālmateriāla sildīšanas temperatūra 170℃～180℃
Maisījuma rūpnīcas temperatūra ir normas robežās no 150 ℃ - 165 ℃.
Uz vietu transportētā maisījuma temperatūra nedrīkst būt zemāka par 145 ℃
Bruģēšanas temperatūra 135℃～165℃
Ritināšanas temperatūra nav zemāka par 130 ℃
Virsmas temperatūra pēc velmēšanas nav zemāka par 90 ℃
Atvērtā satiksmes temperatūra nav augstāka par 50℃
[8]. Transporta mašīnu iekraušana asfalta maisīšanas rūpnīcā
Transportlīdzekļi, kas pārvadā asfalta maisījumu, visi ir virs 15t, atbilst lielas tonnāžas siltumizolācijas prasībām un transportēšanas laikā ir pārklāti ar brezenta izolāciju. Lai asfalts nepieliptu pie ratiem, pēc vagona dibena un sānu paneļu tīrīšanas uz nerūsējošā tērauda ķēdes vienmērīgi uzklājiet plānu kārtiņu termoeļļas un ūdens maisījuma (eļļa: ūdens = 1:3), un notīriet riteņus.
Iekraujot materiālu kravas automašīnā pie izkraušanas ostas, tai ir jāpārvieto stāvvieta uz priekšu un atpakaļ secībā uz priekšu, aizmuguri un vidu. To nedrīkst kraut augstu, lai samazinātu rupjo un smalko minerālmateriālu atdalīšanu. Pēc automašīnas iekraušanas un temperatūras mērīšanas asfalta maisījums nekavējoties tiek cieši pārklāts ar izolācijas brezentu un vienmērīgi nogādāts bruģēšanas vietā.
Pamatojoties uz asfaltbetona maisīšanas stacijas būvniecības metožu un apsaimniekošanas pasākumu analīzi, galvenie punkti ir stingri kontrolēt asfaltbetona maisījuma sajaukšanos, temperatūru un slodzi, kā arī asfaltbetona sajaukšanas un velmēšanas temperatūru, tādējādi kopējās šosejas seguma kvalitātes un uzlabošanas nodrošināšana Būvniecības gaita.