Tā kā izmantotā asfalta maisīšanas iekārta iegādāta salīdzinoši agri, tad tās sadedzināšanas un žāvēšanas sistēma var atbilst tikai prasībām dīzeļdegvielas sadedzināšanai. Taču, pieaugot dīzeļdegvielas cenai, tehnikas izmantošanas ekonomiskā efektivitāte kļūst arvien zemāka. Šajā sakarā lietotāji cer, ka to var atrisināt, pārveidojot asfalta maisīšanas iekārtu sadegšanas sistēmu. Kādi saprātīgi risinājumi tam ir ekspertiem?
Asfalta maisīšanas iekārtu sadegšanas sistēmas pārveide galvenokārt ietver šādus aspektus. Pirmā ir sadegšanas ierīces nomaiņa, aizstājot oriģinālo dīzeļdegvielas smidzināšanas pistoli ar lieljaudas un dīzeļdegvielas divējāda lietojuma smidzināšanas pistoli. Šī ierīce ir salīdzinoši īsa un tai nav nepieciešama elektriskās apkures vadu uztīšana. Galvenais ir tas, ka to neaizsprosto smagās eļļas atliekas, ļaujot smagajai eļļai pilnībā sadedzināt un samazinot smagās eļļas patēriņu.
Otrais solis ir pārveidot iepriekšējo dīzeļdegvielas tvertni un tvertnes apakšā novietot termoeļļas spirāli, lai ar to varētu uzsildīt smago eļļu līdz vajadzīgajai temperatūrai. Tajā pašā laikā visai sistēmai ir jāizveido atsevišķs elektriskais vadības skapis, lai realizētu automātisku pārslēgšanos starp dīzeļdegvielu un smago eļļu, kā arī aizsargātu sistēmu ar skaņas un vizuāliem trauksmes signāliem.
Vēl viena daļa ir termoeļļas krāsns pilnveidošana, jo sākotnējā bija dīzeļdegvielas termoeļļas krāsns, un šoreiz tā tika nomainīta pret ogļu termoeļļas krāsni, kas var ievērojami ietaupīt izmaksas.