Asfalta kaisīšanas mašīnas tiek izmantotas šoseju būvniecībā un šoseju uzturēšanas projektos. Tos var izmantot augšējo un apakšējo blīvējumu, caurlaidīgo slāņu, ūdensnecaurlaidīgo slāņu, savienojošo slāņu, asfalta virsmas apstrādei, asfalta caurduršanas segumu, miglas blīvējumu u.c. uz dažādu šķiru automaģistrāļu segumiem. Projekta būvniecības laikā to var izmantot arī šķidrā asfalta vai citas smagās eļļas transportēšanai.
Asfalta kaisīšanas mašīnas tiek izmantotas, lai uz augstas kvalitātes automaģistrālēm uzklātu caurlaidīgo eļļas slāni, ūdensnecaurlaidīgo slāni un asfalta seguma apakšējās kārtas savienojošo slāni. To var izmantot arī novadu un pagastu līmeņa šosejas asfaltēto ceļu būvniecībā, kas ievieš slāņveida bruģēšanas tehnoloģiju. Tas sastāv no automašīnas šasijas, asfalta tvertnes, asfalta sūknēšanas un izsmidzināšanas sistēmas, termoeļļas sildīšanas sistēmas, hidrauliskās sistēmas, sadegšanas sistēmas, vadības sistēmas, pneimatiskās sistēmas un darba platformas.

Pareiza asfalta kaisīšanas mašīnu ekspluatācija un apkope var ne tikai pagarināt iekārtas kalpošanas laiku, bet arī nodrošināt vienmērīgu būvprojekta virzību. Tātad, kādiem jautājumiem mums jāpievērš uzmanība, ekspluatējot asfalta kaisīšanas mašīnas?
1. Pirms lietošanas pārbaudiet, vai katra vārsta pozīcija ir pareiza, un veiciet sagatavošanās darbus pirms darbības. Pēc asfalta kaisīšanas mašīnas motora iedarbināšanas pārbaudiet četrus termoeļļas vārstus un gaisa spiediena mērītāju. Kad viss ir normāli, iedarbiniet dzinēju un jaudas noņemšana sāk darboties. Mēģiniet iedarbināt asfalta sūkni un cirkulējiet to 5 minūtes. Ja sūkņa galvas apvalks ir bojāts, lēnām aizveriet termoeļļas sūkņa vārstu. Ja apkure ir nepietiekama, sūknis negriezīsies un neradīs troksni. Jums ir jāatver vārsts un jāturpina sildīt asfalta sūkni, līdz tas var darboties normāli. Darbības laikā asfalta šķidrumam jāuztur darba temperatūra 160–180 ℃, un to nevar uzpildīt. Pārāk pilna (asfalta šķidruma ievadīšanas laikā pievērsiet uzmanību šķidruma līmeņa rādītājam un jebkurā laikā pārbaudiet tvertnes atveri). Pēc asfalta šķidruma iesmidzināšanas uzpildes atverei jābūt cieši noslēgtai, lai transportēšanas laikā asfalta šķidrums nepārplūstu.
2. Ekspluatācijas laikā asfaltu nedrīkst iesūknēt. Šādā gadījumā ir jāpārbauda, ​​vai asfalta iesūkšanas caurules saskarnē nav noplūdes. Ja asfalta sūkni un cauruļvadu bloķē kondensēts asfalts, tā cepšanai varat izmantot pūtēju. Negrieziet sūkni ar spēku. Cepšanas laikā esiet piesardzīgs, lai izvairītos no lodveida vārstu un gumijas detaļu tiešas cepšanas.
3. Izsmidzinot asfaltu, automašīna turpina braukt ar mazu ātrumu. Nespiediet spēcīgi uz akseleratora, pretējā gadījumā tas var sabojāt sajūgu, asfalta sūkni un citas sastāvdaļas. Ja klājat 6m platu asfaltu, vienmēr ir jāpievērš uzmanība šķēršļiem abos galos, lai novērstu sadursmi ar kaisītāja cauruli. Tajā pašā laikā asfalts jāuztur lielā cirkulācijas stāvoklī, līdz tiek pabeigta kaisīšanas darbība.
4. Pēc katras ikdienas darbības, ja ir palicis asfalts, tas ir jāatdod atpakaļ asfalta baseinā, pretējā gadījumā tas kondensēsies tvertnē un padarīs neiespējamu darbību nākamajā reizē.