Tsy dia misy fahasamihafana kely eo amin'ny firafitry ny fiasan'ny kamiao famehezana asphalt gravel synchronous eny an-tsena, saingy hisy ny tsy fitoviana amin'ny rafitra mekanika. Ny kamiao asphalt gravel synchronous famehezana dia ampiasaina indrindra ho an'ny tampon-dàlana, ny famehezana ny tetezana, ary ny sosona famehezana ambany. Famehezana vatokely. Ity fitaovana ity dia mahatsapa ny fampifanarahana ny fiparitahan'ny asphalt binder sy ny fiparitahan'ny vato, ka ny asphalt binder sy ny vato dia manana fifandraisana feno amin'ny tany ao anatin'ny fotoana fohy ary hahatratrarana ny adhesion ambony indrindra eo amin'izy ireo. Ny fitaovana dia mety indrindra amin'ny fanaparitahana asphalt binders izay mitaky ny fampiasana asfalta novaina na asfalta fingotra. Ny asa ankapobeny dia ny famitana ny fiparitahan'ny asfalta sy ny fiparitahan'ny gravel miaraka.
Ny kamiao famehezana asphalt gravel dia misintona ny asfalta avy amin'ny tanky asfalta amin'ny alàlan'ny paompy asfalta, ary avy eo dia manipy izany avy amin'ny tsorakazo manaparitaka asfalta amin'ny alàlan'ny andian-tsolika sy fantsona; miaraka amin'izay koa, miasa synchronous koa ny rafitra fanaparitahana vatokely. Ampidinin'ilay mpanentana mialoha ao amin'ny dabam-pamokarana an'ilay kamiao famehezana mialoha. Mandritra ny fampandehanana, ny maotera hydraulika dia mitondra ny fehikibo conveyor (roa) mba handefasana ny vatokely amin'ny hopper miparitaka. Ny rafitra pneumatic dia mifehy ny cylinder mba hanokafana ny varavarana fitaovana, ary ny rollers miparitaka dia entin'ny motera hydraulic. Eo ambanin'ny fiara dia tapaka ny aggregate miboiboika ary atsipy ao anaty lakandrano mpitari-dalana. Ny fasika dia miparitaka amin'ny rarivato asfalta amin'ny alàlan'ny lakandrano mpitari-dalana, ka mamita ny asa famehezana mifanandrify amin'ny gravel asfalta.
Ny paompy hydraulika dia manosika ny motera hydraulika hihodina, izay manosika ny conveyor fehin-kibo mba hihazakazaka, mitondra ny gravel mankany amin'ny rafitra fanaparitahana vato. Ny varavaran'ny fitaovana dia misokatra amin'ny alàlan'ny rafitra pneumatic, ary miparitaka eo ambanin'ny hetsika ny lanjan'ny gravel sy ny fihodinan'ny roller miparitaka ny vatokely. Misy sensor avo roa heny amin'ny rafitra fanaparitahana. Ny rafitra fanaraha-maso elektronika dia mampiasa ireo sensor roa ireo mba hanaraha-maso ny haavon'ny fitaovana ao amin'ny hopper mpanampy ary hifehy raha toa ny valva solenoida roa dia mihetsiketsika, ka manara-maso raha mandeha ny motera mpitatitra ary mahatsapa ny fampitana mitambatra. Fanaraha-maso amin'ny fotoana tena izy. Mandritra ny debugging, ny hafainganam-pandehan'ny motera famahanana dia amboarina amin'ny alàlan'ny fifehezana ny haben'ny fisokafan'ny valva throttle roa. Amin'ny ankapobeny, ny hafainganam-pandeha voalohany amin'ny maotera dia napetraka eo amin'ny 260r·min-1. Ny hafainganam-pandehan'ny môtô dia azo amboarina araka ny fepetran'ny asa tena izy mba hihaonana amin'ny filana fanorenana.
Ny fitsipiny dia mifanaraka amin'ny fitsipiky ny rafitra hydraulic manaparitaka gravel. Ny hafainganam-pandehan'ny motera-roller miparitaka dia fehezina amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny valva throttle, ary ny fanombohana sy ny fampitsaharana ny roller miparitaka dia tanterahana amin'ny alàlan'ny fanaraha-maso raha mavitrika ny valva solenoid na tsia.

Ny anjara asan'ny teknolojia famehezana slurry amin'ny fikojakojana ny lalambe
Satria miha-zava-dehibe ny fikojakojana ny lalana, dia manana anjara toerana lehibe amin'ny fikojakojana ny lalana ny kamiao mpanasitrika slurry. Amin'ny fikojakojana làlambe, ny fitaovana fototra amin'ny teknolojia famehezana slurry dia asphalt emulsified, ary ny asany lehibe dia: Ireto manaraka ireto.
