Pēc statistikas datiem, aptuveni 80% no mūsu valstī pabeigtajām un satiksmei atvērtajām augstas kvalitātes maģistrālēm ir asfalta segumi. Taču, attīstoties laikam, dažādu klimatisko un vides faktoru ietekmei, kā arī augstas intensitātes braukšanas slodzēm, asfalta segumi pasliktināsies. Notiek dažādas pakāpes degradācija vai bojājumi, un seguma uzturēšanai ir jāizmanto efektīvi tehniskie līdzekļi, lai palēninātu šo degradāciju, lai segums varētu nodrošināt labu pakalpojumu kvalitāti tā kalpošanas laikā.

Saprotams, ka daži ASV uzņēmumi, veicot izsekošanas pētījumus par simtiem tūkstošu kilometru dažāda līmeņa automaģistrālēm un lielu skaitu apkopes un remonta prakses statistikas, ir secinājuši: uz katru profilaktiskās apkopes fondos ieguldīto juaņu 3–10 juaņas var saglabāt vēlākos koriģējošās apkopes fondos. secinājums. Izdevumos iekļauti arī ASV automaģistrāļu stratēģiskā izpētes plāna rezultāti. Veicot profilaktisko apkopi 3-4 reizes visā seguma dzīves ciklā, var ietaupīt 45%-50% no turpmākajām uzturēšanas izmaksām. Mūsu valstī vienmēr esam bijuši "uzsvars uz būvniecību un nevērība pret uzturēšanu", kas lielā mērā ir novedis pie liela skaita agrīnu ceļa seguma bojājumu, neatbilstot projektā noteiktajam servisa līmenim, palielinot satiksmes ekspluatācijas izmaksas ceļu izmantošanai un rada sliktu sociālo ietekmi. Līdz ar to attiecīgajām autoceļu apsaimniekošanas nodaļām ir jāpievērš uzmanība autoceļu uzturēšanai un jānovērš un jāsamazina dažādas slimības uz ceļa seguma, lai mūsu ceļu segumiem būtu laba apkalpošanas kvalitāte.