Diskusija par putekļu noņemšanas iekārtu modifikāciju asfaltbetona maisīšanas rūpnīcā
Produkti
Pieteikums
Lieta
Klientu atbalsts
Emuārs
Jūsu pozīcija: Mājas > Emuārs > Nozares emuārs
Diskusija par putekļu noņemšanas iekārtu modifikāciju asfaltbetona maisīšanas rūpnīcā
Izlaišanas laiks:2024-03-22
Lasīt:
Dalīties:
Asfaltbetona maisīšanas stacija (turpmāk tekstā – asfalta rūpnīca) ir svarīgs aprīkojums augstas kvalitātes šoseju segumu būvniecībā. Tas integrē dažādas tehnoloģijas, piemēram, mašīnu, elektrisko un betona pamatu ražošanu. Šobrīd infrastruktūras projektu būvniecībā ir palielinājusies cilvēku izpratne par vides aizsardzību, iestājas par enerģijas taupīšanu un emisiju samazināšanu, kā arī pieaugusi izpratne par veco atkritumu remontu un pārstrādi. Līdz ar to putekļu noņemšanas iekārtu darbība un stāvoklis asfaltēšanas rūpnīcās ir ne tikai tieši saistīts ar gatavā asfalta maisījuma kvalitāti. Kvalitāte, un izvirza augstākas prasības iekārtu ražotāju projektētāju tehniskajam līmenim un iekārtu lietotāju darbības un apkopes informētībai.
[1]. Putekļu noņemšanas iekārtu uzbūve un darbības princips
Šajā rakstā kā piemērs ir Tanaka TAP-4000LB asfalta rūpnīca. Kopējā putekļu noņemšanas iekārta izmanto lentes putekļu noņemšanas metodi, kas ir sadalīta divās daļās: gravitācijas kastes putekļu noņemšana un lentes putekļu noņemšana. Vadības mehāniskais mehānisms ir aprīkots ar: izplūdes ventilatoru (90KW*2), servomotora vadītu gaisa tilpuma regulēšanas vārstu, lentes putekļu savācēja impulsu ģeneratoru un vadības solenoīda vārstu. Papildu izpildmehānisms ir aprīkots ar: skursteni, skursteni, gaisa vadu utt. Putekļu noņemšanas šķērsgriezuma laukums ir aptuveni 910M2, un putekļu noņemšanas jauda laika vienībā var sasniegt aptuveni 13000M2/H. Putekļu noņemšanas iekārtu darbību var aptuveni iedalīt trīs daļās: atdalīšana un putekļu noņemšana-cirkulācijas darbība-putekļu izvadīšana (mitrā apstrāde)
1. Atdalīšana un putekļu noņemšana
Izplūdes ventilators un servomotora gaisa tilpuma regulēšanas vārsts veido negatīvu spiedienu caur putekļu noņemšanas aprīkojuma putekļu daļiņām. Šajā laikā gaiss ar putekļu daļiņām lielā ātrumā izplūst caur gravitācijas kasti, putekļu savācēju maisiņu (putekļi ir noņemti), gaisa vadiem, skursteņiem utt. kondensatori brīvi nokrīt kastes apakšā, kad gravitācijas kaste tos noputē. Putekļu daļiņas, kas ir mazākas par 10 mikroniem, iziet cauri gravitācijas kārbai un sasniedz lentes putekļu savācēju, kur tās tiek savienotas ar putekļu maisiņu un tiek izsmidzinātas ar impulsa augstspiediena gaisa plūsmu. Nokrītiet uz putekļu savācēja apakšas.
2. Cikla darbība
Putekļi (lielas daļiņas un mazas daļiņas), kas nokrīt kastes apakšā pēc putekļu noņemšanas, ieplūst no katra skrūvju konveijera cinka pulvera dozēšanas uzglabāšanas tvertnē vai pārstrādātā pulvera uzglabāšanas tvertnē atbilstoši faktiskajai ražošanas maisījuma attiecībai.
3. Putekļu noņemšana
Pārstrādātais pulveris, kas ieplūst otrreizējās pārstrādes pulvera tvertnē, tiek notīrīts no putekļiem un tiek reģenerēts ar mitrās apstrādes mehānismu.