Voalohany, ny toby fikojakojana ara-teknika slurry tombo-kase dia manatsara ny fiasan'ny tantera-drano eo amin'ny sisin-dalana. Ity fiasa ity dia tsy afa-misaraka amin'ny fitambarana isan-karazany sy ny haben'ny ampahany kely amin'ny fangaro slurry. Ireo endri-javatra ireo dia mamela azy hamorona faritra henjana aorian'ny paving. Ny fitaovana misy habe kely kokoa dia afaka manatsara kokoa ny haavon'ny fatorana amin'ny rarivato tany am-boalohany ary misoroka tsara kokoa ny orana na ny lanezy tsy hiditra ao amin'ny sosona fototra. Raha fintinina, satria ny fitaovana amin'ny teknolojia famehezana slurry dia tsy vitan'ny hoe manana habe kely kely fa manana gradation ihany koa, dia mihatsara be ny fahamarinan'ny soson'ny pavement sy ny sosona tany, ary mihena ny coefficient permeability amin'ny pavement.
Faharoa, ny slurry tombo-kase dia mampitombo ny friction ny arabe ambonin'ny lalana ary manatsara ny anti-skid vokany eo amin'ny arabe. Ny teboka manan-danja amin'ny famenoana ny fangaro slurry dia ny fitoviana, noho izany dia tokony hitovy ny hatevin'ny asfalta ary tokony hampiasaina ny fitaovana mifanaraka amin'izany mba hialana amin'ny hatevin'ny pavement tafahoatra. Ity dingana ity dia singa manan-danja amin'ny fiantohana ny kalitaon'ny eny amin'ny arabe, mba tsy hijaly amin'ny fahamaizana be loatra sy ny fiparitahan'ny menaka mandritra ny dingan'ny famehezana slurry, izay hitarika amin'ny fihenan'ny fikomiana amin'ny sisin-dalana ary hahatonga ny sisin-dalana ho malama be. ary tsy mety ampiasaina. Mifanohitra amin'izany, ny ankamaroan'ny lalana karakaraina amin'ny teknolojia famehezana slurry dia manana tafo mikitoantoana miaraka amin'ny haratsiana mety, ary mitombo araka ny tokony ho izy ny fatran'ny friction ary mijanona ao anatin'ny faritra azo ampiharina tsara. Izany no fanalahidin'ny fiantohana ny kalitaon'ny fitaterana, ka manatsara ny kalitaon'ny fitaterana. manatsara ny fiarovana ny fampandehanan-dalana.
Fahatelo, ny sosona famehezana slurry dia mameno ny velaran-dalana tsara kokoa, mampitombo ny fahamoram-po amin'ny sisin-dalana ary manamora ny familiana. Koa satria ny fangaro slurry dia miforona rehefa atambatra ny hamandoana ampy, dia misy hamandoana bebe kokoa. Izany dia tsy vitan'ny hoe miantoka ny fluidity tsara, fa koa mitana anjara toerana sasany amin'ny famenoana ny triatra tsara amin'ny asfalta. Rehefa feno ny triatra dia tsy hisy fiantraikany amin'ny falam-bavan'ny arabe intsony. Matetika ny lalambe tany am-boalohany no iharan'ny famoloana mivalampatra sy ny lalantsara tsy mirindra. Ny teknolojia famehezana slurry dia nanatsara ireo olana ireo amin'ny lafiny iray, miantoka ny fahalalam-pomba amin'ny sisin-dalana, manatsara ny kalitaon'ny lalana, ary mampihena ny fahasarotan'ny fiara.
Fahefatra, ny teknolojia famehezana slurry dia manatsara ny fahataperan'ny lalana, mampihena ny fahasimbana amin'ny lalana, ary manitatra ny androm-piainan'ny lalana. Ny fitaovana lehibe ampiasaina amin'ny slurry tombo-kase dia emulsified asphalt. Ny tombony amin'ny asfalta emulsified dia hita taratra indrindra amin'ny fidirany avo amin'ny akora mineraly asidra sy alkaline, izay manatsara ny fifamatorana misy eo amin'ny slurry sy ny eny ambonin'ny lalana.
Fahadimy, ny tombo-kase slurry dia afaka mitazona ny endriky ny endrik'ilay lalana. Mandritra ny fampiasana maharitra ny làlambe dia ho tonta, hofotsy, antitra sy maina, ary trangan-javatra hafa misy fiantraikany amin'ny endriny. Ireo trangan-javatra ireo dia hihatsara be aorian'ny fikojakojana amin'ny teknolojia famehezana slurry.

Inona no fiantraikan'ny teknolojia famehezana slurry amin'ny fikojakojana ny lalana?
