Rehefa tsy ampy ny fandrehetana ny milina fampifangaroana asfalta dia mitombo ny fanjifana lasantsy sy gazoala, ka miteraka fiakaran'ny vidin'ny vokatra; matetika manimba ny fitaovana vita ny solika sisa tavela, ka miteraka faktiora ny fitaovana vita; rehefa tsy ampy ny ignition, Ny entona setroka misy setroka welding. Rehefa mihaona amin'ny kitapo mpanangom-bovoka ny setroka lasantsy ao amin'ny fitaovana fanesorana vovoka, dia hifikitra amin'ny ety ivelany amin'ny kitapo vovoka izy io, ka miteraka fahasimbana amin'ny kitapo vovoka, ka mahatonga ny fantson-drivotra voasakana ho voasakana ary tsy ampy ny fandoroana, izay mety hitranga. amin'ny farany dia mitarika ho amin'ny hemiplegia. Tsy azo amboarina ny fitaovana.
Raha azo tazonina amim-pahombiazana izany, dia afaka mitahiry vola be ary manitatra ny fiainan'ny rafitra ignition. Noho izany, inona no antony tsy ampy ignition? Ahoana no hamahana azy?

Ny kalitaon'ny solika
Ny menaka solika sy ny solika fampiasa matetika ho an'ny milina fampifangaroana simenitra asfalta dia afangaro amin'ireo mpivarotra solika omena amin'ny alàlan'ny menaka lasantsy mahazatra miampy ny fandoroana sy ny preservatives hafa. Ny akora dia tena sarotra. Miorina amin'ny traikefa amin'ny fampiasana eny an-toerana, ny menaka solika dia afaka miantoka fa ny fandoroana dia miasa ara-dalàna ary mirehitra tanteraka amin'ny alàlan'ny fanarahana ireto mari-pamantarana manaraka ireto: tsy latsaky ny 9600kcal/kg ny sandan'ny kalôria; Ny viscosity kinematic amin'ny 50 ° C dia tsy mihoatra ny 180 cst; Ny votoatin'ny sisa tavela mekanika dia tsy mihoatra ny 0,3%; ny hamandoana afa-po dia tsy mihoatra ny 3%.
Amin'ireo mari-pamantarana efatra etsy ambony, ny mari-pamantarana kalôrifika dia fepetra ilaina mba hahazoana antoka fa ny mpandoro dia afaka manome ny sandan'ny kaloria nomena. Ny kinematic viscosity, mekanika sisa tavela sy ny hamandoana afa-po masontsivana misy fiantraikany mivantana ny ignition uniformity; kinematic viscosity, mekanika Raha mihoatra ny fenitra ny fitambarana sy ny hamandoana ny sisa tavela amin'ny fitaovana, dia ho ratsy ny fiantraikan'ny atomization amin'ny menaka solika ao amin'ny nozzle burner, tsy afaka mifangaro tanteraka amin'ny entona ny setroka welding, ary tsy azo atao ny tsy mitongilana. azo antoka.
Mba hiantohana ny fandoroana tsy miangatra dia tsy maintsy fenoina ireo fepetra manan-danja etsy ambony rehefa mifidy solika.

