1. Tehniskā sagatavošana pirms būvniecības
Pirms vircas blīvēšanas mašīnas būvniecības ir jāpārbauda eļļas sūknis, ūdens sūkņa sistēma un mašīnas eļļas (emulsijas) un ūdens cauruļvadi, lai redzētu, vai vadības vārstos nav defektu; katrai mašīnas daļai ir jāveic iedarbināšanas un apturēšanas testi, lai pārbaudītu, vai darbība ir normāla; blīvēšanas mašīnām ar automātiskās vadības funkcijām izmantot automātisko vadību, lai vadītu gaisa transportu; pārbaudīt secīgo saikni starp dažādiem komponentiem; pēc tam, kad kopējā mašīnas darbība ir normāla, mašīnas padeves sistēma ir jākalibrē. Kalibrēšanas metode ir šāda: fiksējiet dzinēja izejas ātrumu, noregulējiet katra materiāla durvju vai vārsta atvērumu un iegūstiet dažādu materiālu izplūdes tilpumu dažādās atverēs laika vienībā; pamatojoties uz maisījuma attiecību, kas iegūta iekštelpu testā, atrodiet atbilstošo materiāla durvju atvērumu kalibrēšanas līknē un pēc tam noregulējiet un nofiksējiet katra materiāla durvju atvērumu, lai nodrošinātu, ka materiālus var piegādāt atbilstoši šai attiecībai būvniecības laikā.

2. Darbības būvniecības laikā
Vispirms brauciet ar vircas blīvēšanas mašīnu līdz bruģa konstrukcijas sākuma punktam un noregulējiet vadošo ķēdes ratu mašīnas priekšā, lai tas būtu saskaņots ar mašīnas virziena vadības līniju. Noregulējiet bruģakmens vajadzīgā platumā un piekariet to uz mašīnas. Astes seguma rievas un mašīnas astes novietojums ir jāsaglabā paralēli; apstipriniet dažādu materiālu izvades mērogu uz mašīnas; atvienojiet katru mašīnas transmisijas sajūgu, pēc tam iedarbiniet dzinēju un ļaujiet tam sasniegt normālu ātrumu, pēc tam ieslēdziet dzinēja sajūgu un iedarbiniet sajūga piedziņas vārpstu; Ieslēdziet konveijera lentes sajūgu un vienlaikus ātri atveriet ūdens vārstu un emulsijas vārstu, lai pildviela, emulsija, ūdens un cements utt. proporcionāli ieplūstu maisīšanas tvertnē vienlaikus (ja darbojas automātiskā vadība). tiek izmantota sistēma, nepieciešams tikai nospiest pogu, un visi materiāli tiks aktivizēti pēc palaišanas.Materiāli pēc tam vienlaikus var nonākt maisīšanas tvertnē atbilstoši paredzētajam izplūdes daudzumam); Kad vircas maisījums maisīšanas tvertnē sasniedz pusi tilpuma, atveriet maisīšanas cilindra izvadu, lai maisījums varētu ieplūst bruģēšanas tvertnē; šajā laikā jums rūpīgi jāuzrauga vircas maisījuma konsistence un jāpielāgo ūdens padeve, lai izveidotu vircu. Maisījums sasniedz nepieciešamo konsistenci; kad vircas maisījums piepilda 2/3 no bruģēšanas tvertnes, iedarbiniet mašīnu, lai vienmērīgi bruģētu, un tajā pašā laikā atveriet ūdens smidzināšanas cauruli blīvēšanas mašīnas apakšā, lai izsmidzinātu ūdeni, lai samitrinātu ceļa virsmu; Ja ir izlietots kāds no blīvēšanas mašīnas rezerves materiāliem, nekavējoties atvienojiet konveijera lentes sajūgu, atveriet un aizveriet emulsijas vārstu un ūdens vārstu un pagaidiet, līdz viss maisījuma maisījums maisīšanas tvertnē un bruģēšanas tvertnē ir izlietots. bruģēts, un mašīna Proti, tā pārstāj kustēties uz priekšu un pēc tīrīšanas atkārtoti iekrauj materiālus bruģēšanai.

