Asfalta sajaukšanas rūpnīcas redaktors ieviesīs asfalta modifikatoru veidus:
Izstrādājot valsts ekonomiku, satiksmes apjoms kļūst arvien lielāks, transportlīdzekļa slodze kļūst smagāka, un temperatūra pakāpeniski sasilda. Smagā satiksmes ceļa asfalts vairs nevar izpildīt augstas pakāpes lielceļu un īpašo sekciju lietošanas prasības. Lai uzlabotu ceļa virsmas izturību pret pastāvīgu deformāciju, riestu, sasitumu, pārvietošanu, nogurumu, zemas temperatūras plaisāšanu, novecošanos un ūdens bojājumiem, asfalta materiālu pētniecības un pielietojuma departamenti ir ierosinājuši mainīt ceļu asfaltu, lai uzlabotu asfalta materiālu vispārējo funkciju.

Tā sauktais modificētais asfalts ir pievienot atbilstošus un atbilstošus modifikatorus (vienu vai vairākus) bāzes asfaltam, lai uzlabotu vai uzlabotu noteiktas asfalta funkcijas un atbilstu ceļa lietošanas prasību procesam vai metodei.
⒈Thermoplastiska plastmasa: polietilēna PE, EVA utt.;
Plastmasas: fenola sveķi, epoksīda sveķi utt.;
⒊ruBber: dabiskā gumija NR, SBR, CR, BR, IIR utt.;
⒋Thermoplastic elastomēri: SBS, SIS, SEBS utt.;
⒌nabisks asfalts: ezera asfalts, klinšu asfalts utt.
Termoplastiskajam elastomēra SBS ir laba savietojamība un uzglabāšanas stabilitāte ar asfaltu, un tai ir labas augstas temperatūras un zemas temperatūras funkcijas; SBS ir visplašāk izmantotais asfalta modifikators mājās un ārzemēs.
SBS ir termoplastisks elastomērs, kas ir lineārs vai zvaigznes formas bloka kopolimērs, kas iegūts ar anjonu polimerizāciju ar butadiēnu un stirolu kā monomēriem, cikloheksāns kā šķīdinātājs, n-butil litijs kā iniciators, tetrahidrofurāns kā aktivators. SBS polimēru ķēdei ir dažādi sēriju struktūras bloki, proti, plastmasas segments un gumijas segments, veidojot sakausējumu līdzīgu struktūru. Šīs kopējās struktūras dēļ tai ir gan plastmasas stingrība, gan plastika, kā arī gumijas elastība un elastība.