1. Pirms caurlaidīgās eļļas konstrukcijas uzsākšanas pamatslānis ir jānotīra, lai nodrošinātu, ka pamatslāņa augšējā virsma ir tīra un tajā nav uzkrājies ūdens. Pirms bruģēšanas ar caurlaidīgu eļļu, jāpievērš uzmanība pamatslāņa plaisāšanas vietu iezīmēšanai (lai samazinātu slēptās asfalta seguma plaisāšanas briesmas nākotnē, var likt stikla šķiedras režģus).
2. Izkliedējot caurslāņa eļļu, uzmanība jāpievērš apmalēm un citām daļām, kas ir tiešā saskarē ar asfaltu. Tam vajadzētu novērst ūdens iekļūšanu pamatnē un pamatnes bojājumus, izraisot seguma nogrimšanu.
3. Bruģēšanas laikā jākontrolē vircas blīvējuma slāņa biezums. Tas nedrīkst būt pārāk biezs vai pārāk plāns. Ja tas ir pārāk biezs, asfalta emulgāciju būs grūti salauzt un radīt noteiktas kvalitātes problēmas.
4. Asfalta jaukšana: Asfalta jaukšanai jābūt aprīkotam ar pilnas slodzes personālu, lai kontrolētu asfalta stacijas temperatūru, sajaukšanas attiecību, eļļas un akmeņu attiecību utt.

5. Asfalta transportēšana: Transportlīdzekļu vagoniem jābūt krāsotiem ar pretlīmējošu līdzekli vai izolējošu līdzekli, un tiem jābūt pārklātiem ar brezentu, lai sasniegtu asfalta izolācijas lomu. Tajā pašā laikā nepieciešamie transportlīdzekļi ir vispusīgi jāaprēķina, pamatojoties uz attālumu no asfaltēšanas stacijas līdz bruģēšanas vietai, lai nodrošinātu nepārtrauktas asfaltēšanas darbības.
6. Asfaltēšana: Pirms asfalta ieklāšanas klājējs ir jāuzsilda 0,5-1 stundu iepriekš, un bruģa ieklāšanu var sākt, pirms temperatūra ir virs 100°C. Naudai bruģēšanas uzsākšanai jānodrošina ieklāšanas darbi, bruģēšanas mašīna un bruģēšana. Bruģēšanas darbu var sākt tikai pēc tam, kad ir norīkots speciāli šim nolūkam paredzētais mašīnas un datorplates un 3-5 materiālu transportēšanas mašīnas. Bruģēšanas procesā materiāli ir savlaicīgi jāpapildina vietās, kur nav uzlikts mehāniskais bruģis, un materiālus ir stingri aizliegts izmest.
7. Asfalta blīvēšana: parastā asfaltbetona blīvēšanai var izmantot tērauda riteņu veltņus, riepu veltņus utt. Sākotnējā presēšanas temperatūra nedrīkst būt zemāka par 135°C un beigu presēšanas temperatūra nedrīkst būt zemāka par 70°C. Modificētu asfaltu nedrīkst blietēt ar riepu veltņiem. Sākotnējā presēšanas temperatūra nedrīkst būt zemāka par 70°C. Ne zemāka par 150 ℃, galīgā spiediena temperatūra ne zemāka par 90 ℃. Vietās, kuras nevar sasmalcināt ar lieliem veltņiem, blīvēšanai var izmantot mazus veltņus vai tamperus.
8. Asfalta apkope vai atvēršana satiksmei:
Pēc asfalta seguma pabeigšanas principā ir jāveic apkope 24 stundas, pirms to var atvērt satiksmei. Ja tiešām ir nepieciešams atvērt satiksmi iepriekš, varat apkaisīt ar ūdeni, lai atdziest, un satiksmi var atvērt pēc temperatūras pazemināšanās zem 50°C.