Strauji attīstoties jūras transportam un biežām starptautiskajām tirdzniecības apmaiņām, ekonomika ir kļuvusi globalizēta, un asfalta mašīnu nozare nav izņēmums. Arvien vairāk asfalta tehnikas tiek eksportētas. Tomēr, tā kā asfalta iekārtu lietošanas vide ārvalstīs atšķiras no tās, kas ir Ķīnā, vietējiem uzņēmumiem, ražojot asfalta iekārtas, ir jāpievērš uzmanība dažiem jautājumiem. Kādiem konkrētiem jautājumiem būtu jāpievērš uzmanība, iepazīstināsim mēs, kuriem ir daudzu gadu asfalta iekārtu apstrāde, ražošana un eksportēšana.
Pirmkārt, ir virkne problēmu, ko izraisa dažādi barošanas avoti:
1. Barošanas spriegums daudzās valstīs atšķiras no mūsu. Iekšzemes rūpnieciskās fāzes spriegums ir 380 V, bet ārzemēs tas atšķiras. Piemēram, dažas Dienvidamerikas valstis izmanto 440v vai 460v, un dažas Dienvidaustrumāzijas valstis izmanto 415v. Sprieguma atšķirības dēļ mums ir atkārtoti jāizvēlas elektriskās sastāvdaļas, motori utt.
2. Strāvas frekvence ir atšķirīga. Pasaulē ir divi jaudas frekvences standarti, manā valstī ir 50 Hz, un daudzās valstīs ir 60 Hz. Vienkāršas frekvences atšķirības radīs atšķirības motora ātrumā, temperatūras paaugstināšanā un griezes momentā. Tie ir jāņem vērā ražošanas un projektēšanas procesā. Bieži vien detaļa nosaka, vai iekārta var normāli darboties ārvalstī.
3. Mainoties motora ātrumam, attiecīgi palielināsies attiecīgā asfalta sūkņa un emulsijas sūkņa plūsmas ātrums. Kā izvēlēties atbilstošu caurules diametru, ekonomisku plūsmas ātrumu utt. Jāpārrēķina, pamatojoties uz Bernulli vienādojumu.
Otrkārt, ir problēmas, ko izraisa dažāda klimata vide. Lielākā daļa manas valsts atrodas mērenajā joslā un pieder mērenajam kontinentālajam musonu klimatam. Izņemot dažas atsevišķas provinces, tajā laikā projektēšanas standartos tika ņemti vērā vietējie elektriskie, motori, dīzeļdzinēji utt. Visām sadzīves emulsijas bitumena iekārtām ir salīdzinoši laba pielāgošanās spēja sadzīves vajadzībām. Uz ārvalstīm eksportētās emulsijas bitumena iekārtas var būt aklimatizētas vietējā klimata dēļ. Galvenie faktori ir šādi:
1. Mitrums. Dažās valstīs ir karsts, mitrs un lietains, kā rezultātā ir augsts mitrums, kas ietekmē elektrisko komponentu izolācijas līmeni. Šī iemesla dēļ pirmo emulsijas bitumena iekārtu komplektu, ko eksportējām uz Vjetnamu, bija grūti darbināt. Vēlāk šādām valstīm tika veiktas atbilstošas ​​izmaiņas.
2. Temperatūra. Pati bitumena emulsijas iekārta ir iekārta, kuras darbībai nepieciešama apkure. Darbības vide ir salīdzinoši augsta. Ja to izmanto sadzīves vidē, pēc tik daudzu gadu pieredzes nebūs problēmu ar katras sastāvdaļas konfigurāciju. Emulģētais asfalts nevar darboties zemas temperatūras vidē (zem 0°C), tāpēc par zemām temperatūrām mēs nerunāsim. Augstas temperatūras vides izraisītais motora temperatūras pieaugums kļūst lielāks, un motora iekšējā temperatūra ir augstāka par paredzēto vērtību. Tas izraisīs izolācijas bojājumus un darbības traucējumus. Tāpēc jāņem vērā arī eksportētājvalsts temperatūra.