[2]. Problēmas putekļu noņemšanas iekārtu lietošanā
Kad iekārta darbojās apmēram 1000 stundas, no putekļu savācēja skursteņa izplūda ne tikai ātrgaitas karstā gaisa plūsma, bet arī tika aiznests liels daudzums putekļu daļiņu, un operators konstatēja, ka auduma maisiņi ir nopietni aizsērējuši, un lielam skaitam auduma maisu bija caurumi. Uz impulsa iesmidzināšanas caurules joprojām ir daži pūslīši, un putekļu maisiņš ir bieži jāmaina. Pēc tehniskajām apmaiņām starp tehniķiem un saziņas ar Japānas ekspertiem no ražotāja, tika secināts, ka, putekļu savācējam atstājot rūpnīcu, ražošanas procesa defektu dēļ ir deformēta putekļu savācēja kaste, kā arī deformēta putekļu savācēja porainā plāksne. un nebija perpendikulāra gaisa plūsmai, ko ievada pūšanas caurule, izraisot novirzi. Slīps leņķis un atsevišķi pūslīši uz pūšanas caurules ir maisa saplīsīšanas pamatcēloņi. Kad tas ir bojāts, karstā gaisa plūsma, kas nes putekļu daļiņas, tieši iet caur putekļu maisu-dūmvadu-skursteni-skursteni-atmosfēru. Ja netiks veikta rūpīga labošana, tas ne tikai ievērojami palielinās iekārtu uzturēšanas izmaksas un uzņēmuma ieguldītās ražošanas izmaksas, bet arī samazinās ražošanas efektivitāti un kvalitāti un nopietni piesārņos ekoloģisko vidi, radot apburto loku.
[3]. Putekļu noņemšanas iekārtu pārveidošana
Ņemot vērā iepriekš minētos nopietnos asfalta maisītāja rūpnīcas putekļu savācēja defektus, tas ir rūpīgi jārenovē. Pārveidošanas fokuss ir sadalīts šādās daļās:
1. Kalibrējiet putekļu savācēja kasti
Tā kā putekļu savācēja perforētā plāksne ir stipri deformējusies un to nevar pilnībā izlabot, perforētā plāksne ir jānomaina (ar integrētu tipu, nevis no daudzdaļīgi savienota tipa), putekļu savācēja kaste ir jāizstiepj un jākoriģē, un pilnībā jākoriģē atbalsta sijas.
2. Pārbaudiet dažus putekļu savācēja vadības elementus un veiciet remontu un modifikācijas
Veiciet rūpīgu impulsu ģeneratora, solenoīda vārsta un putekļu savācēja pūšanas caurules pārbaudi un nepalaidiet garām nevienu iespējamo bojājumu punktu. Lai pārbaudītu solenoīda vārstu, pārbaudiet iekārtu un klausieties skaņu, kā arī salabojiet vai nomainiet solenoīda vārstu, kas nedarbojas vai darbojas lēni. Rūpīgi jāpārbauda arī pūšanas caurule un jānomaina visas pūšanas caurules ar tulznām vai karstuma deformācijām.
3. Pārbaudiet putekļu savākšanas iekārtu putekļu maisiņus un aizzīmogotās savienojuma ierīces, salabojiet vecos un pārstrādājiet tos, lai taupītu enerģiju un samazinātu emisijas.
Pārbaudiet visus putekļu savācēja putekļu noņemšanas maisiņus un ievērojiet pārbaudes principu "neatlaist divas lietas". Viens no tiem ir nelaist vaļā nevienu bojātu putekļu maisiņu, bet otrs – nelaist vaļā nevienu aizsērējušu putekļu maisiņu. Remontējot putekļu maisu, būtu jāpieņem princips "salabojiet veco un atkārtoti izmantojiet atkritumus", un tas jālabo, pamatojoties uz enerģijas taupīšanas un izmaksu taupīšanas principiem. Uzmanīgi pārbaudiet blīvējuma savienojuma ierīci un savlaicīgi salabojiet vai nomainiet bojātās vai bojātās blīves vai gumijas gredzenus.