Strauji attīstoties sociālajai ekonomikai, automaģistrāles kā nozīmīga sociālā infrastruktūra ir devušas lielu ieguldījumu ekonomikas attīstībā. Veselīga un sakārtota automaģistrāļu attīstība ir būtisks pamats manas valsts ekonomiskajai attīstībai. Lieliski ekspluatācijas apstākļi uz šosejas ir tās drošas, ātrgaitas, ērtas un ekonomiskas darbības pamatā. Tolaik uzkrātā satiksmes slodze un klimatiskie dabas faktori, ko radīja sociālā un ekonomiskā attīstība, radīja neizmērojamu kaitējumu manas valsts maģistrālēm. Visu veidu šosejas nevar normāli izmantot paredzētajā lietošanas periodā. Tie bieži cieš no dažāda pakāpes agrīniem bojājumiem, piemēram, riestām, plaisām, eļļas noplūdēm un bedrēm 2 līdz 3 gadus pēc to atvēršanas satiksmei. Pirmkārt, tagad mēs saprotam bojājuma cēloni, lai varētu izrakstīt pareizās zāles.
Galvenās problēmas, kas pastāv uz manas valsts automaģistrālēm, ietver šādus aspektus:
a) Straujš satiksmes plūsmas pieaugums ir paātrinājis manas valsts automaģistrāļu novecošanos. Bieža transportlīdzekļu pārslodze un citi apstākļi ir palielinājuši slogu uz lielceļiem, kas arī ir izraisījis arvien nopietnāku ceļa nodilumu un bojājumus;
b) informācijas, tehnoloģiju un maģistrāļu uzturēšanas mehanizācijas līmenis manā valstī ir zems;
c) automaģistrāļu uzturēšanas un apstrādes iekšējā sistēma ir nepilnīga, un darbības mehānisms ir atpalicis;
d) apkopes personāla kvalitāte lielākoties ir zema. Tāpēc, pamatojoties uz pašreizējo situāciju manas valsts autoceļos, mums ir jāizveido uzturēšanas standarti, uzturēšanas metodes un apstrādes metodes, kas ir piemērotas manas valsts maģistrālēm, jāuzlabo uzturēšanas vadītāju vispārējā kvalitāte un jāsamazina uzturēšanas izmaksas. Tāpēc efektīviem šoseju uzturēšanas pasākumiem ir ļoti nopietna nozīme.
Suspensijas blīvēšanas mašīnas konstrukcija prasa stingras prasības saskaņā ar specifikācijām. Būvniecība galvenokārt sākas no diviem personāla un mehānisko iekārtu aspektiem, kā arī tehniskajiem procesiem:
(1) No personāla un mehānisko iekārtu viedokļa personāla sastāvā ietilpst komandējošais un tehniskais personāls, šoferi, strādnieki, kas nodarbojas ar bruģēšanas, mašīnu remonta, eksperimentēšanas un iekraušanas darbiem utt. Galvenās būvniecībā izmantotās iekārtas ir emulgatori, bruģakmeņi, iekrāvēji, transportētāji. un citas mašīnas.
(2) Runājot par tehniskā procesa īstenošanas prasībām, vispirms ir jāveic galvenie ceļu remontdarbi. Šis process vispirms ir jāpabeidz, un tas galvenokārt attiecas uz tādiem defektiem kā bedrītes, plaisas, vaļības, dubļi, viļņi un elastība. Piešķiriet cilvēkus un materiālus atbilstoši galvenajiem punktiem. Otrais solis ir tīrīšana. Šis process tiek veikts kopā ar bruģēšanu, lai nodrošinātu būvniecības kvalitāti. Treškārt, tiek veikta iepriekšēja mitrā apstrāde, galvenokārt ar laistīšanu. Laistīšanas daudzums ir piemērots, lai uz ceļa seguma pamatā nebūtu ūdens. Galvenais mērķis ir nodrošināt, lai virca būtu saistīta ar sākotnējo ceļa segumu un lai vircas būtu vieglāk bruģēt un veidot. Pēc tam bruģēšanas procesā nepieciešams iekarināt bruģakmens, noregulēt priekšējo rāvējslēdzēju un agregāta izvadi, iniciēt, ieslēgt katru palīgmašīnu pēc kārtas, pieliet vircu bruģēšanas silei, noregulēt vircas konsistenci un bruģēt. Bruģēšanas laikā pievērsiet uzmanību klājēja ātrumam, lai nodrošinātu, ka bruģēšanas veidnē ir virca, un rūpīgi notīriet to, kad tā tiek pārtraukta. Pēdējais solis ir apturēt satiksmi un veikt sākotnējo apkopi. Pirms blīvējuma slāņa izveidošanās braukšana radīs bojājumus, tāpēc satiksme uz laiku ir jāaptur. Ja ir kādi bojājumi, tie nekavējoties jānovērš, lai novērstu slimības izplatīšanos.