Žāvēšanas un sildīšanas sistēmu var uzskatīt par svarīgu kopuma sastāvdaļu, tāpēc reālajā darbā tā apstrādā materiālus pretplūsmas sildīšanas veidā, tādējādi pilnībā dehidrējot auksto agregātu un vienlaikus uzsildot to. līdz noteiktai temperatūrai, tādējādi nodrošinot nepieciešamos apstākļus asfalta maisīšanas iekārtas normālai un nepārtrauktai darbībai.
Visa asfalta maisīšanas iekārtu apkures procesa laikā galvenais mērķis ir panākt, lai maisījuma veiktspēja atbilstu lietošanas prasībām un palīdzētu gatavajam materiālam iegūt labus bruģēšanas veiktspēju. Parasti pildvielas sildīšanas temperatūra ir aptuveni 160℃-180℃ diapazonā.
Asfalta maisīšanas iekārtas žāvēšanas un sildīšanas sistēma galvenokārt sastāv no divām daļām: žāvēšanas trumuļa un sadedzināšanas iekārtas. Žāvēšanas cilindrs galvenokārt ir ierīce, kas pabeidz aukstu un mitru pildvielu žāvēšanu un sildīšanu. Lai auksti-slapjš pildviela ierobežotā laikā spētu izpildīt trīs prasības – priekšsildīšanu, dehidratāciju, žāvēšanu un karsēšanu, ir nepieciešams ne tikai vienmērīgi sadalīt pildvielu tvertnē, bet arī nodrošināt to ar pietiekamu daudzumu. darbības laiku, tikai tādā veidā asfalta maisīšanas iekārtas izplūdes temperatūra var sasniegt noteiktās prasības.
Asfalta maisīšanas iekārtas sadedzināšanas iekārta tiek izmantota, lai nodrošinātu siltuma avotu aukstā agregāta žāvēšanai un sildīšanai. Proti, papildus piemērotas degvielas izvēlei ir nepieciešams arī izvēlēties piemērotu degļu asfalta maisīšanas iekārtai. Lai nodrošinātu asfalta maisīšanas iekārtas sildošo efektu, papildus saprātīgai iepriekšminēto divu ierīču izvēlei ir jāveic arī noteikti izolācijas pasākumi.
Jo asfalta maisīšanas procesam, tikai nodrošinot normālu apkures sistēmas darbību, varam sniegt garantiju visas sistēmas darbībai, nodrošināt nepieciešamo pamatu turpmākai ražošanai, kā arī izpildīt asfalta maisīšanas iekārtas ražošanas prasības.