Vircas blīvēšanas mašīna ir sava veida ceļu uzturēšanas iekārta. Tas dzimis 1980. gados Eiropā un Amerikā. Tā ir speciāla iekārta, kas pakāpeniski izstrādāta atbilstoši ceļu uzturēšanas vajadzībām.

Šķidruma blīvēšanas transportlīdzeklis (mikrovirsmas klājējs) ir nosaukts par vircas blīvēšanas mašīnu, jo izmantotais pildviela, emulģētais bitumens un piedevas ir līdzīgas vircai. Tas var ieliet izturīgu bitumena maisījumu atbilstoši vecā seguma virsmas faktūrai un izolēt plaisas uz seguma virsmas no ūdens un gaisa, lai novērstu turpmāku seguma novecošanos.Tā kā pildviela, emulģētais bitumens un izmantotās piedevas ir kā virca, to sauc par vircas blīvētāju.

Tāpat kā iepriekšējos ceļu remontdarbos, remontējot bojātos ceļus, ceļu uzturētāji izmanto būvniecības zīmes, lai izolētu darba posmu, un garāmbraucošajiem transportlīdzekļiem ir jāapbrauc. Ilgā būvniecības laika dēļ tas rada lielas neērtības transportlīdzekļiem un gājējiem. Tomēr vircas blīvēšanas transportlīdzekļi tiek izmantoti noslogotos ceļu posmos, autostāvvietās un lidostas pievedceļos. Pēc dažu stundu atslēgšanās remontētos ceļu posmus varēs atvērt no jauna. Virca ir ūdensnecaurlaidīga, un ceļa segums, kas salabots ar vircu, ir neslīdošs un transportlīdzekļiem viegli vadāms.

Iespējas:
1. Materiāla padeves starts/stop automātiskā secības kontrole.
2. Kopējais izsmeltais automātiskās izslēgšanās sensors.
3. 3 virzienu tērauda vārstu pašbarošanas sistēma ar teflonu.
4. Antisifona ūdens apgādes sistēma.
5. Apsildāmā ūdens apvalka emulģētais bitumena sūknis (karsto ūdeni nodrošina kravas automašīnas radiators).
6. Ūdens/piedevu plūsmas mērītājs.
7. Piedziņas vārpsta tieši (bez ķēdes piedziņas).
8. Cementa tvertne ar iebūvētu irdinātāju.
9. Cementa mainīga ātruma padeves sistēma, kas saistīta ar agregāta izlaidi.
10. Bruģa smidzinātāji un seguma šuvju kaisītāji.
11. Agregātu tvertnē ir uzstādīts hidrauliskais vibrators ar automātisku amplitūdas regulēšanu.
12. Ātri notīriet emulģēto bitumena filtru.