1: Vietnei jāatrodas augstākā vietā un prom no dzīvojamiem rajoniem un blīvi apdzīvotām vietām.
Jo daļa no maisīšanas stacijas aprīkojuma ir uzstādīta zem zemes, lai izvairītos no nepārtrauktiem nokrišņiem. Iekārta cietīs katastrofā, un mainīgais agregāta mitruma saturs ietekmēs betona kvalitāti. Kvalitatīviem negadījumiem ir tendence notikt. Tāpēc būvlaukuma būvniecībā uzmanība jāpievērš drenāžas cauruļvadu un smilts un grants karjeru izbūvei. Ar straujo pilsētu attīstību. Pilsētai turpinot paplašināties, vides aizsardzības prasības kļūs arvien stingrākas. Grants transportlīdzekļiem ir aizliegts pārvietoties pa pilsētas ceļiem, tāpēc betona maisīšanas iekārtas jābūvē tālu no pilsētas teritorijas.

2: Norises vietai jāņem vērā transportēšanas attālums un jāizvēlas vieta ar ērtu transportu
Betona transportēšanas laikā ir jānodrošina, lai betona segregācija un citi prāmju zudumi tiktu kontrolēti specifikācijas ietvaros. Apsveriet komerciālā betona piegādes laika ierobežojumus. Zhengzhou New Water Engineering uzskata, ka komerciālā betona ekonomiskās darbības rādiuss parasti ir jākontrolē 15-20 km attālumā. Turklāt sajaukšanas stacijai nepieciešams transportēt lielu daudzumu izejvielu un komerciālo betonu, un ērta transportēšana veicina transportēšanas izmaksu samazināšanos.

Trīs: nosakiet vietnes būvniecības plānu atbilstoši reljefam
Betona asfalta rūpnīcas jābūvē vietās ar salīdzinoši nelīdzenu reljefu. Parasti augšējais slānis ir smilts un grants agregātu lauks, bet apakšējais slānis ir sajaukšanas stacijas saimnieks un pazemes rezervuārs. Tādā veidā caur iekrāvēju var viegli izkraut reģistrētos agregātus asfalta dozēšanas rūpnīcā un ļoti ērti savākt lietus ūdeni. Saprātīgs izkārtojums, kas balstīts uz reljefu, var likt stabilu pamatu turpmākai ražošanai.