Šobrīd lielākā daļa ceļu ir ar asfalta segumu, kam ir daudz priekšrocību un kas ir izdevīgāks par cementa ceļiem. Tāpēc ir radīti daudzi speciāli transportlīdzekļi asfalta ieklāšanai, lai palīdzētu ceļu bruģēšanā un uzturēšanā. Emulģēta asfalta vircas blīvēšanas tehnoloģija ir viena no asfalta ceļu tehnoloģijām, un par konkrēto konstrukciju atbildīgā vircas blīvēšanas mašīna ievērojami samazina šīs tehnoloģijas ieviešanas grūtības.
Emulģēta asfalta vircas blīvēšanas mašīna ir speciāla iekārta vircas blīvēšanas konstrukcijai. Tas sajauc un sajauc vairākas izejvielas, piemēram, atbilstoši šķirotus minerālmateriālus, pildvielas, asfalta emulsiju un ūdeni saskaņā ar noteiktu konstruētu attiecību, lai izveidotu mašīnu, kas veido viendabīgu vircas maisījumu un izkliedē to uz ceļa atbilstoši vajadzīgajam biezumam un platumam. Darba process tiek pabeigts, nepārtraukti maisot, maisot un bruģējot, kamēr blīvēšanas transportlīdzeklis pārvietojas. Tā īpašība ir tāda, ka tas tiek sajaukts un bruģēts uz ceļa virsmas normālā temperatūrā. Tāpēc tas var ievērojami samazināt darbinieku darbaspēka intensitāti, paātrināt būvniecības gaitu, ietaupīt resursus un ietaupīt enerģiju.
Vircas blīvēšanas tehnoloģijas priekšrocības: Emulģēta asfalta vircas blīvējuma slānis ir vircas maisījums, kas izgatavots no atbilstoši šķirotiem minerālmateriāliem, emulģēta asfalta, ūdens, pildvielām utt., kas sajaukti noteiktā proporcijā. Atbilstoši norādītajam biezumam (3-10mm) vienmērīgi uzklāj uz ceļa virsmas, veidojot plānu asfalta virsmas apstrādes kārtu. Pēc demulsifikācijas, sākotnējās sacietēšanas un sacietēšanas izskats un funkcija ir līdzīga smalkgraudaina asfaltbetona augšējai kārtai. Tam ir ērtas un ātras būvniecības priekšrocības, zemas projekta izmaksas, un pašvaldības ceļu būvniecība neietekmē kanalizāciju, un tilta klāja konstrukcijai ir minimāls svara pieaugums.
Vircas blīvējuma slāņa funkcijas ir:
l. Ūdensizturīgs: vircas maisījums stingri pielīp ceļa virsmai, veidojot blīvu virsmas slāni, kas neļauj lietum un sniegam iekļūt pamatslānī.
2. Pretslīdēšana: bruģa biezums ir plāns, un rupjais pildviela ir vienmērīgi sadalīta pa virsmu, veidojot labu raupju virsmu, kas uzlabo pretslīdes veiktspēju.
3. Nodilumizturība: modificēts vircas blīvējums/mikrovirsmas konstrukcija ievērojami uzlabo adhēziju starp emulsiju un akmeni, pretslāņošanos, stabilitāti augstā temperatūrā un zemas temperatūras saraušanās plaisāšanas izturību, pagarinot seguma kalpošanas laiku. .
4. Pildījums: Pēc sajaukšanas maisījums būs vircas stāvoklī ar labu plūstamību, kam ir noteikta loma plaisu aizpildīšanā un ceļa virsmas izlīdzināšanā.