Burner
Ny fiantraikan'ny fiantraikan'ny atomization amin'ny fahamarinan'ny ignition
Ny menaka lasantsy maivana dia miparitaka toy ny zavona amin'ny alàlan'ny nozzle atomizing ny basy solika eo ambany fanerena ny paompy lasantsy na ny fifandraisana misy eo amin'ny tsindry paompy lasantsy sy ny entona avo lenta. Ny haben'ny poti-tsetroka welding dia miankina amin'ny vokatry ny atomization. Ny voka-dratsin'ny afo dia ratsy, ny poti-tsavony dia lehibe, ary ny faritra mifandray amin'ny fampifangaroana amin'ny entona dia kely, noho izany dia ratsy ny fanamiana.
Ho fanampin'ny viscosity kinematic amin'ny menaka solika maivana voalaza teo aloha, dia misy antony telo ihany koa izay misy fiantraikany amin'ny fiantraikan'ny atomization amin'ny menaka solika maivana izay avy amin'ny fandoroana ny tenany: ny loto dia miraikitra amin'ny nozzle basy na simba be; ny paompy solika Ny fahasimbana na ny tsy fahombiazan'ny fitaovana mpanova dia mahatonga ny tsindry etona ho ambany noho ny fanerena atomization; ny tsindry amin'ny entona avo lenta ampiasaina amin'ny atomization dia ambany noho ny fanerena atomization.
Ny vahaolana mifanaraka amin'izany dia: sasao ny nozzle mba hanesorana loto na hanolo ny nozzle; manolo ny paompy solika na manala ny fahadisoan'ny transformer; ampifanaraho amin'ny sanda mahazatra ny fanerena ny rivotra.

Amponga maina
Ny mifanandrify amin'ny endriky ny lelafo burner sy ny firafitry ny lambam-baravarana ao amin'ny amponga maina dia misy fiantraikany lehibe amin'ny fitoviana ignition. Ny lelafo mirehitra amin'ny burner dia mitaky toerana iray. Raha misy zavatra hafa mibodo ity habaka ity, dia tsy maintsy hisy fiantraikany amin'ny famokarana lelafo mahazatra izany. Amin'ny maha faritra fandrehitra ny amponga maina, dia manome toerana ho an'ny fandoroana ara-dalàna hamokarana lelafo. Raha misy ridao ao amin'io faritra io, ny fitaovana mianjera tsy tapaka dia hanakana ny lelafo ary handrava ny fitovian'ny afo.
Misy fomba roa hamahana ity olana ity: ny iray dia ny manova ny endriky ny lelafo amin'ny fanoloana ny zoro atomization amin'ny nozzle burner na ny fanitsiana ny valva fampidiran-drivotra faharoa izay mifehy ny endriky ny lelafo, mba hiova ny lelafo avy amin'ny lava sy manify ho fohy sy matevina; ny iray hafa dia ny manova ny lambam-baravarana ara-nofo ao amin'ny faritra ignition ny amponga maina amin'ny alalan'ny fanovana ny ara-nofo manandratra rafitra lelan-tsabatra mba hanitsy ny ara-nofo ambainy amin'ity faritra ity avy amin'ny matevina ho zara raha tsy misy ridao ara-nofo mba hanome toerana ampy ho an'ny ignition lelafo.

Fitaovana famafazana vovoka fantson-drivotra induced
Ny mifanandrify amin'ny fitaovana fanesorana vovoka fantson-drivotra sy ny burner dia misy fiantraikany lehibe amin'ny fitovian'ny ignition. Ny fitaovana famafazana vovoka fantson-drivotra avy amin'ny toby fampifangaroana simenitra asfalta dia natao mba hitroka avy hatrany ny entona setroka nateraky ny fandoroana aorian'ny fandoroana, ary manome toerana iray ho an'ny fandoroana manaraka. Raha toa ka voasakana ny fantsona sy ny fitaovana fanesorana vovoka amin'ny fitaovana fanesorana vovoka fantson-drivotra voasakana na ny fantsona dia voasakana, ny entona entona avy amin'ny burner dia voasakana na tsy ampy, ary ny entona entona dia mbola hiangona ao amin'ny faritra ignition ny ?? ny amponga maina, mibodo ny toerana ignition ary miteraka tsy ampy ignition.
Ny fomba hamahana ity olana ity dia: sokafy ny fantsona fantson-drano voasakana na fitaovana fanesorana vovoka mba hiantohana ny fikorianan'ny fantson-drano. Raha misy ventilated ny fantsona, dia tsy maintsy ampidirina ny faritra misy rivotra.