Famakafakana ny lesoka mahazatra amin'ny orinasa fangaro asfalta
Amin'ny fanamboarana rarivato asphalt, ny orinasa fampifangaroana simenitra asphalt dia fitaovana fototra hiantohana ny kalitaon'ny fanorenana sy hanatsarana ny fahombiazany. Amin'ny fanamboarana ny lalambe avo lenta ao an-toerana dia saika ny orinasa fangaro asfalta nohafarana rehetra no ampiasaina. Ny fepetra ankapobeny dia mihoatra ny 160 ora. Ny fampiasam-bola amin'ny fitaovana dia lehibe ary ampahany tena manan-danja amin'ny teknôlôjian'ny fanamboarana rarivato.
Ny fahombiazan'ny orinasa fangaro asfalta sy ny kalitaon'ny simenitra vokarina dia mifandraika amin'ny tsy fahombiazan'ny orinasa fangaro asfalta sy ny karazana sy ny mety ho tsy fahombiazana. Ny fampifangaroana traikefa an-taonany maro amin'ny famokarana simenitra asfalta sy ny fananganana kamiao fisaka elektrika, ny antony mahatonga ny tsy fahombiazana amin'ny orinasa fampifangaroana simenitra asfalta dia nodinihina mba hanomezana traikefa sasantsasany amin'ny fampiroboroboana ny fivoaran'ny asphalt beton ary hiantohana ny kalitaon'ny fanorenana ny rarivato asfalta avo lenta.

1. Outstable tsy miovaova sy ny fahombiazan'ny famokarana fitaovana ambany
Amin'ny famokarana fanorenana dia matetika no misy ny tranga toy izany. Ny fahaiza-mamokatra fitaovana dia tena tsy ampy, ary ny tena fahaiza-mamokatra dia ambany lavitra noho ny fitaovana manokana fahaiza-manao, ka miteraka fako fitaovana sy ny fahombiazana ambany. Ny antony lehibe mahatonga ity karazana tsy fahombiazana ity dia ahitana ireto lafiny manaraka ireto:
(1) Ny tahan'ny fifangaroan'ny asfalta tsy mety. Ny tahan'ny fifangaroan'ny asfalta sy ny tahan'ny fifangaroan'ny famokarana. Ny tahan'ny fifangaroan-kendrena dia manara-maso ny tahan'ny fitaterana fitaovana mangatsiaka amin'ny fasika sy ny vatokely, ary ny tahan'ny fifangaroan'ny famokarana dia ny tahan'ny fampifangaroana karazana fasika sy vato isan-karazany amin'ny fitaovana vita amin'ny asfalta voatondro ao amin'ny famolavolana. Ny tahan'ny fifangaroan'ny famokarana dia nofaritan'ny laboratoara, izay mamaritra mivantana ny fenitry ny fanasokajiana ivelan'ny tranokala amin'ny simenitra asfalta vita. Ny tahan'ny fifangaroana kendrena dia napetraka mba hiantohana bebe kokoa ny tahan'ny fifangaroan'ny famokarana, ary azo amboarina araka ny tokony ho izy araka ny zava-misy marina mandritra ny famokarana. Rehefa tsy mety ny tahan'ny fifangaroana kendrena na ny tahan'ny fifangaroan'ny famokarana, ny vato voatahiry isaky ny fandrefesana ny orinasa asfalta dia tsy mifandanja, miaraka amin'ny tondra-drano sy ny fitaovana hafa, tsy azo lanjaina ara-potoana, ary ny cylinder fampifangaroana dia ho simba. , miteraka fihenam-bidy.
(2) Ny fandrefesana ny fasika sy ny vato dia tsy mahafeno fepetra.
Ny famaritana tsirairay ny fasika sy ny vato dia manana ny gradation isan-karazany. Raha tsy henjana ny fanaraha-maso ny sakafo ary mihoatra ny haavon'ny gradation, dia hisy "fako" be dia be, ary tsy afaka mandrefy ara-potoana ny dabam-pandrefesana. Tsy vitan’ny hoe mampihena ny vokatra, fa mandany akora be ihany koa.
(3) Avo loatra ny ranon’ny fasika sy ny vato.
Ny fahafaha-mamokatra ny amponga fanamainana ny toby fampifangaroana asfalta dia mifanaraka amin'ny modely fitaovana mifanaraka amin'izany. Rehefa avo loatra ny votoatin'ny rano ao amin'ny fasika sy vato, dia mihena ny fahafaha-manamainana, ary kely ny habetsaky ny fasika sy ny vato atolotra ao amin'ny dabam-pandrefesana mba hahatongavana amin'ny mari-pana napetraka isaky ny ora iray. Mampihena ny famokarana izany.
