Asfalta maisītāja drošības standarti
1. Mazais asfalta maisītājs
Tas jāuzstāda līdzenā stāvoklī, un priekšējās un aizmugurējās ass amortizācijai jāizmanto kvadrātveida koks, lai riepas būtu paaugstinātas, lai palaišanas laikā izvairītos no kustībām. ?
2. Mazajiem asfalta maisītājiem jāpakļauj sekundārajai noplūdes aizsardzībai. Pēc strāvas ieslēgšanas pirms došanās uz darbu tie rūpīgi jāpārbauda. Pēc tukša testa brauciena tiek konstatēts, ka tie ir kvalificēti, pirms tos var izmantot. Izmēģinājuma darbības laikā ir jāpārbauda, ​​vai maisīšanas trumuļa ātrums ir atbilstošs. Normālos apstākļos tukšas kravas automašīnas ātrums ir nedaudz lielāks nekā smagajam (pēc iekraušanas) par 2 līdz 3 apgriezieniem. Ja atšķirība ir liela, ir jāpielāgo kustīgā riteņa un transmisijas riteņa attiecība. ?
3. Sajaukšanas cilindra griešanās virzienam jāatbilst virzienam, kas norādīts ar bultiņu. Ja nē, motora vadi ir jālabo. ?
4. Pārbaudiet, vai transmisijas sajūgs un bremzes ir elastīgi un uzticami, vai trose nav bojāta, vai sliežu skriemelis nav izvirzīts uz āru, vai ap to nav šķēršļu un dažādu detaļu eļļošanas stāvokli utt.
5. Pēc palaišanas vienmēr pievērsiet uzmanību tam, vai dažādas maisītāja daļas darbojas normāli. Izslēdzot, vienmēr pārbaudiet, vai maisītāja lāpstiņas nav saliektas un vai skrūves nav izsistas vai vaļīgas. ?
6. Kad betona maisīšana ir pabeigta vai ir paredzēts, ka tā beigsies ilgāk par 1 stundu, papildus atlikušo materiālu noņemšanai izmantojiet akmeņus un ūdeni, lai ielejiet kratīšanas mucā, iedarbiniet mašīnu un sāciet velmēt, noskalojiet pielipušo javu. uz mucu un pēc tam iztukšojiet visu javu. Mucā nedrīkst uzkrāties ūdens, lai muca un asmeņi nerūsētu. Tajā pašā laikā ir jānotīra arī ārpus maisīšanas cilindra uzkrājušies putekļi, lai iekārta būtu tīra un neskarta. ?
7. Pēc izkāpšanas no darba un, kad mašīna netiek lietota, ir jāizslēdz strāva un jānoslēdz slēdžu kārba, lai nodrošinātu drošību.