Voalohany, ampidirina ny dikan'ny fikojakojana ny fikojakojana ny firafitry ny rarivato asfalta, ary ny fikarohana ankehitriny, ny fampandrosoana ary ny sata fampiharana amin'ny fikojakojana ny fikojakojana ny firafitry ny asfalta betonina ao an-trano sy any ivelany dia fintinina. Ny fomba fanorenana fampiasa matetika amin'ny fikojakojana ny firafitry ny rarivato asfalta dia ampidirina, ary ny fitsaboana aorian'ny fitsaboana sy ireo olana lehibe hafa amin'ny fikojakojana ny fikojakojana ny rafitra asfalta beton dia nodinihina sy nofintinina, ary vinavinaina ny fironana amin'ny fampandrosoana ho avy.

Fikarakarana fisorohana
Ny fikojakojana fisorohana dia manondro fomba fikojakojana ampiharina rehefa tsy mbola simba ny rafitry ny pavement. Manatsara ny toetry ny fiasan'ny rafitry ny pavement izany ary manemotra ny fahasimban'ny pavement asphalt nefa tsy mampitombo ny fahafahan'ny rafitra. Raha ampitahaina amin'ny fomba fikojakojana nentim-paharazana, ny fikojakojana fisorohana dia mavitrika kokoa ary mitaky drafitra ara-drariny mba hahazoana ny vokatra irina.
Nanomboka ny taona 2006, ny minisiteran’ny Fitaterana teo aloha dia nanentana ny fampiasana ny fikojakojana fisorohana manerana ny firenena. Tao anatin'ny folo taona lasa, ny mpiasan'ny fikojakojana ny làlambe ao amin'ny fireneko dia nanomboka nanaiky sy nampiasa fikojakojana fisorohana, ary ny teknolojian'ny fikojakojana ny fisorohana dia nanjary matotra kokoa. Nandritra ny vanim-potoanan'ny "Dom-taona faha-roa ambin'ny folo" dia nitombo dimy isan-jato isan-taona ny ampahany amin'ny fikojakojana fisorohana amin'ny tetik'asa fikojakojana ny fireneko, ary nahazo vokatra miavaka amin'ny fanatanterahana ny lalana. Amin’izao fotoana izao anefa dia mbola tsy matotra ny asa fikojakojana ny fisorohana, ary mbola maro ireo sehatra tokony hodinihina. Amin'ny alalan'ny fanangonana sy fikarohana be dia be ihany no ahafahan'ny teknolojia fikojakojana fisorohana ho matotra kokoa ary hahatratra vokatra tsara kokoa.
Fomba lehibe amin'ny fikojakojana fisorohana
Ao amin'ny fikojakojana ny injenieran'ny làlambe ao amin'ny fireneko, araka ny habeny sy ny fahasarotan'ny tetikasa fikojakojana, ny tetikasa fikojakojana dia mizara ho: fikojakojana, fanamboarana kely, fanamboarana antonony, fanamboarana lehibe sy fanavaozana, saingy tsy misy sokajy misaraka amin'ny fikojakojana fisorohana, izay hanakana. misy fiantraikany lehibe amin'ny fanatanterahana ny tetikasa fikojakojana fisorohana. Noho izany, amin'ny fampandrosoana ny fikojakojana ho avy, ny fikojakojana fisorohana dia tokony ho tafiditra ao anatin'ny sehatry ny fikojakojana. Amin'izao fotoana izao, ny fomba fanorenana fampiasa matetika ao an-trano sy any ivelany amin'ny fikojakojana ny fikojakojana ny firafitry ny rarivato asphalt dia misy famehezana, famehezana slurry famehezana micro, famehezana zavona ary famehezana vato voatoro.
Ny famehezana dia ahitana endrika roa: grouting sy grouting. Ny grouting dia ny fametrahana lakaoly teknika ho famehezana mivantana eo amin'ny toerana misy triatra eo amin'ny sisin-dalana. Koa satria voaisy tombo-kase amin'ny lakaoly ny triatra, dia tsy tokony ho lehibe loatra ny haben'ny triatra. Ity fomba ity dia mety amin'ny aretina misy aretina malemy sy ny sakan'ny triatra kely ihany. Rehefa manamboatra dia tokony hampiasaina ny gel misy viscoelasticity tsara sy ny mari-pana ambony mba hitsaboana ny triatra, ary ny triatra izay miseho dia mila tsaboina ara-potoana. Ny famehezana dia manondro ny fanafanana ny ampahany simba amin'ny sisin-dalana ary ny fanapahana azy hisokatra, ary avy eo amin'ny fampiasana tombo-kase mba hamehezana ny seam ao amin'ny grooves.
Slurry sealing micro-surface teknolojia dia manondro ny fomba fanaparitahana akora mifangaro miforona amin'ny alalan'ny fampifangaroana karazana vato, emulsified asfalta, rano, ary filler eny ambonin'ny arabe mampiasa slurry sealer. Ity fomba ity dia afaka manatsara ny fahombiazan'ny lalana amin'ny sisin-dalana, saingy tsy mety amin'ny fitsaboana aretina eny ambonin'ny lalana miaraka amin'ny aretina goavana.
Ny teknôlôjia famehezana zavona dia mampiasa fanaparitahana asfalta mba hitifitra asfalta azo ovaina be dia be eo amin'ny sisin-dalana mba hamoronana sosona tantera-drano eny ambonin'ny lalana. Ny sosona tantera-drano eny ambonin'ny lalana vao niforona dia afaka manatsara ny fanoherana ny rano amin'ny eny ambonin'ny lalana ary misoroka tsara ny hamandoana hanimba ny rafitra anatiny.
Ny teknolojian'ny tombo-kase chip dia mampiasa sprayer mandeha ho azy mba hampiharana ny habetsaky ny asfalta mety amin'ny eny ambonin'ny arabe, avy eo dia mamelatra vatokely amin'ny haben'ny ampahany amin'ny asfalta, ary farany dia mampiasa roller pneu mba hanodina azy ho endrika. Ny eny ambonin'ny lalana nokarakaraina tamin'ny teknolojia tombo-kase chip dia nanatsara ny fahombiazany manohitra ny skid sy ny fanoherana ny rano.