Sinoroader ceļu būves un apkopes mehāniskais kaisītājs, mēs pastāvīgi ieviešam jauninājumus un uzlabojam produktu aprīkojumu. Šeit mēs vēlamies detalizēti iepazīstināt ar mūsu uzņēmuma produktiem:
I. Produkta galvenās īpašības
1. Piedziņas sistēma
Šajā iekārtā tiek izmantoti hidrauliskie sūkņi un motori, lai panāktu liela mēroga asfalta kaisīšanu.
2. Izolēta asfalta tvertne
Asfalta tvertnē tiek izmantotas biezas tērauda plāksnes, un tvertnes iekšpusē ir uzstādītas starpsienas, lai stiprinātu tvertnes izturību. Kad kaisītājs ir pilnībā noslogots uz rampas, tiek samazināta asfalta ietekme uz tvertnes priekšējo un aizmugurējo galu.
Nerūsējošā tērauda plāksnes tvertnes apvalks un instrumentu kastes abās tvertnes pusēs ir skaistas, praktiskas, viegli tīrāmas un nav viegli rūsējošas.
Siltuma pārneses eļļas apkures cauruļvada U-veida sadalījumam tvertnē ir augsta apkures efektivitāte.
3. Siltuma pārneses eļļas cirkulācijas apkures sistēma
Siltuma pārneses eļļas sūknis realizē eļļas absorbciju un eļļas spiedienu, lai cirkulētu siltumnesēja eļļu
Tiek izmantota U veida siltuma pārneses eļļas krāsns, kas tiek uzstādīta asfalta tvertnē. Uzkarsētā siltumnesēja eļļa caur savienojošo cauruļvadu tiek transportēta uz dažādām apkures sastāvdaļām, un siltumnesēja eļļa caur eļļas sūkni tiek nosūtīta atpakaļ uz siltuma pārneses eļļas krāsni. Eļļas kontūra ir aprīkota ar siltumnesēja eļļas izplešanās tvertni, siltumnesēja eļļas sūkni, filtru un temperatūras sensoru. Netiešā apkure, temperatūru var regulēt pēc vajadzības, un asfalts nekad netiks sadedzināts. Spoles efekts ļauj siltumnesēja eļļai cirkulēt pa cauruļvadu no izejas līdz siltumnesēja eļļas krāsns ieplūdei. Asfalts tvertnē un asfalts asfalta cauruļvadā tiek uzkarsēts līdz 60-210°C;
4. Deglis
Priekšrocības: Iegādājieties itāļu Riello degli, dīzeļa degšanas apkuri, netiešo apkuri ar sadegšanas kameru ar speciālu siltuma pārneses eļļu, nekad nedegs asfaltu, un temperatūru var kontrolēt jebkurā laikā.
2. Tehniskais pārākums pār līdzīgu sadzīves tehniku
1. Datorizēta vadība, automātiska vadības darbība, izmantojot skārienekrānu, skaidra vadības interfeisa plūsma, skaisti un uzticami attēli un draudzīgs cilvēka un mašīnas interfeiss. Divkāršs vadības režīms var realizēt automātisko vadību un manuālo vadību, un tas ir viegli lietojams un elastīgi vadāms.
2. Tvertnes tilpums ir liels, kas var apmierināt šosejas būvniecības vajadzības, lai samazinātu asfalta kaisītāju skaitu, kas būvniecības laikā atgriežas noliktavā un uzlabotu darba efektivitāti. Izkliedēšanas platumu var regulēt no 0m līdz 6m. Sprauslas tiek vadītas neatkarīgi vai grupās. Izkliedēšanas platuma diapazonā faktisko izkliedēšanas platumu var iestatīt jebkurā laikā uz vietas. Unikālais sprauslu izvietojums var nodrošināt trīskāršu izkliedi, kas pārklājas, un izsmidzināšanas daudzums ir vienmērīgāks.
3. Luda asfalta kaisītāja tvertnes korpusa izolācijas slānis un iekšējā siltumnesēja eļļas sildīšanas spole ir stingri aprēķināta, lai būvniecības procesā atbilstu asfalta sildīšanai un izolācijai. Asfalta temperatūras paaugstināšanās ir jāsasniedz vairāk nekā 10℃/h, un asfalta vidējais temperatūras kritums ir mazāks par 1℃/st.
4. Asfalta smidzināšanas stieņa rotējošā daļa ir saprātīgi izstrādāta, lai nodrošinātu smidzināšanas stieņa brīvu rotāciju; tiek optimizēta visa transportlīdzekļa drošība un lietošanas ērtums.