(4) Ny sandan'ny fandoroana solika dia ambany. Misy fepetra takiana amin'ny menaka fandoroana ampiasaina amin'ny orinasa asfalta. Amin'ny ankapobeny dia dorana ny gazoala, gazoala mavesatra na menaka mavesatra. Mandritra ny fanamboarana, mba ho mora, dia dorana menaka mifangaro indraindray. Ity karazana menaka ity dia manana sandan'ny setroka ambany sy hafanana ambany, izay misy fiantraikany lehibe amin'ny fahafahan'ny fanamainana ny barika fanamainana. .
(5) Ny mari-pamantarana fiasan'ny fitaovana dia napetraka tsy araka ny tokony ho izy.
Hita taratra indrindra amin'ny fametrahana tsy mety amin'ny fifangaroana maina sy ny fotoana fangaro mando ary ny fanitsiana tsy mety amin'ny fanokafana sy fanakatonana varavarana siny. Amin'ny toe-javatra mahazatra, isaky ny tsingerin'ny famokarana fampifangaroana dia 45 segondra, izay mahatratra ny fahafaha-mamokatra nomena ny fitaovana. Raha raisina ho ohatra ny fitaovana karazana 2000, ny tsingerina mampihetsi-po dia 45s, ny fivoahana isan'ora Q = 2 × 3600 / 45 = 160t /h, ny fotoana fihetsehana dia 50s, ny vokatra isan'ora Q = 2 × 3600 / 50= 144t/h (Fanamarihana: 160t/h ny fahafahan'ny fitaovana fampifangaroana karazana 2000. Izany dia mitaky ny hafohezana araka izay azo atao ny fotoana tsingerin'ny fampifangaroana sady miantoka ny kalitao.

2. Tsy milamina ny mari-pana mivoaka amin'ny simenitra asfalta
Mandritra ny dingan'ny famokarana simenitra asfalta dia misy fepetra hentitra momba ny mari-pana. Raha ambony loatra ny maripana dia ho mora "dorana" ny asfalta, fantatra amin'ny anarana hoe "paste", izay tsy misy vidiny ka tsy maintsy ariana; raha ambany loatra ny maripana, dia hiraikitra tsy mitovy amin'ny fasika sy fasika ny asfalta, izay fantatra amin'ny anarana hoe "fitaovana fotsy". Mahavariana ny fahaverezan'ny "mametaka" sy ny "fitaovana fotsy", ary manodidina ny 250 yuan ny vidiny isaky ny taonina. Raha manary fako bebe kokoa eny an-toerana ny toeram-pamokarana simenitra asfalta, dia hita taratra amin'izany ny fihenan'ny fitantanana sy ny fampandehanana azy. Misy antony roa mahatonga ity karazana tsy fahombiazana ity:
(1) Ny fanaraha-maso ny mari-pana amin'ny asphalt dia tsy marina. Raha avo loatra ny mari-pana dia hisy ny "paste"; raha ambany loatra ny maripana dia hamokatra "material white".
(2) Ny fifehezana ny mari-pana amin'ny fasika sy ny vatokely dia tsy marina. Ny fanitsiana tsy mety amin'ny haben'ny lelafo, ny tsy fahombiazan'ny damper maika, ny fiovan'ny hamandoana ao amin'ny fasika sy ny gravel, ny tsy fahampian'ny fitaovana ao amin'ny vata mangatsiaka, sns, dia mety hiteraka fako mora foana. Mitaky fandinihana tsara izany, fandrefesana matetika ary fahatsapana andraikitra ambony amin'ny kalitao mandritra ny fizotran'ny famokarana.

