Šķīduma blīvējumam ir jāizmanto mehāniskas iekārtas, lai saskaņā ar paredzēto attiecību un vienmērīgi izkliedētu atbilstoši šķirotu emulģētu asfaltu, rupjas un smalkas pildvielas, ūdeni, pildvielas (cementu, kaļķi, pelnus, akmens pulveri utt.) un piedevas. uz sākotnējā ceļa seguma. Pēc iesaiņošanas, demulsifikācijas, ūdens atdalīšanas, iztvaikošanas un sacietēšanas tas ir stingri savienots ar sākotnējo ceļa virsmu, veidojot blīvu, spēcīgu, nodilumizturīgu un ceļa virsmas blīvējumu, kas ievērojami uzlabo ceļa seguma veiktspēju.
Suspensijas blīvēšanas tehnoloģija parādījās Vācijā 1940. gadu beigās. Amerikas Savienotajās Valstīs vircas blīvējuma izmantošana veido 60% no valsts melnā ceļa seguma, un tā izmantošanas joma ir paplašināta. Tam ir nozīme tādu slimību kā jaunu un vecu ceļu novecošanās, plaisu, gludumu, vaļīgumu un bedrīšu novēršanā un labošanā, padarot ceļa virsmu ūdensizturīgu, neslīdošu, plakanu un nodilumizturīgu.

Virsmas blīvējums ir arī profilaktiskās apkopes būvniecības metode virsmas apstrādes segumam. Uz vecā asfalta seguma bieži ir plaisas un bedres. Kad virsma ir nolietota, asfaltbetona seguma uzturēšanai plānā kārtā uzklāj emulģētu asfalta vircas blīvējuma maisījumu un pēc iespējas ātrāk sacietē. Tā ir apkope un remonts, kura mērķis ir atjaunot seguma funkciju, lai novērstu turpmākus bojājumus.
Lēnas plaisas vai vidējas plaisas jauktam emulģētam asfaltam, ko izmanto vircas blīvējumā, asfalta vai polimēra asfalta saturs ir aptuveni 60%, un minimālais saturs nedrīkst būt mazāks par 55%. Parasti anjonu emulģētajam asfaltam ir slikta saķere ar minerālmateriāliem un ilgs formēšanas laiks, un to galvenokārt izmanto sārmainiem pildvielām, piemēram, kaļķakmenim. Katjonu emulģētajam asfaltam ir laba saķere ar skābiem pildvielām, un to galvenokārt izmanto skābiem pildvielām, piemēram, bazalts, granīts utt.
Īpaši svarīga ir asfalta emulgatora izvēle, kas ir viena no emulģētā asfalta sastāvdaļām. Labs asfalta emulgators var ne tikai nodrošināt būvniecības kvalitāti, bet arī ietaupīt izmaksas. Izvēloties, varat atsaukties uz dažādiem asfalta emulgatoru indikatoriem un atbilstošo produktu lietošanas instrukcijām. Mūsu uzņēmums ražo dažādus daudzfunkcionālus asfalta emulgatorus. Ja jums ir kādi jautājumi, lūdzu, sazinieties ar mūsu klientu apkalpošanas dienestu.
Emulģēto asfalta vircas blīvējumu var izmantot sekundāro un zemāko maģistrāļu profilaktiskai apkopei, kā arī piemērots jaunbūvējamu maģistrāļu apakšējam blīvējumam, nodiluma slānim vai aizsargslānim. Tagad to izmanto arī uz lielceļiem.
Virsmas blīvējuma klasifikācija:
Atbilstoši dažādajai minerālmateriālu klasifikācijai, vircas blīvējumu var iedalīt smalkā blīvējumā, vidēji blīvē un rupjā blīvējumā, ko attēlo attiecīgi ES-1, ES-2 un ES-3.
Atbilstoši satiksmes atvēršanas ātrumam
Atbilstoši kustības atvēršanas ātrumam [1] vircas blīvējumu var iedalīt ātri atveramās satiksmes tipa vircas blīvējumā un lēnas atvēršanas satiksmes tipa vircas blīvējumā.
Atbilstoši tam, vai ir pievienoti polimēru modifikatori
Atkarībā no tā, vai ir pievienoti polimēru modifikatori, vircas blīvējumu var iedalīt vircas blīvējumā un modificētajā vircas blīvējumā.
Atbilstoši emulģētā asfalta dažādajām īpašībām
Saskaņā ar emulģēta asfalta dažādajām īpašībām, vircas blīvējumu var iedalīt parastajā vircas blīvējumā un modificētajā vircas blīvējumā.
Pēc biezuma to var iedalīt smalkā blīvējuma slānī (I slānis), vidējā blīvējuma slānī (II tips), rupjā blīvējuma slānī (III tips) un sabiezinātā blīvējuma slānī (IV tips).