Izvēloties asfalta maisīšanas iekārtu, neskatieties tikai uz cenu, bet arī pievērsiet uzmanību produkta kvalitātei, galu galā, kvalitāte tieši ietekmē asfalta rūpnīcas kalpošanas laiku. Attiecībā uz tādām problēmām kā iekārtu atteices, mūsu uzņēmums ir apvienojis gadu ilgo projektu pieredzi, lai analizētu asfaltbetona maisīšanas rūpnīcu bojājumu cēloņus, kas apkopoti šādi:

1. Nestabila izlaide un zema aprīkojuma ražošanas efektivitāte
Daudzu projektu būvniecības un ražošanas laikā būs šāda parādība: asfalta rūpnīcas ražošanas jauda ir nopietni nepietiekama, faktiskā ražošanas jauda ir daudz zemāka par nominālo ražošanas jaudu, efektivitāte ir zema un pat progresa tiek ietekmēts projekta grafiks. Mūsu uzņēmuma darba apģērbu eksperti skaidroja, ka galvenie šādu kļūmju cēloņi asfalta maisīšanas rūpnīcās ir šādi:

(1) Nepareiza sajaukšanas attiecība
Ikviens zina, ka mūsu asfaltbetona maisījuma attiecība ir mērķa maisījuma attiecība un ražošanas maisījuma attiecība. Mērķa maisījuma attiecība ir kontrolēt smilšu un grants aukstā materiāla piegādes proporciju, un ražošanas maisījuma attiecība ir dažādu smilšu un akmens materiālu sajaukšanas attiecība gatavajā asfaltbetona materiālā, kas norādīta projektā. Ražošanas maisījuma attiecību nosaka laboratorija, kas nosaka gatavā asfaltbetona šķirošanas standartu. Mērķa maisījuma attiecība ir iestatīta, lai vēl vairāk garantētu ražošanas maisījuma attiecību, un to var pielāgot atbilstoši faktiskajai situācijai ražošanas procesa laikā. Ja mērķa sajaukšanas attiecība vai ražošanas sajaukšanas attiecība ir nepareiza, katrā sajaukšanas stacijas dozējumā uzglabātās izejvielas būs nesamērīgas, un dažus pārplūdes materiālus, dažus citus materiālus utt. nevar izmērīt laikā, kā rezultātā rodas tukšgaitas stāvoklis. no maisīšanas tvertnes, un ražošanas efektivitāte ir dabiski zema.

(2) Nekvalificēta smilšu un akmens pildvielu gradācija
Asfalta maisījumu ražošanā izmantotajiem smilšu un akmens pildvielām ir gradācijas diapazons. Ja padeves kontrole nav stingra un gradācija ievērojami pārsniedz diapazonu, tiks radīts liels daudzums "atkritumu", kā rezultātā svēršanas tvertne nespēs precīzi nosvērt laikā. Tas ne tikai rada zemu izlaidi, bet arī rada daudz izejvielu atkritumu, kas nevajadzīgi palielina izmaksas.

(3) Smilšu un akmens mitruma saturs ir pārāk augsts
Iegādājoties asfalta maisīšanas iekārtas, mēs zinām, ka tās ražošanas jauda atbilst iekārtas modelim. Tomēr, ja mitruma saturs smilšu un akmens pildos ir pārāk augsts, samazinās iekārtu žāvēšanas jauda, ​​kā arī smilts un grants pildvielu daudzums, ko var ievadīt dozatorā, lai vienībā sasniegtu iestatīto temperatūru. attiecīgi samazināsies, tā ka izlaide samazināsies.

(4) Degvielas sadegšanas vērtība ir zema
Asfalta maisīšanas iekārtā izmantotajai degvielai ir noteiktas prasības, parasti tiek dedzināta dīzeļdegviela, smagā dīzeļdegviela vai smago eļļu. Dažas celtniecības vienības mēģina ietaupīt naudu būvniecības laikā un dažreiz sadedzina jauktu eļļu. Šāda veida eļļai ir zema degšanas vērtība un tā rada mazāk siltuma, kas nopietni ietekmē žāvēšanas cilindra sildīšanas jaudu un samazina ražošanas jaudu. Šī šķietami izmaksu samazināšanas metode faktiski rada vēl lielāku atkritumu daudzumu!

(5) Nepareizs asfalta maisīšanas iekārtu darbības parametru iestatījums
Asfalta maisīšanas iekārtu darbības parametru nepamatots iestatījums galvenokārt izpaužas: nepareizs sausās maisīšanas un slapjās maisīšanas laika iestatījums, nepamatota kausa durvju atvēršanas un aizvēršanās laika regulēšana. Kopumā katrs maisīšanas ražošanas cikls ir 45 s, kas tikai sasniedz iekārtas nominālo ražošanas jaudu. Ņemiet par piemēru mūsu LB2000 tipa asfalta maisīšanas iekārtu, maisīšanas cikls ir 45s, izlaide stundā Q=2×3600/45=160t/h, maisīšanas cikla laiks ir 50s, jauda stundā ir Q=2×3600/ 50=144t/ h (Piezīme: 2000 tipa maisīšanas iekārtu nominālā jauda ir 160t/h). Tas liek mums pēc iespējas saīsināt sajaukšanas cikla laiku, lai nodrošinātu kvalitāti būvniecības laikā.