3. Ny tahan'ny menaka-vato dia tsy miovaova
Ny tahan'ny whetstone dia manondro ny tahan'ny kalitaon'ny asfalta amin'ny kalitaon'ny famenoana toy ny fasika amin'ny simenitra asfalta. Izy io dia famantarana manan-danja amin'ny fanaraha-maso ny kalitaon'ny simenitra asfalta. Raha lehibe loatra ny tahan'ny menaka sy vato, dia hipoitra eny amin'ny sisin-dalana ny "mofomamy menaka" aorian'ny fametahana sy ny fihodinana. Raha kely loatra ny tahan'ny solika sy ny vato dia hisaraka ny akora simenitra ary tsy hiforona ny simenitra rehefa mihodina. Lozam-pifamoivoizana mahery vaika avokoa ireo. Ny antony lehibe dia:
(1) Ny votoatin'ny tany sy ny vovoka amin'ny fasika sy ny vato dia mihoatra ny fenitra. Na dia nesorina aza ny vovoka, dia lehibe loatra ny fotaka ao amin'ny filler, ary ny ankamaroan'ny asfalta dia mitambatra amin'ny filler, izay fantatra amin'ny anarana hoe "soil absorption". Tsy dia misy asfalta miraikitra amin'ny velaran'ny gravel, ka sarotra ny miforona amin'ny alalan'ny fihodinana.
(2) Fandrefesana ny tsy fahombiazan'ny rafitra. Ny antony lehibe indrindra dia ny fandosirana ny teboka aotra amin'ny rafitra fandrefesana ny mizana asfalta sy ny mizana fandrefesana vovoka mineraly, ka miteraka hadisoana fandrefesana. Indrindra ho an'ny mizana fandrefesana asfalta, ny fahadisoana 1kg dia hisy fiantraikany lehibe amin'ny tahan'ny solika-bato. Amin'ny famokarana, ny rafitra fandrefesana dia tsy maintsy atao calibrate matetika. Amin'ny famokarana tena izy, noho ny habetsahan'ny loto voarakitra ao amin'ny vovo-mineraly, ny varavaran'ny koveta fandrefesana vovoka mineraly dia matetika tsy mihidy mafy, ka miteraka leakage, izay misy fiantraikany lehibe amin'ny kalitaon'ny asfalta.

4. Lehibe ny vovoka ary mandoto ny tontolo iainana.
Mandritra ny fanamboarana dia feno vovoka ny zavamaniry fangaro sasany, mandoto ny tontolo iainana ary misy fiantraikany amin'ny fahasalaman'ny mpiasa. Ny antony lehibe dia:
(1) Ny habetsaky ny fotaka sy ny vovoka amin'ny fitaovana fasika sy vato dia lehibe loatra ary mihoatra ny fenitra.
(2) Ny tsy fahombiazan'ny rafitra fanesorana vovoka faharoa. Amin'izao fotoana izao, ny zavamaniry fampifangaroana asfalta dia mampiasa mpanangom-bovoka maina faharoa, izay vita amin'ny fitaovana manokana misy pores kely, tsara ny rivotra, ary ny fanoherana ny hafanana. Lafo izy ireo, saingy misy vokany tsara ary mahafeno ny fepetra takian'ny fiarovana ny tontolo iainana. Ny tena anton'ny fandotoana dia ny ambany loatra ny tsindrin'ny rivotra ao anaty kitapo, na ny fitaovana sasany tsy manolo izany ara-potoana aorian'ny fahasimbana mba hamonjena vola. Ny kitapo dia simba na voasakana, tsy feno ny fandoroana solika, ary ny loto dia mipetaka amin'ny fonon'ny kitapo, ka miteraka sakana ary mahatonga ny fanamainana ho mangatsiaka. Ny vovoka dia manidina eo amin'ny fidirana amin'ny fitaovana; simba na tsy napetraka ny kitapo, ary ny setroka dia miseho ho toy ny "setroka mavo", fa ny tena vovoka.

5. Fikojakojana ny toeram-pangaronana asfalta
Ny orinasa fampifangaroana asfalta eo amin'ny toeram-panorenana dia fitaovana iray izay mora tsy mahomby. Ny fanamafisana ny fikojakojana an'io fitaovana io dia mitana anjara toerana lehibe amin'ny fiantohana ny fanorenana azo antoka amin'ny toeram-panorenana, ny fanatsarana ny fahamendrehan'ny fitaovana, ny fampihenana ny tsy fahombiazan'ny fitaovana ary ny fiantohana ny kalitaon'ny simenitra.
