1. Piesardzības pasākumi asfalta maisīšanas iekārtu tehniskai pielietošanai
Tehniskie riski galvenokārt attiecas uz riskiem, ko projektā var radīt neskaidrības par projektā pieņemtās tehnoloģijas uzticamību un pielietojamību un jaunu tehnoloģiju pielietošanu. Izvēlētā tehnoloģija un aprīkojums ir nobriedis un uzticams, un līgumi tiek parakstīti ar uzņēmumiem, kas nodrošina tehnoloģiju un aprīkojumu riska nodošanas realizēšanai.

2. Piesardzības pasākumi projekta investīcijām
Šobrīd manas valsts asfalta maisīšanas iekārtu tirgū ir izaugsmes periods, un no investīcijām ir zināma peļņa, taču pirms investēšanas ir jāveic attiecīgi sagatavošanās darbi:
(1). Veiciet iepriekšēju izpēti un akli nesekojiet līdzi. Asfalta maisīšanas iekārtām ir augstas tehniskās prasības un lielas aprīkojuma investīcijas, tāpēc rūpīgi jāizpēta.
(2). Aprīkojums jāizmanto labi. Ja neesat pazīstams ar iekārtas veiktspēju, lietošanas laikā radīsies vairāk problēmu.
(3). Kanālu tirdzniecība ir jāveic labi. Ja produkts tiek ražots un tam nav tirgus, produkts tiks iestrēdzis.

3. Piesardzības pasākumi ražošanai un attīstībai
Izstrādājot un ražojot asfalta maisīšanas iekārtas, jāņem vērā jaudas un elektroapgādes jautājumi. Pilsētas asfaltēto ceļu būvniecībā, tā kā asfalta sajaukšanas stacija ir relatīvi fiksēta, barošanas un barošanas avoti pārsvarā izmanto tīkla barošanu, izmantojot transformatora risinājumu. Būvniecības lielās mobilitātes dēļ šoseju būvniecības uzņēmumi bieži izmanto dīzeļģeneratoru komplektus kā barošanas avotu. Izvēloties dīzeļa ģeneratora komplektu, var ne tikai apmierināt mobilās būvniecības vajadzības, bet arī ietaupīt izmaksas par transformatoru un līniju iegādi un uzstādīšanu un maksājot transformatoru jaudas palielināšanas maksu. Kā izvēlēties un lietot dīzeļģeneratoru komplektus, lai nodrošinātu asfalta maisīšanas iekārtu uzticamu, drošu un ekonomisku darbību, ir jautājums, kas attīstības investoriem ir jāpēta padziļināti.

(1). Dīzeļa ģeneratoru komplektu izvēle
Dīzeļa ģeneratora komplekts izmanto trīsfāzu četru vadu sistēmu strāvas padevei, nodrošinot divus 380/220 spriegumus dažādām vajadzībām.
Novērtējiet asfalta maisīšanas stacijas kopējo elektroenerģijas patēriņu, izvēlieties ģeneratora kVA komplektu vai transformatoru, aprēķiniet paredzamo strāvu, vienlaikus apsverot jaudu un apgaismojumu, un izvēlieties kabeļus. Iegādājoties asfalta maisīšanas iekārtu, no centrālās vadības telpas līdz katrai elektroiekārtu līnijai pēc ražošanas rūpnīcas izvēles piegādes. Kabeļus no barošanas avota līdz centrālajai vadības telpai izvēlas šosejas būvniecības uzņēmums, pamatojoties uz vietas apstākļiem. Kabeļa garums, tas ir, attālums no ģeneratora līdz centrālajai vadības telpai, vēlams, ir 50 metri. Ja līnija ir pārāk gara, zaudējumi būs lieli, savukārt, ja līnija ir pārāk īsa, ģeneratora troksnis un elektromagnētiskie traucējumi kaitēs centrālās vadības telpas darbībai. Kabeļi ir ierakti kabeļu tranšejās, kas ir ērti, droši un uzticami.

