Ny asfalta miloko, fantatra amin'ny anarana hoe simenitra miloko, dia simenitra izay maka tahaka ny singa amin'ny asfalta solika ary ovaina amin'ny fampifangaroana resin-tsolika miaraka amin'ny SBS modifier sy fitaovana simika hafa. Io asfalta io mihitsy no tsy miloko na tsy misy loko, fa volontsôkôlà maizina, tato anatin’ny taona vitsivitsy, iaraha-mahalala ny antsoina hoe asfalta miloko noho ny fahazarana eo amin’ny tsena. Amin'izao fotoana izao dia azo zaraina ho karazany roa lehibe ny rarivato asfalta miloko miloko any Shina: ny karazany voalohany dia miforona amin'ny alalan'ny fametahana asfalta mangarahara na mangarahara ho toy ny fatorana, ary avy eo asiana pigment inorganika amin'ny fangaro asfalta; ny karazany faharoa dia Vita amin'ny simenitra mangarahara na mangarahara. Avy eo dia amboarina amin'ny fampifangaroana akora mineraly miloko voajanahary ho fitambarana. Inona àry no mampiavaka ny pavement asfalta miloko miloko?

Hatsarao ny tanàna, hatsarao ny tontolon'ny lalana ary asehoy ny fomba an-tanàn-dehibe. Izy io dia ampiasaina manokana amin'ny araben'ny mpandeha an-tongotra, faritra misy faritra, kianja, zaridainam-panjakana, lalana ary toerana hafa. Mameno ny ahitra maitso manodidina, ny hazo, ny voninkazo, sns, ka manandratra ny tontolo iainana sy manome endrika ny olona. Ankafizo ny hatsaran-tarehy. Izy io dia manana ny asany amin'ny fandaminana sy ny fanaraha-maso ny fifamoivoizana, ary ampiasaina manokana hanavahana ny ampahan-dalana sy ny làlambe miaraka amin'ny fiasa samihafa mba hanatsarana ny fiantraikan'ny entam-barotra eo amin'ny arabe, ny fahafahan'ny fifamoivoizana amin'ny lalana ary ny fiarovana ny fifamoivoizana. Manana fahaiza-manao tsara izy io. Eo ambany fitarihan'ny hafanana samihafa sy ny tontolo ivelany, ny fahamarinan-toerana avo lenta, ny fanoherana ny fahasimban'ny rano ary ny faharetana dia tena tsara, ary tsy miseho ny fahapotehana, ny filma asfalta peeling, sns, ary manana ronono tsara mifamatotra amin'ny sosona fototra. . Ny loko dia mamirapiratra sy maharitra, tsy levona, mahatohitra ny mari-pana ambony 77°C sy ny mari-pana ambany -23°C, ary mora karakaraina. Miaraka amin'ny fiasan'ny fanamafisam-peo matanjaka, ny kodiaran'ny fiara dia tsy hamokatra tabataba mafy noho ny fanerena ny rivotra rehefa mihodina amin'ny hafainganam-pandeha ambony eny an-dalana, ary afaka mandray feo hafa avy any ivelany ihany koa. Izy io dia manana elasticity tsara sy malefaka, fahatsapana tongotra tsara, mety amin'ny fandehanana amin'ny zokiolona, ​​​​ary manana fampisehoana tsara amin'ny ririnina amin'ny ririnina.