Amin'ny ankapobeny, ny fikojakojana ny orinasa fampifangaroana dia mizara ho fikojakojana ny tanky, fikojakojana sy fanitsiana ny rafitra winch, fanitsiana sy fikojakojana ny limiter kapoka, fikojakojana ny tady sy pulleys, fikojakojana ny hopper, ary ny fikojakojana ny track sy track bracket. miandry. Ny tanky dia fitaovana miasa amin'ny orinasa fangaro asfalta ary iharan'ny fanararaotana lehibe sy rovitra. Amin'ny ankapobeny, ny liner, ny lelany, ny sandry fampifangaroana ary ny tombo-kase amin'ny varavarana dia tsy maintsy amboarina ary hosoloina matetika miankina amin'ny akanjo sy ny rovitra. Aorian'ny fampifangaroana ny simenitra tsirairay, dia tsy maintsy hosasana ara-potoana ny tanky, ary ny simenitra sisa tavela ao amin'ny tanky sy ny simenitra miraikitra amin'ny varavaran'ny fitaovana dia tsy maintsy hosasana tsara mba tsy hihamafy ny simenitra ao anaty tank. Tokony hojerena matetika ny fahafahan'ny fanokafana sy fanakatonana ny varavaran'ny fitaovana mba hisakanana ny varavarana fitaovana tsy hiraikitra. Ny paompy menaka matevina dia miasa indroa isaky ny mifamadika mba hamatsiana menaka ny faran'ny siny mba hanesorana ny sodina sy ny fasika, ny rano, sns. Rehefa mikojakoja ny tank dia tandremo tsara ny manapaka ny famatsiana herinaratra ary misy olona mikarakara azy. mba hisorohana ny loza. Ataovy azo antoka fa tsy misy zavatra vahiny ao anaty tank alohan'ny hanombohan'ny milina isaky ny mandeha, ary voarara mafy ny manomboka ny mpampiantrano miaraka amin'ny entana.

Fikojakojana sy fanitsiana ny maotera winch: Ny rafi-pandrefesana ny rafitra winch amin'ny toby fangaro aspahlt dia afaka miantoka fa ny hopper dia afaka mijanona amin'ny toerana rehetra eo amin'ny lalana rehefa mihazakazaka amin'ny entana feno. Ny haben'ny torque fampifangaroana dia ahitsy amin'ny alàlan'ny voanjo lehibe eo amin'ny seza aoriana amin'ny maotera. Esory ny visy fampifandraisana eo anelanelan'ny nat lock sy ny frein fan, avereno any amin'ny toerana mety ny rotor, ary afindrao any amin'ny toerana faran'izay lavitra mankany amin'ny faran'ny shaft ny rotor. Avy eo, afindrano miverina ny frein fantson-drano mba hifanaraka amin'ny fonon'ny fonony ny peratra frein. Hamafiso ny nut hidin-trano mandra-pahatonga azy hifandray amin'ny faran'ny fantson'ny fantson-drano. Avy eo dia amboary izany amin'ny fihodinana iray ary henjana ny visy mampifandray. Raha toa ka misy tsy fahatomombanan'ny frein ny hopper rehefa atsangana na ampidinina, avereno amin'ny toerana mety aloha ilay voa fanidy, ary henjana ny bolt faladia hexagonal amin'io faran'ny famantaranandro io. Raha misy fitohanana eo am-panombohana ny môtô mpanangana, esory aloha ny nut hidin-trano. Miverena amin'ny toerana mety, esory ny bolt socket hexagonal amin'io farany io, halavay ny halaviran'ny frein anatiny, ary henjana ny nat lock. Fikojakojana ny fitoeran'entana sy ny bracket: Asio menaka matetika ao anatiny sy ivelan'ny gorodona izay mifandray amin'ny roller mba hampihenana ny fanoherana ny fihodinan'ny roller rehefa miakatra sy midina. Tsy maintsy karakaraina ara-potoana ny fanimbana ny fitoeran'entana sy ny bracket mba hisorohana ny loza.
Fikojakojana ny famerana ny famelezana: Ny famerana ny toby fampifangaroana dia mizara ho fetra fetra, fetra ambony, fetra ambany ary fiatoana. Ilaina ny manamarina matetika sy haingana ny fahatsapan-tena sy ny fahamendrehan'ny fametahana fetra tsirairay, jereo raha ao anaty toe-javatra tsara ny singa fanaraha-maso, ny tonon-taolana ary ny tariby, ary raha ara-dalàna ny faritra. Tena zava-dehibe amin'ny fiasan'ny toby fangaro izany.
Ny fanaovana asa tsara amin'ny fanaraha-maso ny kalitao sy ny famahana olana amin'ny orinasa asfalta dia tsy vitan'ny hoe miantoka ny kalitaon'ny tetikasa, fa mampihena ihany koa ny vidin'ny tetikasa, manatsara ny fahombiazan'ny fanorenana, ary mahazo vokatra avo roa heny amin'ny tombontsoa ara-tsosialy sy ara-toekarena.