Šķembu blīvējumam ir jāizmanto īpašs aprīkojums, proti, sinhronais šķembu blīvējuma transportlīdzeklis, lai vienlaikus uz ceļa virsmas izkliedētu šķembas un savienojošo materiālu (modificētu asfaltu vai modificētu emulģētu asfaltu) un veidotu vienu asfalta šķembu nodiluma slāņa slāni, izmantojot dabisku velmēšanu. . To galvenokārt izmanto kā ceļa seguma virskārtu, un to var izmantot arī zemas kvalitātes ceļu virskārtai. Sinhronās šķembu blīvējuma tehnoloģijas lielākā priekšrocība ir sinhronā savienojošo materiālu un akmeņu izkliedēšana, lai augstas temperatūras saistmateriālu, kas izsmidzināts uz ceļa virsmas, var uzreiz apvienot ar šķembām bez dzesēšanas, tādējādi nodrošinot stingru saikni starp savienošanu. materiāls un akmens.

Šķembu blīvējumam ir laba pretslīdēšanas un pretsūces veiktspēja, un tā var efektīvi izārstēt ceļa virsmas eļļas trūkumu, graudu zudumu, nelielu plaisāšanu, riestu veidošanos, iegrimšanu un citas slimības. To galvenokārt izmanto ceļu profilaktiskai un korektīvai uzturēšanai, kā arī augstas kvalitātes ceļu pretslīdes veiktspējas uzlabošanai.
Suspensijas blīvējums ir plāns slānis, ko veido mehāniskās iekārtas, sajaucot atbilstoši šķirotu emulģētu asfaltu, rupjus un smalkus pildvielas, ūdeni, pildvielas (cementu, kaļķi, pelnus, akmens pulveri u.c.) un piedevas atbilstoši paredzētajai attiecībai vircas maisījumā un bruģējot to uz sākotnējā ceļa seguma. Tā kā šie emulģētie asfalta maisījumi ir plāni un pastai līdzīgas konsistences un seguma biezums ir plāns, parasti mazāks par 3 cm, tie var ātri atjaunot ceļa virsmas bojājumus, piemēram, nodilumu, novecošanos, plaisas, gludumu un vaļīgumu, kā arī ūdensnecaurlaidīga, pretslīdēšanas, plakana, nodilumizturīga loma un uzlabo ceļa virsmas funkciju. Pēc tam, kad vircas blīvējums ir uzklāts uz tikko noklāta asfalta seguma nelīdzenās ceļa virsmas, piemēram, iespiešanās veida, rupjgraudains asfaltbetons, asfalta makadāms u.c., tas var būtiski uzlabot ceļa seguma kā aizsargslāņa kvalitāti. un nodiluma slānis, taču tam nevar būt nesoša konstrukcijas loma.