Asfalta kaisītāja kravas automašīnu apkopes punkti
Produkti
Pieteikums
Lieta
Klientu atbalsts
Emuārs
Jūsu pozīcija: Mājas > Emuārs > Nozares emuārs
Asfalta kaisītāja kravas automašīnu apkopes punkti
Izlaišanas laiks:2023-11-24
Lasīt:
Dalīties:
Asfalta kaisīšanas mašīnas tiek izmantotas, lai uz augstas kvalitātes automaģistrālēm uzklātu caurlaidīgo eļļas slāni, ūdensnecaurlaidīgo slāni un asfalta seguma apakšējās kārtas savienojošo slāni. To var izmantot arī novadu un pagastu līmeņa šosejas asfaltēto ceļu būvniecībā, kas ievieš slāņveida bruģēšanas tehnoloģiju. Tas sastāv no automašīnas šasijas, asfalta tvertnes, asfalta sūknēšanas un izsmidzināšanas sistēmas, termoeļļas sildīšanas sistēmas, hidrauliskās sistēmas, sadegšanas sistēmas, vadības sistēmas, pneimatiskās sistēmas un darbības platformas.
Zinot pareizi ekspluatēt un uzturēt asfalta kaisīšanas mašīnas, var ne tikai pagarināt iekārtas kalpošanas laiku, bet arī nodrošināt vienmērīgu būvprojekta norisi.
Tātad, kādiem jautājumiem jāpievērš uzmanība, strādājot ar asfalta kaisīšanas mašīnām?
Apkope pēc lietošanas
1. Fiksēts asfalta tvertnes savienojums:
2. Pēc 50 lietošanas stundām no jauna pievelciet visus savienojumus
Darba beigas katru dienu (vai iekārtu dīkstāve ilgāk par 1 stundu)
1. Izmantojiet saspiestu gaisu, lai iztukšotu sprauslu;
2. Piepildiet asfalta sūknim dažus litrus dīzeļdegvielas, lai nodrošinātu, ka asfalta sūknis var atkal darboties nevainojami:
3. Izslēdziet gaisa slēdzi tvertnes augšpusē;
4. Atgaisojiet gāzes tvertni;
5. Pārbaudiet asfalta filtru un, ja nepieciešams, notīriet filtru.
Piezīme: Dažkārt ir iespējams tīrīt filtru vairākas reizes dienas laikā.
6. Pēc izplešanās tvertnes atdzišanas noteciniet kondensēto ūdeni;
7. Pārbaudiet hidrauliskā iesūkšanas filtra manometru. Ja rodas negatīvs spiediens, iztīriet filtru;
8. Pārbaudiet un noregulējiet asfalta sūkņa ātruma mērīšanas lentes blīvumu;
9. Pārbaudiet un pievelciet transportlīdzekļa ātruma mērīšanas radaru.
Piezīme: Strādājot zem transportlīdzekļa, pārliecinieties, ka transportlīdzeklis ir izslēgts un nospiesta rokas bremze.
mēnesī (vai katrām 200 nostrādātajām stundām)
1. Pārbaudiet, vai asfalta sūkņa stiprinājumi nav vaļīgi, un ja ir, tad savlaicīgi pievelciet;
2. Pārbaudiet servo sūkņa elektromagnētiskā sajūga eļļošanas stāvokli. Ja trūkst eļļas, pievienojiet 32-40# motoreļļu;
3. Pārbaudiet degļa sūkņa filtru, eļļas ieplūdes filtru un sprauslas filtru, savlaicīgi notīriet vai nomainiet tos
?Gadā (vai katrām 500 nostrādātajām stundām)
1. Nomainiet servo sūkņa filtru:
2. Nomainiet hidraulisko eļļu. Hidraulikas eļļai cauruļvadā jāsasniedz 40–50°C, lai samazinātu eļļas viskozitāti un plūstamību, pirms to var nomainīt (iedarbiniet automašīnu istabas temperatūrā 20°C un ļaujiet hidrauliskajam sūknim kādu laiku griezties, lai tas atbilstu temperatūras prasības);
3. Atkārtoti pievelciet asfalta tvertnes fiksēto savienojumu;
4. Izjauciet sprauslas cilindru un pārbaudiet virzuļa blīvi un adatas vārstu;
5. Notīriet termoeļļas filtra elementu.
Ik pēc diviem gadiem (vai ik pēc 1000 nostrādātām stundām)
1. Nomainiet PLC akumulatoru:
2. Nomainiet termoeļļu:
3. (Pārbaudiet vai nomainiet degļa līdzstrāvas motora oglekļa suku).
Regulāra apkope
1. Pirms katras konstrukcijas ir jāpārbauda eļļas miglas ierīces šķidruma līmenis. Ja trūkst eļļas, līdz šķidruma līmeņa augšējai robežai jāpievieno ISOVG32 vai 1# turbīnas eļļa.
2. Izkliedētāja stieņa pacelšanas svira ir savlaicīgi jāieeļļo ar eļļu, lai novērstu rūsu un citas problēmas, kas rodas ilgstošas ​​lietošanas dēļ.
3. Regulāri pārbaudiet termoeļļas krāsns apkures uguns kanālu un notīriet uguns kanālu un skursteņa atlikumus.