(2). Dīzeļa ģeneratoru agregātu izmantošana kā barošanas avots asfalta maisīšanas stacijām
1) Barošana no viena ģeneratora komplekta
Atbilstoši asfalta maisīšanas stacijas ražošanas jaudai tiek aprēķināts kopējais elektroenerģijas patēriņš un šosejas būvuzņēmuma situāciju ar elektroenerģiju var nodrošināt dīzeļģeneratora iekārta. Šis risinājums ir piemērots nelielām asfalta maisīšanas iekārtām, piemēram, nepārtrauktas asfalta maisīšanas iekārtām, kuru ražošanas jauda ir mazāka par 40.
2) Vairāki ģeneratoru komplekti nodrošina barošanu atsevišķi
Piemēram, asfalta maisīšanas iekārtas Xinhai Road Machine 1000 kopējā uzstādītā jauda ir 240 LB. Inducētās vilces ventilatora un gatavā materiāla ratiņu motora piedziņai tiek izmantots 200 dīzeļa ģeneratoru komplekts, bet citu darba daļu, apgaismojuma un asfalta mucu noņemšanas motoru piedziņai tiek izmantots dīzeļa ģeneratoru komplekts. Šī risinājuma priekšrocība ir tā, ka tas ir vienkāršs un elastīgs un piemērots vidēja izmēra asfalta maisīšanas iekārtām; trūkums ir tāds, ka ģeneratora kopējo slodzi nevar noregulēt.
3) Paralēli tiek izmantoti divi dīzeļa ģeneratoru komplekti
Lielajā asfalta maisīšanas rūpnīcā paralēli tiek izmantoti divi ģeneratori. Tā kā slodzi var regulēt, šis risinājums ir ekonomisks, vienkāršs un uzticams. Piemēram, 3000 tipa asfalta maisīšanas iekārtas nominālais kopējais jaudas patēriņš ir 785 MkW, paralēli tiek darbināti divi 404 dīzeļģeneratoru komplekti. Ja paralēli darbojas divi dīzeļa SZkW ģeneratoru komplekti, lai nodrošinātu strāvas padevi, jāpievērš uzmanība šādu problēmu risināšanai:
a) Paralēli nosacījumi diviem dīzeļģeneratoru komplektiem: abu ģeneratoru frekvence ir vienāda, abu ģeneratoru spriegums ir vienāds, abu ģeneratoru fāžu secība ir vienāda un fāzes ir konsekventas.
b) Paralēlā metode ar izslēgtu gaismu. Šai paralēlās veidošanas metodei ir vienkāršs aprīkojums un intuitīva un ērta darbība.

(3). Piesardzības pasākumi dīzeļģeneratora izvēlei un lietošanai
1) Asfalta maisīšanas stacijai jābūt aprīkotai ar īpašu mazu dīzeļa ģeneratoru, lai nodrošinātu asfalta mucas noņemšanu, asfalta sildīšanu, elektrisko sildītāju un apgaismojumu, kad asfalta maisīšanas iekārta nedarbojas.
2). Motora palaišanas strāva ir 4 līdz 7 reizes lielāka par nominālo strāvu. Kad asfalta maisīšanas iekārta sāk darboties, vispirms jāiedarbina motors ar lielu nominālo jaudu, piemēram, 3000. tipa 185. tipa inducētās vilces ventilatora motors.
3) Izvēloties dīzeļa ģeneratora komplektu, jāizvēlas garās rindas tips. Tas nozīmē, ka tas var nepārtraukti nodrošināt jaudu pie dažādām slodzēm, neaprīkojot komerciālo jaudu, un pieļauj 10% pārslodzi. Lietojot paralēli, abu ģeneratoru modeļiem jābūt pēc iespējas konsekventākiem. Dīzeļdzinēja apgriezienu regulatoram vēlams būt elektroniskam ātruma regulatoram, un paralēlais skapis jāsagatavo atbilstoši ģeneratora aprēķinātajai strāvai.
4) Ģeneratora pamatnes pamatnei jābūt līdzenai un stingrai, un mašīntelpai jābūt lietusizturīgai un labi vēdinātai, lai mašīntelpas temperatūra nepārsniegtu pieļaujamo telpas temperatūru.

4. Pārdošanas piesardzības pasākumi
Saskaņā ar statistisko analīzi no 2008. līdz 2009. gadam lielie un vidējie autoceļu būvniecības uzņēmumi pārtapa mazos un vidējos uzņēmumos. Liela daļa no tiem ir pašvaldību sistēmu lietotāji un novada līmeņa autoceļu transporta būvniecības uzņēmumi, kuriem nepieciešama tehnikas modernizācija. Tāpēc pārdošanai ir jāizstrādā dažādi pārdošanas plāni dažādām lietotāju struktūrām.
Turklāt pieprasījums pēc asfalta maisīšanas iekārtām dažādos reģionos ir arī atšķirīgs. Piemēram, Shanxi ir liela ogļu ražošanas province, un tajā ir salīdzinoši liels pieprasījums pēc maza un vidēja izmēra asfalta maisīšanas iekārtām; savukārt dažās ekonomiski attīstītajās provincēs un pilsētās ceļi ir nonākuši uzturēšanas stadijā, un pieprasījums pēc augstas klases asfalta maisīšanas iekārtām ir salīdzinoši augsts.
Tāpēc tirdzniecības personālam ir jāanalizē tirgus katrā reģionā un jāizstrādā piemēroti pārdošanas plāni, lai ieņemtu vietu sīvajā tirgus konkurencē.