3. Piesardzības pasākumi vircas blīvēšanas mašīnas lietošanai
① Pēc dīzeļdzinēja iedarbināšanas uz šasijas tas jādarbina ar vidēju ātrumu, lai saglabātu vienmērīgu bruģēšanas ātrumu.
② Pēc mašīnas iedarbināšanas, kad agregāta un lentes konveijera sajūgi ir savienoti, lai agregātu konveijers nonāktu darba stāvoklī, ūdensceļa lodveida vārsts ir jāatver, kad pildviela sāk iekļūt maisīšanas tvertnē, un emulsija ir trīsceļu. vārsts jāpagriež, gaidot apmēram 5 sekundes. , izsmidziniet emulsiju maisīšanas mēģenē.
③Kad vircas daudzums sasniedz apmēram 1/3 no maisīšanas cilindra tilpuma, atveriet vircas iztukšošanas durvis un noregulējiet maisīšanas cilindra izplūdes durvju augstumu. Losjona kārtridžā esošajam daudzumam jābūt 1/3 no kasetnes ietilpības.
④ Jebkurā laikā novērojiet vircas maisījuma konsistenci un savlaicīgi noregulējiet ūdens un emulsijas daudzumu.
⑤Atbilstoši atlikušajai vircai kreisajā un labajā bruģakmens tvertnē, noregulējiet sadales siles slīpuma leņķi; noregulējiet kreiso un labo skrūvju dzenskrūvi, lai ātri virzītu vircu uz abām pusēm.
⑥ Kontrolējiet mašīnas augšējās daļas ātrumu. Mašīnas darbības laikā tai jāspēj uzturēt 2/3 no vircas ietilpības bruģakmens iekārtā, lai nodrošinātu bruģēšanas siles darbības nepārtrauktību.
⑦ Laikā starp katras mašīnas bruģēšanu un pārkraušanu bruģakmens ir jānoņem un jāpārvieto uz ceļmalu skalošanai ar ūdens strūklu.
⑧Pēc būvniecības pabeigšanas ir jāizslēdz visi galvenie slēdži un jāpaceļ klājēja kaste, lai iekārta varētu viegli aizbraukt uz tīrīšanas vietu; pēc tam izmantojiet augstspiediena ūdeni uz klājēja, lai izskalotu maisīšanas cilindru un bruģakmens kārbu, īpaši bruģakmens kastei. Gumijas skrāpis aizmugurē ir tīri jāizskalo; emulsijas padeves sūknis un padeves cauruļvads vispirms jāizskalo ar ūdeni un pēc tam emulsijas sūknī jāievada dīzeļdegviela.

4. Apkope, kad iekārta ir ilgstoši novietota stāvvietā
① Regulārā apkope jāveic mašīnas šasijas dzinējam un darba dzinējam saskaņā ar attiecīgajiem noteikumiem motora rokasgrāmatā; arī hidrauliskā sistēma ir jāveic katru dienu saskaņā ar attiecīgajiem noteikumiem.
② Izmantojiet dīzeļdegvielas tīrīšanas pistoli, lai izsmidzinātu tīras daļas, piemēram, maisītājus un bruģakmeņus, kas ir notraipīti ar emulsiju, un noslaukiet tās ar kokvilnas marli; emulsija emulsijas padeves sistēmā ir pilnībā jāiztukšo un filtrs ir jāiztīra. Sistēmas tīrīšanai jāizmanto arī dīzeļdegviela. Tīrs.
③ Iztīriet dažādas tvertnes un tvertnes.
④ Katrai kustīgajai daļai jāpievieno smēreļļa vai smērviela.
⑤ Ziemā, ja lidmašīnas dzinējs neizmanto antifrīzu, viss dzesēšanas ūdens ir jāiztukšo.