2. Asfaltbetona izplūdes temperatūra ir nestabila
Asfaltbetona ražošanas laikā temperatūras prasības ir ļoti stingras. Ja temperatūra ir pārāk augsta, asfalts ir viegli "sadedzināt" (parasti pazīstams kā "pasta"), un tam nav lietošanas vērtības, un to var izmest tikai kā atkritumus; ja temperatūra ir pārāk zema, asfalts un grants salips nevienmērīgi un kļūs par "Baltu materiālu". Mēs pieņemam, ka izmaksas par vienu tonnu materiāla parasti ir aptuveni 250 juaņas, tad "pastas" un "pelēkā materiāla" zudums ir diezgan pārsteidzošs. Asfaltbetona ražotnē, jo vairāk atkritumu tiks izmests, jo zemāks būs vietas apsaimniekošanas līmenis un darbības jauda. Gatavā produkta izplūdes temperatūras nestabilitātei ir divi galvenie iemesli:

(1) Asfalta sildīšanas temperatūras kontrole ir neprecīza
Kā minēts iepriekš, ja temperatūra ir pārāk augsta, tā kļūs par "pastu", un, ja temperatūra ir pārāk zema, tas būs "pelēks materiāls", kas ir nopietns atkritums.

(2) Smilšu pildvielu sildīšanas temperatūras kontrole nav precīza
Nepamatota degļa liesmas lieluma regulēšana vai amortizatora atteice, smilšu un grants pildījuma ūdens satura izmaiņas, materiāla trūkums saldētavas tvertnē utt. var viegli radīt atkritumus. Tas prasa rūpīgu novērošanu, biežu mērījumu veikšanu, augstu atbildības sajūtu par kvalitāti un stingru izpildi ražošanas procesā.

3. Naftas un akmens attiecība ir nestabila
Asfalta attiecība attiecas uz asfalta kvalitātes attiecību pret smiltīm un citām asfaltbetona pildvielām, un tas ir vissvarīgākais rādītājs asfaltbetona kvalitātes kontrolei. Ja asfalta un akmens attiecība ir pārāk liela, pēc bruģēšanas un velmēšanas uz ceļa seguma parādīsies "eļļas kūka"; ja asfalta un akmens attiecība ir pārāk maza, betona materiāls atšķirsies un velmēšana neveidosies, un tas viss ir nopietni kvalitātes negadījumi. Galvenie iemesli ir:

(1) Augsnes/putekļu saturs smilts un grants pildījumā ievērojami pārsniedz standartu
Lai gan putekļi tiek noņemti, dubļu saturs pildītājā ir pārāk liels, un lielākā daļa asfalta tiek apvienota ar pildvielu, ko parasti sauc par "eļļas absorbciju". Pie grants virsmas ir mazāk pielipis asfalts, un pēc velmēšanas tas ir grūti veidoties.

(2) Mērīšanas sistēmas kļūme
Galvenais iemesls ir tas, ka asfalta mērīšanas skalas un minerālpulvera mērīšanas skalas mērīšanas sistēmas nulles punkts dreifē, kā rezultātā rodas mērījumu kļūdas. Īpaši asfalta svēršanas svariem 1 kg kļūda nopietni ietekmēs asfalta attiecību. Ražošanā dozēšanas sistēma ir bieži jākalibrē. Faktiskajā ražošanā minerālpulvera daudzo piemaisījumu dēļ minerālpulvera dozēšanas tvertnes durvis bieži nav cieši aizvērtas, un rodas noplūde, kas nopietni ietekmē asfaltbetona kvalitāti.

4. Putekļi ir lieli, piesārņo būvniecības vidi

Būvniecības laikā dažas maisīšanas iekārtas ir pilnas ar putekļiem, kas nopietni piesārņo vidi un ietekmē darbinieku veselību. Galvenie iemesli ir:

(1) Dūņu/putekļu daudzums smilts un grants pildījumā ir pārāk liels, ievērojami pārsniedzot standartu.

(2) Putekļu noņemšanas sistēmas kļūme

Pašlaik asfalta maisīšanas rūpnīcās parasti tiek izmantota putekļu noņemšanas maiss, kas ir izgatavots no īpašiem materiāliem ar mazām porām, labu gaisa caurlaidību un augstu temperatūru. Putekļu noņemšanas efekts ir labs, un tas var atbilst vides aizsardzības prasībām. Ir mīnuss - dārgi. Lai ietaupītu naudu, dažas ierīces nenomaina putekļu maisu savlaicīgi pēc tā bojājuma. Maiss ir nopietni bojāts, degviela nav pilnībā sadegusi, un netīrumi ir adsorbēti uz maisa virsmas, izraisot aizsprostojumu un izraisot putekļu lidošanu ražošanas vietā.

5. Asfaltbetona maisīšanas rūpnīcas apkope

Asfaltbetona maisīšanas iekārtas apkope parasti ir sadalīta tvertnes korpusa apkopē, vinčas sistēmas apkopē un regulēšanā, gājiena ierobežotāja regulēšanā un apkopē, stiepļu troses un skriemeļa apkopē, pacelšanas piltuve, sliežu ceļa un sliežu balsta apkope utt.

Būvlaukumā betona maisīšanas iekārta ir bieža un pakļauta kļūmēm. Jāpastiprina iekārtu apkope, kas veicina drošu objekta būvniecību, uzlabo iekārtu integritātes līmeni, samazina iekārtu atteices, nodrošina betona kvalitāti un uzlabo iekārtu. Ražošanas jauda, ​​iegūstiet dubultu sociālo un ekonomisko labumu ražu.