Asfalta maisīšanas iekārtas tiek konstruētas pēc noteiktiem soļiem, kas var ne tikai nodrošināt būvniecības kvalitāti, bet arī nodrošināt, ka asfalta maisītājs netiek bojāts. Lai gan konstrukcijas detaļas ir ļoti svarīgas, elastīgi jāizmanto arī galvenās asfalta maisīšanas iekārtas konstruēšanas metodes. Apskatīsim Sinoroader Group asfalta maisīšanas iekārtas sieta lentu;

Pirmkārt, pirms asfalta maisīšanas iekārtas izbūves, asfalta maisītāja konstrukcijas diapazonā sienas augšpusē ir jānoņem saliekamais less un jāsaglabā sausais un līdzenais projektēšanas pacēlums, lai tas atbilstu projektēšanas prasībām. . Ja augsne ir pārāk mīksta, ceļa pamatne ir jāpastiprina, lai novērstu celtniecības tehnikas nelīdzsvarotību un nodrošinātu pāļu karkasa vertikālo stāvokli.
Otrkārt, būvmašīnas, kas iebrauc objektā, ir jāpārbauda, ​​lai pārliecinātos, ka mašīna ir neskarta, un samontēta un pārbaudīta noteiktajos apstākļos. Jānodrošina asfalta maisīšanas iekārtas līdzenums, un pūķa vadības un maisīšanas vārpstas kļūda pret ceļa virsmas līdzenumu nedrīkst pārsniegt 1,0%.
Pēc tam asfalta maisīšanas iekārtas konstrukcijas izkārtojums jāveic saskaņā ar pāļu novietojuma plānu, un novirze nedrīkst pārsniegt 2 CM. Asfalta maisītājs ir aprīkots ar 110KVA celtniecības barošanas bloku un Φ25mm ūdensvadu, lai nodrošinātu, ka tā barošana un katra transportēšanas vadības metode ir normāla un stabila.
Kad asfalta maisīšanas iekārta ir gatava, var ieslēgt maisīšanas iekārtas motoru un izmantot mitrās smidzināšanas metodi, lai iepriekš samaisītu nogriezto augsni, lai tā pārvietotos uz leju; līdz sajaukšanas vārpsta virzās uz leju projektētajā dziļumā, tā var sākt pacelt urbja enkura aerosolu ar ātrumu 0,45-0,8 m/min. Iepriekš minētās ir vairākas būvniecības metodes, par kurām šodien pastāstīs Sinoroader Group Asphalt Mixing Equipment Company redaktors. Ja jums ir nepieciešama asfalta maisīšanas iekārta, jebkurā laikā varat sazināties ar mūsu asfalta maisīšanas iekārtu.