Pirms bitumena tvertnes izmantošanas ir jāievada neliels daudzums šķidrā slāpekļa, lai to ātri atdzesētu. Kad temperatūra tvertnē sasniedz šķidrā slāpekļa temperatūru, šķidrais slāpeklis ir jāpiepilda, lai tvertne nebūtu pilna. Plastmasas plēves un citas ķīmiskas vielas nav atļauts novietot ārpus kakla aizbāžņa. No maziem līdz lieliem tas būs traucēklis un izglītos bitumena tvertņu izmantošanu.

Ar bitumena tvertnēm jārīkojas uzmanīgi, lai izvairītos no sadursmes un ekstrūzijas. Pārvietojoties nevelciet tos pa laukiem, bet paceliet tos gludi. Darba dienās tas jāuzglabā sausā un vēdināmā vietā, lai izvairītos no mitruma.

Tā kā lielākā daļa cirkulējošā ūdens dzesēšanas projektu tiek slēgti ar kalcija, alumīnija joniem un skābiem un sārmiem sāļiem. Kad dzesēšanas ūdens plūst cauri metāla virsmai, veidojas sulfīdi. Turklāt dzesēšanas ūdenī izšķīdinātais skābeklis turpinās izraisīt elektroķīmisko koroziju un rūsas ģenētisko mutāciju.

Sakarā ar rūsas un katlakmens izplatīšanos bitumena tvertnē siltuma pārneses efekts ir stabils, bet samazinās. Ja katlakmens ir stiprs, dzesēšanas ūdens tiks izsmidzināts ārpus korpusa. Ja piesārņojums ir spēcīgs, cauruļvads tiks bloķēts, padarot siltuma pārneses funkciju bezjēdzīgu.

Netīrumu uzkrāšanās bitumena tvertnēs radīs nopietnus siltuma vadīšanas traucējumus, un uzkrāšanās neto pieaugums izraisīs enerģijas patēriņa pieaugumu. Pat ļoti plāns netīrumu slānis palielinās netīrumu daudzumu piederumā līdz vairāk nekā 40 procentiem no tā darbības.

Šķidrumu var izvadīt, kad spiediens bitumena tvertnē sasniedz līmeni un ir vēlama izlāde. Lai nodrošinātu materiālu tīrību uzglabāšanas loģistikā un samazinātu materiālu šķidrumu patēriņu nākamās uzpildes laikā, uzglabāšanas tvertnes nedrīkst pilnībā iztukšot.