Nepārtrauktas bungu maisīšanas iekārta ir profesionāla maisīšanas iekārta, kas ražo asfalta maisījumu nepārtrauktā cilindra režīmā, šo iekārtu var iedalīt asfalta bungu maisīšanas iekārtās un pretplūsmas asfalta maisīšanas iekārtās. Abas šīs rūpnīcas nepārtraukti ražo karsto asfalta maisījumu. Abu veidu asfalta rūpnīcu agregātu karsēšana, žāvēšana un materiālu sajaukšana tiek veikta tvertnē.

Nepārtrauktas bungu sajaukšanas iekārtas (trumu maisīšanas iekārta un nepārtrauktas maisīšanas iekārta) parasti tiek izmantotas būvniecības inženierzinātnēs, ūdens un elektroenerģijas, ostu, piestātņu, lielceļu, dzelzceļa, lidostu un tiltu būvniecībā. Tam ir aukstā agregāta padeves sistēma, sadedzināšanas sistēma, žāvēšanas sistēma, sajaukšanas sistēma, ūdens putekļu savācējs, asfalta padeves sistēma, elektriskā vadības sistēma.



Bungu asfalta rūpnīcu un pretplūsmas asfalta rūpnīcu līdzības
Auksto pildvielu iekraušana barības tvertnēs ir pirmais solis asfalta cilindru maisīšanas rūpnīcas darbībā. Iekārtai parasti ir trīs vai četri tvertņu padevēji (vai vairāk), un agregāti tiek ievietoti dažādās tvertnēs atkarībā no izmēra. Tas tiek darīts, lai klasificētu dažādus pildvielu izmērus atbilstoši projekta prasībām. Katram nodalījumam ir pārvietojami vārti materiāla plūsmas kontrolei. Zem tvertnēm ir gara konveijera lente, kas nogādā pildvielas uz skalpēšanas sietu.

Tālāk seko skrīninga procedūra. Šis vienstāva vibrējošais ekrāns noņem lielus agregātus un neļauj tiem iekļūt cilindrā.

Uzlādes konveijers ir ļoti svarīgs asfalta rūpnīcas procesā, jo tas ne tikai transportē aukstās daļiņas no ekrāna apakšas uz cilindru, bet arī sver agregātus. Šim konveijeram ir slodzes šūna, kas pastāvīgi izklaidē agregātus un dod signālu vadības panelim.

Žāvēšanas un maisīšanas cilindrs ir atbildīgs par divām darbībām: žāvēšanu un sajaukšanu. Šis cilindrs pastāvīgi griežas, un agregāti tiek pārvietoti no viena gala uz otru revolūcijas laikā. Degļa liesmas siltums tiek pielietots pildvielām, lai samazinātu mitruma saturu.

Žāvēšanas cilindra degļa degvielas tvertne uzglabā un piegādā degvielu bungas degli. Papildus tam galvenā sastāvdaļa ir asfalta uzglabāšanas tvertnes, kas uzglabā, silda un sūknē nepieciešamo asfaltu uz žāvēšanas cilindru, lai sajauktu ar karstajiem pildvielām. Pildīšanas tvertnes pievieno maisītājam papildu pildvielu un saistvielu.

Šajā procesā būtiskas ir piesārņojuma kontroles tehnoloģijas. Tie palīdz izvadīt no vides potenciāli bīstamas gāzes. Primārais putekļu savācējs ir sauso putekļu savācējs, kas darbojas tandēmā ar sekundāro putekļu savācēju, kas var būt vai nu maisa filtrs, vai mitru putekļu tīrītājs.

Izkraušanas konveijers savāc gatavu karsto asfalta maisījumu no zem cilindra un transportē to uz gaidīšanas transportlīdzekli vai uzglabāšanas tvertni. HMA tiek glabāta papildu uzglabāšanas tvertnē, līdz tiek piegādāta kravas automašīna.


Mucu asfalta rūpnīcu un pretplūsmas asfalta rūpnīcu atšķirības
1. Tvertne ir būtiska asfalta cilindru maisīšanas rūpnīcas darbībā. Paralēlās plūsmas iekārtā agregāti migrē prom no degļa liesmas, savukārt pretplūsmas iekārtā agregāti virzās uz degļa liesmu. Karsētie pildvielas tiek sajaukti ar bitumenu un minerālvielām cilindra otrā galā.

2. Agregāta plūsma paralēlās plūsmas iekārtā ir paralēla degļa liesmai. Tas arī norāda, ka agregāti virzās prom no degļa liesmas. Agregātu plūsma pretplūsmas iekārtā ir pretēja (pretēja) degļa liesmai, tāpēc pildvielas virzās uz degļa liesmu, pirms tiek sajauktas ar bitumenu un citiem minerāliem. Tas šķiet vienkārši, taču tas būtiski ietekmē abu šo asfalta maisītāju veidu darbību un pat ietekmē HMA kvalitāti. Tiek uzskatīts, ka pretplūsmas maisītājs ietaupa vairāk benzīna un nodrošina lielāku HMA nekā otrs.

Mūsdienu aprīkojuma vadības panelis ir moderns un sarežģīts. Tie ļauj uzglabāt vairākus jauktus preparātus, pamatojoties uz patērētāju pieprasījumu. Iekārtu var vadīt no vienas vietas, izmantojot vadības paneli.