Suspensijas blīvēšanā tiek izmantotas mehāniskas iekārtas, lai sajauktu atbilstoši šķirotu emulģētu asfaltu, rupjus un smalkus pildvielas, ūdeni, pildvielas (cementu, kaļķi, pelnus, akmens pulveri u.c.) un piedevas atbilstoši paredzētajai attiecībai vircas maisījumā un vienmērīgi. uz sākotnējā ceļa seguma un ir cieši savienots ar oriģinālo ceļa virsmu, izmantojot pārklājuma, demulsifikācijas, ūdens atdalīšanas, iztvaikošanas un sacietēšanas procesus, veidojot blīvu, spēcīgu, nodilumizturīgu un ceļa virsmas blīvējumu, kas ievērojami uzlabo ceļa virsmas veiktspēju. ceļa segums.
Vircas blīvēšanas tehnoloģija parādījās Vācijā 1940. gadu beigās. Amerikas Savienotajās Valstīs vircas hermētiķa uzklāšana veido 60% no valsts melnā seguma, un tā izmantošanas joma ir paplašināta. Tam ir nozīme tādu slimību kā novecošanās, plaisu, gludumu, vaļīgumu un bedrīšu novēršanā un labošanā jaunā un vecā segumā, padarot ceļa seguma ūdensnecaurlaidīgus, neslīdošus, gludus un nodilumizturīgus īpašības strauji uzlabojušās.
Vircas blīvēšana ir arī profilaktiskās apkopes būvniecības metode seguma virsmas apstrādei. Uz vecā asfalta seguma bieži ir plaisas un bedres. Kad virsma ir nolietota, uz ietves plānā kārtā uzklāj emulģētu asfalta vircas blīvēšanas maisījumu un ļauj pēc iespējas ātrāk sastingt, lai varētu uzturēt asfaltbetona segumu. Tā ir apkope un remonts ar mērķi atjaunot ceļa seguma funkciju un novērst turpmākus bojājumus.

Lēnās plaisāšanas vai vidēji plaisājošam jauktam emulģētam asfaltam, ko izmanto vircas blīvējuma slānī, asfalta vai polimēra asfalta saturam jābūt apmēram 60%, un minimālais saturs nedrīkst būt mazāks par 55%. Parasti anjonu emulģētajam asfaltam ir vāja saķere ar minerālmateriāliem, un tā veidošanās prasa ilgu laiku. To galvenokārt izmanto sārmainiem pildvielām, piemēram, kaļķakmenim. Katjonu emulģētajam asfaltam ir laba saķere ar skābiem pildvielām, un to galvenokārt izmanto skābos pildvielas, piemēram, bazalts, granīts utt.
Īpaši svarīga ir asfalta emulgatora izvēle, kas ir viena no emulģētā asfalta sastāvdaļām. Labs asfalta emulgators var ne tikai nodrošināt būvniecības kvalitāti, bet arī ietaupīt izmaksas. Izvēloties, varat atsaukties uz dažādiem asfalta emulgatoru indikatoriem un atbilstošo produktu lietošanas instrukcijām. Mūsu uzņēmums ražo dažādus daudzfunkcionālus asfalta emulgatorus. Ja jums ir kādi jautājumi, lūdzu, sazinieties ar mūsu klientu apkalpošanas dienestu.
Emulģēta asfalta vircas blīvējumu var izmantot II klases un zem automaģistrāļu profilaktiskajai apkopei, un tas ir piemērots arī jaunu lielceļu apakšējam blīvējuma slānim, nodiluma slānim vai aizsargslānim. Tagad to izmanto arī uz lielceļiem.
Šķīduma blīvējumu klasifikācija:
Saskaņā ar minerālu gradāciju
Atbilstoši dažādām minerālmateriālu gradācijām, vircas blīvējuma slāni var iedalīt smalkā blīvējuma slānī, vidējā blīvējuma slānī un rupjā blīvējuma slānī, ko attēlo attiecīgi ES-1, ES-2 un ES-3.
Atbilstoši satiksmei atvēršanas ātrumam
Atbilstoši satiksmes atvēršanas ātrumam[1] vircas blīves var iedalīt ātri atveramos satiksmes vircas blīvējumos un lēni atveramos satiksmes vircas blīvējumos.
Sadalīts atkarībā no tā, vai ir pievienoti polimēru modifikatori
Atkarībā no tā, vai ir pievienots polimēra modifikators, vircas blīvējuma slāni var iedalīt vircas blīvējuma slānī un modificētā vircas blīvējuma slānī.
Sadalīts pēc dažādām emulģētā asfalta īpašībām
Vircas blīvējuma slānis ir sadalīts parastajā vircas blīvējuma slānī un modificētajā vircas blīvējuma slānī atbilstoši emulģētā asfalta dažādajām īpašībām.
Sadalīts pēc biezuma
Pēc dažāda biezuma to iedala smalkā blīvējuma slānī (I slānis), vidējā blīvējuma slānī (II tips), rupjā blīvējuma slānī (III tips) un biezā blīvējuma slānī (IV tips).