Saskaņā ar iepriekšējiem pētījumiem un lauka pētījumiem asfalta segumu ietekmē seguma iztvaikošana, absorbcija, oksidēšana un fotoķīmiskās reakcijas, un asfalta attiecība sākotnējos novecošanas apstākļos strauji samazinās, kā rezultātā segums ir trausls un trausls. Turpinot asfalta eroziju, vidēji novecojušais segums atsedz tā saturu. Asfalta segums nonāk novecošanas stadijā nepārtrauktas plīsuma un laikapstākļu ietekmē, kad akmeņi tiek pakļauti mazākām daļiņām uz seguma.

Novecošanas procesā samazinās seguma deformējamība un konstrukcijas izturība. Galu galā plaši ceļa seguma bojājumi rodas lineāru plaisu, aligatoru plaisu, bedru un riestu veidā. Šis process ievērojami samazina viskozitāti un trauslumu, palielina elastību un elastību, kā arī padara asfaltu mazāk pakļautu plaisāšanai un nolietojumam.
Atšķirībā no vecmodīgiem blīvējuma pārklājumiem, vienreizēja asfalta reģenerācijas testa sekcijas uzklāšana iekļūst segumā, lai atjaunotu un aizstātu oksidācijas dēļ zaudēto darvu un asfaltu, kas ir daudz mazāks nekā aizsargātajam asfaltam. Tas arī noblīvē un aizsargā segumu no ūdens, saules gaismas un ķīmiskiem piesārņotājiem, ievērojami uzlabojot izturību, kalpošanas laiku un samazinot asfalta pievilcību. Asfalta maisījuma ražotāji atgādina, ka pareiza apkope ir atslēga asfalta aizsardzībai no ārējiem faktoriem, kas nolietojas.