Noho ny fampidirana ny ampahany sasany amin'ny rano ao amin'ny fangaro famehezana slurry, dia mora ny etona eny amin'ny rivotra. Rehefa lasa etona ny rano dia ho maina sy hihamafy. Noho izany, aorian'ny fiforonan'ny slurry dia tsy mitovy amin'ny simenitra asfalta vita amin'ny voamadinika fotsiny izy io, fa tsy misy fiantraikany amin'ny endriky ny lalana. Izy io koa dia manana toetra ara-teknika mitovy amin'ny simenitra voavolavola tsara amin'ny lafiny fanoherana amin'ny akanjo, anti-skid, tsy tantera-drano ary malefaka. Ny teknolojia slurry tombo-kase dia ampiasaina amin'ny fikojakojana ny lalambe noho ny teknolojia fanorenana tsotra, fe-potoana fanorenana fohy, vidiny ambany, kalitao avo lenta, fampiharana malalaka, adaptatera matanjaka, sns. Ny teknôlôjia fikojakojana ny lalan-kely dia mendrika ny fampiharana sy fampiroboroboana.
Amin'ny fikojakojana làlambe, ny fitaovana fototra amin'ny teknolojia slurry tombo-kase dia asphalt emulsified, ary ny asany lehibe dia aseho amin'ireto lafiny manaraka ireto.
Voalohany, ny teknolojia famehezana slurry dia manatsara ny fiasan'ny tantera-drano eo amin'ny sisin-dalana. Ity fiasa ity dia tsy afa-misaraka amin'ny fitambarana isan-karazany sy ny haben'ny ampahany kely amin'ny fangaro slurry. Ireo endri-javatra ireo dia mamela azy hamorona faritra henjana aorian'ny paving. Ny fitaovana misy habe kely kokoa dia afaka manatsara ny haavon'ny fatorana amin'ny tampon-dalana tany am-boalohany ary misoroka tsara kokoa ny orana na ny lanezy tsy hiditra ao amin'ny fototry ny lalana.
Faharoa, ny slurry tombo-kase dia mampitombo ny friction ny arabe ambonin'ny lalana ary manatsara ny anti-skid vokany eo amin'ny arabe. Ny teboka manan-danja amin'ny famenoana ny fangaro slurry dia ny fitoviana, noho izany dia mitovy ny hatevin'ny asfalta ary ampiasaina ny fitaovana mety mba hisorohana ny hatevin'ny lalana be loatra. Ity dingana ity dia singa manan-danja amin'ny fiantohana ny kalitaon'ny eny amin'ny arabe, mba tsy hijaly amin'ny fahamaizana be loatra sy ny fiparitahan'ny menaka mandritra ny dingan'ny famehezana slurry, izay hitarika amin'ny fihenan'ny fikomiana amin'ny sisin-dalana ary hahatonga ny sisin-dalana ho malama be. ary tsy mety ampiasaina. Mifanohitra amin'izany, ny ankamaroan'ny lalana karakaraina amin'ny teknolojia famehezana slurry dia manana tafo mikitoantoana miaraka amin'ny haratsiana mety, ary mitombo araka ny tokony ho izy ny fatran'ny friction ary mijanona ao anatin'ny faritra azo ampiharina tsara. Izany no fanalahidin'ny fiantohana ny kalitaon'ny fitaterana, ka manatsara ny kalitaon'ny fitaterana. manatsara ny fiarovana ny fampandehanan-dalana.
Fahatelo, ny sosona famehezana slurry dia mameno ny velaran-dalana tsara kokoa, mampitombo ny fahamoram-po amin'ny sisin-dalana ary manamora ny familiana. Koa satria ny fangaro slurry dia miforona rehefa atambatra ny hamandoana ampy, dia misy hamandoana bebe kokoa. Izany dia tsy vitan'ny hoe miantoka ny fluidity tsara, fa koa mitana anjara toerana sasany amin'ny famenoana ny triatra tsara amin'ny asfalta. Rehefa feno ny triatra dia tsy hisy fiantraikany amin'ny falam-bavan'ny arabe intsony. Matetika ny lalambe tany am-boalohany no iharan'ny famoloana mivalampatra sy ny lalantsara tsy mirindra. Ny teknolojia famehezana slurry dia nanatsara ireo olana ireo amin'ny lafiny iray, miantoka ny fahalalam-pomba amin'ny sisin-dalana, manatsara ny kalitaon'ny lalana, ary mampihena ny fahasarotan'ny fiara.
Fahefatra, ny teknolojia famehezana slurry dia manatsara ny fahataperan'ny lalana, mampihena ny fahasimbana amin'ny lalana, ary manitatra ny androm-piainan'ny lalana. Ny fitaovana lehibe ampiasaina amin'ny slurry tombo-kase dia emulsified asphalt. Ny tombony amin'ny asfalta emulsified dia hita taratra indrindra amin'ny fidirany avo amin'ny akora mineraly asidra sy alkaline, izay manatsara ny fifamatorana misy eo amin'ny slurry sy ny eny ambonin'ny lalana.
Fahadimy, ny tombo-kase slurry dia afaka mitazona ny endriky ny endrik'ilay lalana. Mandritra ny fampiasana maharitra ny làlambe dia ho tonta, hofotsy, antitra sy maina, ary trangan-javatra hafa misy fiantraikany amin'ny endriny. Ireo trangan-javatra ireo dia hihatsara be aorian'ny fikojakojana amin'ny teknolojia famehezana slurry.